航運(yùn)、物流及基礎(chǔ)建設(shè)小組召集人董建成表示，在政策方向上，小組認(rèn)為本港應(yīng)發(fā)揮在航空、海運(yùn)和物流業(yè)的發(fā)展規(guī)模和經(jīng)驗(yàn)，提升在這方面競爭力，鞏固作為國際和地區(qū)空運(yùn)、航運(yùn)及物流樞紐的角色，從而推動本港經(jīng)濟(jì)增長，及配合國家在“十一五”規(guī)劃下的發(fā)展。
    就有關(guān)航運(yùn)和物流方面的策略建議，小組提出應(yīng)致力提高跨界貨運(yùn)的成本效益，包括研究綠色通道的應(yīng)用及引入內(nèi)地貨車司機(jī)對降低貨運(yùn)成本的幫助，以及與廣東省當(dāng)局商討降低跨界貨運(yùn)牌照的費(fèi)用，和放寬對粵港跨界貨運(yùn)合營企業(yè)的限制。
    在交通基建方面，小組建議研究成立高層次跨部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制，以制訂整體跨界交通基建發(fā)展策略及更有效統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)的基建項(xiàng)目；應(yīng)優(yōu)化跨界交通網(wǎng)絡(luò)，以更便捷的方式直接駁通鄰近的綜合交通樞紐，拉近香港與內(nèi)地的距離，并拓闊香港機(jī)場和港口的腹地，以促進(jìn)香港空運(yùn)以及鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，其中包括積極考慮以“專用通道”方式接駁國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
    該專題小組共提出了9個策略性建議和27項(xiàng)具體行動建議，惟小組并無討論興建十號貨柜碼頭，并強(qiáng)調(diào)興建碼頭須作整體考慮。