在加強路面執法的同時，將逐步將工作重點放到源頭管理方面 
　　本報訊從2008年起，佛山市將再用三年時間，重點整治總量超過橋梁承載能力的非法超限超載車輛，形成長效治超監控網絡規劃。前日下午，在佛山市治理超限超載車輛工作會議上，佛山市副市長鄧偉根明確表示，現在雙超現象嚴重反彈，威脅到了佛山道路和橋梁的安全，要進一步鞏固和擴大之前的治理成果。
　　雙超車輛上路有所反彈
　　據了解，從2004年6月20日開始，佛山市、區兩級政府成立了治超領導小組，全面開展治超行動。三年來，檢查汽車30219輛，查處雙超車輛6291輛，卸貨104853噸，罰款526.08萬元，使雙超現象有所遏制，運輸市場秩序有所好轉。
　　但近期交通運政部門掌握到，現上路的雙超車輛已從2006年的8%上升至22%。佛山現有特大橋、大橋162座，車流、人流、物流有增無減，在這些雙超車輛中，多數是大型和重型車輛，給佛山的道路和橋梁安全構成重大威脅。
　　55噸以上車禁上特大橋
　　針對佛山治理超限超載工作重點布控橋梁調查后，有關部門提出，建議在佛山大橋、瀾石大橋等部分橋梁設置固定治超檢測點，其余橋梁加強流動巡查。
　　佛山將按照相關規定，禁止總重量55噸以上車輛上特大橋；重新規劃治超檢查站和檢測點；在農村公路設置車輛限寬限高的設置等，爭取在今年底制訂方案上報交通局。
　　超載企業將入“黑名單”
　　鄧偉根在會上表示，在加強路面執法的同時，將逐步將工作重點放到源頭管理上來，各區治超辦、交通部門要加強運輸裝載環節的監管，增強運輸業戶和企業的責任意識。
　　此外，鄧偉根還透露，佛山今后將把查處的超限超載車輛駕駛員的違法信息，錄入車管所的駕駛員信譽查詢系統，以加強對重點人員的監督管理。同時，全面實施違法駕駛員扣分制度和重新考試制度，對超載違規企業實施“黑名單”制度。　（鄭靈麗　劉蘭夏子　李榮坤）