長安集團(tuán)昨日傳出消息，下月初，長安的首款自主品牌混合動(dòng)力汽車揭開神秘面紗——奇勛混合動(dòng)力轎車將下線。長安集團(tuán)汽車工程研究院院長劉波表示，明年8月，奇勛混合動(dòng)力轎車節(jié)油20%，將亮相奧運(yùn)會(huì)接送賓客，然后上市銷售，銷售價(jià)格還沒定。

　　重慶造混合動(dòng)力車下月下線

　　劉波介紹，混合動(dòng)力汽車就是在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝一個(gè)電動(dòng)機(jī)，汽車在啟動(dòng)停止時(shí)，只靠發(fā)電機(jī)帶動(dòng)，不達(dá)到一定速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就不工作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)，不足的能量由蓄電池通過電動(dòng)機(jī)來補(bǔ)充，而且在汽車下坡時(shí)，還能給蓄電池充電，這樣就能減少使用汽油，減少污染物的排放。

　　明年亮相奧運(yùn)會(huì)后上市銷售

　　據(jù)悉，奇勛混合動(dòng)力轎車將在奧運(yùn)會(huì)后上市銷售，目前銷售價(jià)格還未確定，混合動(dòng)力轎車成本提高了20%左右，因此價(jià)格肯定比普通奇勛貴。

　　全國人大代表尹家緒在今年兩會(huì)上提交的一份建議中曾經(jīng)算過一筆賬，“混合動(dòng)力轎車比普通車成本高出20%左右，以每年行駛3萬公里計(jì)算，油價(jià)為6元時(shí)，回收期為8.3年。但根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查，用戶可接受的回收期為1～1.5年，也就是說用戶只能接受價(jià)格增加在5%以內(nèi)”。尹家緒對(duì)此建議，取消混合動(dòng)力轎車增值稅、消費(fèi)稅，降低廠家的成本，從而降低混合動(dòng)力轎車價(jià)格。