據(jù)澳洲專門從事煤炭分析的COAL NEWC指數(shù)昨日顯示，11月2日澳洲紐卡素港即期煤炭?jī)r(jià)格比一星期前上升6.7%，達(dá)到每立方噸82.08美元，與9月第一周相比，累積升幅已達(dá)24%。澳洲國民銀行礦石及能源分析師博格表示，全球發(fā)電用熱能煤和煉鋼用焦炭煤均處于需求高峰，加上紐卡素港裝卸作業(yè)受到約束，煤價(jià)因而大升。 
　　他對(duì)過去幾星期澳洲煤價(jià)升幅感到驚訝，認(rèn)為由于亞洲煤炭用戶急于為冬季作儲(chǔ)備，但同時(shí)紐卡素港實(shí)施出口配額制，共同推高煤價(jià)。他表示從目前煤炭市場(chǎng)的供求情況來看，似乎煤價(jià)短期內(nèi)并沒有放緩跡象。 
　　目前中國已成為煤炭?jī)羧肟趪�，需求甚大，加上紐卡素港煤炭出現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸，負(fù)責(zé)該港口和鐵路系統(tǒng)運(yùn)營的獵人谷物流供應(yīng)鏈機(jī)構(gòu)在網(wǎng)站上公布，受到維修工程及港口基礎(chǔ)設(shè)備限制，十月份煤炭生產(chǎn)量只有740萬噸，比預(yù)先計(jì)劃生產(chǎn)的790萬噸少6.3%。據(jù)該組織估計(jì)，11月將有達(dá)782萬載重噸的船只到紐卡素港，相信等候裝煤的船只數(shù)量會(huì)維持在40艘左右。早前紐卡素港煤炭裝卸服務(wù)公司W(wǎng)ARATAH（PWCS）宣布，削減今年第四季220萬噸煤炭供應(yīng)配額，希望有助減少等候裝煤船只數(shù)量。