泰國運(yùn)輸業(yè)公會(huì)秘書長汕亞威透露，今年的物流業(yè)仍然維持原水平。由于受到柴油價(jià)格持續(xù)增高的影響，導(dǎo)致150個(gè)物流業(yè)者，轉(zhuǎn)向使用天然氣（NGV），代替柴油消耗，用來節(jié)省運(yùn)輸成本。 
　　雖然NGV引擊安裝成本高，每輛貨車的安裝費(fèi)用達(dá)50萬銖。但該方法有助于降低運(yùn)輸成本，額度應(yīng)節(jié)省70％。不過目前全國提供NGV供給站不多，覆蓋范圍有限，導(dǎo)致業(yè)者必須開車到位于較遠(yuǎn)的NGV站，運(yùn)輸成本僅節(jié)約30-40％。希望政府在全國增設(shè)NGV供給站。
　　至于整體物流業(yè)的發(fā)展情況，運(yùn)輸量呈現(xiàn)減少的局面，尤其是奢侈商品，包括電視機(jī)、音響等。消費(fèi)產(chǎn)品沒有受到巨大沖擊，因?yàn)槭巧�活必需品。但是變化最明顯的是運(yùn)輸季節(jié)。目前，物流業(yè)者已經(jīng)制訂措施來應(yīng)付油價(jià)波動(dòng)的問題，在運(yùn)輸合約中明確規(guī)定，如果油價(jià)漲至上限，將自動(dòng)調(diào)升運(yùn)輸費(fèi)用。