張成寅在市政協(xié)“加快大窯灣保稅港區(qū)建設(shè) 提升大連國(guó)際化水平”座談會(huì)上作總結(jié)發(fā)言

　　保稅港區(qū)要逐步邁向自由港
　  在昨天召開(kāi)的市政協(xié)“加快大窯灣保稅港區(qū)建設(shè) 提升大連國(guó)際化水平”座談會(huì)上，委員們發(fā)言踴躍，來(lái)自海關(guān)、金融、檢驗(yàn)檢疫等各行業(yè)代表暢談了對(duì)大連大窯灣保稅港區(qū)建設(shè)的意見(jiàn)建議，市委書(shū)記張成寅認(rèn)真聽(tīng)取了委員們的建議并講話。

　　郭連喜大連未來(lái)10年需要各類(lèi)現(xiàn)代物流人才近8萬(wàn)人
　　市政協(xié)委員、市民盟副主委郭連喜談到了加快大窯灣保稅港區(qū)建設(shè)一個(gè)十分重要的因素——人才因素。
　　大連航運(yùn)物流業(yè)和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)急需一大批熟悉和精通港口規(guī)劃、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)務(wù)和國(guó)際慣例、國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)作、海事法律與海事處理業(yè)務(wù)以及現(xiàn)代物流管理等方面的專(zhuān)業(yè)人才，物流企業(yè)家也同樣是大連目前所急需和必需的。物流人才被國(guó)家人事部列為12類(lèi)緊缺人才之列。郭連喜說(shuō)，大連未來(lái)10年需要各類(lèi)現(xiàn)代物流人才近8萬(wàn)人。但我市目前缺少各層次的管理人才和操作人才。一些國(guó)際物流企業(yè)擴(kuò)容，也將給物流人才市場(chǎng)帶來(lái)巨大的需求壓力。

　　韓立新先行建立中日韓自由貿(mào)易區(qū)
　　市政協(xié)委員、大連海事大學(xué)的韓立新提議，必須先行建立中日韓自由貿(mào)易區(qū)，以此帶動(dòng)大連大窯灣保稅港區(qū)的建設(shè)。
　　國(guó)家應(yīng)加強(qiáng)自由貿(mào)易區(qū)立法工作，在建立中日韓自由貿(mào)易區(qū)的路徑/模式上，采取1+1+1路徑，即中日韓三國(guó)直接簽訂自由貿(mào)易區(qū)協(xié)議，構(gòu)筑聯(lián)結(jié)中日韓主要城市的物流系統(tǒng)至關(guān)重要。專(zhuān)家估計(jì)，從中國(guó)主要城市將貨物空運(yùn)到北美，利用韓國(guó)仁川國(guó)際航線實(shí)現(xiàn)海空聯(lián)運(yùn)可能節(jié)約20%的運(yùn)費(fèi)，韓國(guó)也可以利用中國(guó)通往歐洲的鐵路將貨物運(yùn)輸?shù)綒W洲，從而降低運(yùn)輸成本。

　　宋承勤大窯灣保稅港區(qū)軟環(huán)境建設(shè)更要加強(qiáng)
　　市政協(xié)常委、市民建副主委宋承勤提議，大窯灣保稅港區(qū)除了建設(shè)硬件基礎(chǔ)設(shè)施外，還應(yīng)加強(qiáng)軟環(huán)境建設(shè)。
　　宋承勤建議市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭，海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門(mén)等聯(lián)合組成協(xié)調(diào)委員會(huì)，建立統(tǒng)一的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。并建議口岸部門(mén)根據(jù)保稅港區(qū)不同的業(yè)務(wù)類(lèi)型簡(jiǎn)化手續(xù)，實(shí)現(xiàn)一線管理的有效放開(kāi)和保稅港區(qū)的一體化管理。建議市政府在口岸通關(guān)建設(shè)費(fèi)中撥出專(zhuān)項(xiàng)資金作為開(kāi)發(fā)保稅港區(qū)通關(guān)系統(tǒng)所用。另外，建議建成一個(gè)統(tǒng)一的海關(guān)、港口、檢驗(yàn)檢疫、工商、稅務(wù)等港航信息平臺(tái)，應(yīng)考慮建立適合日、韓、俄等國(guó)客人的休閑度假區(qū)。