今日，滄州市在全省率先啟動一般收費公路計重收費。從今天上午8時30分起，凡途經(jīng)104國道青縣收費站的貨車，均要按計重收費標(biāo)準(zhǔn)交費。13時起，104國道吳橋收費站的計重收費系統(tǒng)也將正式開啟。 　　自今年8月份我省境內(nèi)高速公路實施計重收費后，普通公路的計重收費工作便納入了日程。滄州市早在9月初就完成了境內(nèi)11條普通公路計重收費硬件設(shè)施的鋪裝工作，并很快進入軟件程序安裝及調(diào)試階段。鑒于104國道（與京滬高速公路并行）滄州境內(nèi)的青縣收費站和吳橋收費站準(zhǔn)備工作完畢，遂決定率先啟動計重收費。據(jù)悉，年底前，滄州境內(nèi)的205國道、106國道、307國道，及省道滄（州）樂（陵）線、廊（坊）泊（頭）路、武（邑）港（口）線、海防公路、滄（州）寧（津）線等公路上的15個收費站也將陸續(xù)開始實行計重收費，每個收費站鋪裝計重設(shè)備4套左右。
　　據(jù)滄州市交通局有關(guān)負責(zé)人介紹，長期以來，收費公路一直以車輛核定裝載質(zhì)量為依據(jù)，按照車型分類的方式收取車輛通行費。而在實際運行過程中，貨車普遍存在“大噸小標(biāo)”情況，即標(biāo)定的載重量小，實際載重量大，既造成了國家養(yǎng)路費和過路費等規(guī)費的流失，又減少了道路壽命；并在客觀上形成了運輸車輛“超的越多越賺錢” 、“同貨不同價，同重不同價”等問題。因此，調(diào)整現(xiàn)有的車輛通行費征收方式，實施計重收費勢在必行。
　　據(jù)了解，104國道青縣收費站和吳橋收費站計重收費標(biāo)準(zhǔn)按我省統(tǒng)一制定的普通公路計重收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。具體收費標(biāo)準(zhǔn)為：正常裝載（不超限）車輛，車貨總質(zhì)量小于或等于10噸的車輛，按基本費率1.7元/噸車次計費；10噸至49噸的車輛按基本費率線性遞減到基本費率的50％計費；大于49噸的車輛按基本費率的50％計費。
　　對于超限運輸車輛的計重收費政策，普通公路和高速公路一樣分梯次計收。其中，超限率小于或等于30％的車輛，除正常裝載部分按以上正常標(biāo)準(zhǔn)計算外，超限0至30％部分按基本費率計費；超限率大于30％小于等于100％的車輛，除正常裝載部分按以上正常標(biāo)準(zhǔn)計算外，超限0至30％部分按基本費率計費，超限30％至100％部分按基本費率1倍線性遞增至6倍計費；超限率大于100％以上的車輛，除正常裝載部分按以上標(biāo)準(zhǔn)計算外，超限0至30％部分按基本費率計費，超限30％至100％部分按基本費率1倍線性遞增至6倍計費，超限100％以上部分按基本費率的6倍計收。
　　據(jù)了解，實施計重收費前后的通行費額總體持平，不會增加貨車運輸成本；空載和載貨少于標(biāo)準(zhǔn)裝載量的車輛，實行計重收費后，通行費低于現(xiàn)行費額。此外，實施計重收費后，為了車輛通行費收繳便利，按照“三七作五、二八歸零”的原則確定通行費具體金額，車貨總質(zhì)量不足5噸時按5噸計費，計費不足5元時按5元計收。