昨天,在重慶市第二場自主新聞發(fā)布會(huì)上,市政府新聞辦公室副主任、新聞發(fā)言人文天平透露,兩江隧道的可行性研究已經(jīng)完成。朝天門建地下立交 朝天門過江隧道由嘉陵江隧道、長江隧道、望龍門隧道3條隧道組成。按規(guī)劃,將在朝天門建設(shè)地下立交,3條隧道在此進(jìn)行轉(zhuǎn)換。

　　朝天門兩江隧道總體上呈“Y”形,預(yù)計(jì)3條隧道總長16147米。隧道預(yù)留5個(gè)出入口 文天平透露,兩江隧道擬設(shè)5個(gè)出入口,分別位于渝中、南岸和江北三區(qū)的濱江路附近。渝中區(qū)出入口：長濱路望龍門附近。南岸區(qū)兩個(gè)出入口：南濱路米市街和重慶煙廠附近。江北區(qū)兩個(gè)出入口：北濱路的重慶牙膏廠附近、江北城三洞橋立交附近。

　　總投資大約36億元

　　兩江隧道的總投資大約為36億元。文天平未透露具體開建時(shí)間,他稱,從總體交通規(guī)劃上考慮,東水門大橋和千廝門大橋交通流量達(dá)到一定程度后,才能啟動(dòng)兩江隧道的建設(shè)。兩江隧道打造CBD快速通道 2003年,中國工程院院士錢七虎等專家向重慶市政府建議：盡快修建兩江隧道,打造連接渝中半島、江北城、彈子石的中央商務(wù)區(qū)（CBD）快速通道。

　　 專家們建議,隧道修建3車道,寬度13.25米,高5米,行車速度最高為60公里/小時(shí)。同時(shí),在隧道里設(shè)公交站,行人可通過高速電梯直上地面,形成一個(gè)公交、電梯相結(jié)合的立體三維交通。