據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1至11月，廣西北海口岸共進(jìn)口石油瀝青12.35萬噸，貨值4709.3萬美元， 分別比去年同期增長79%和83.02%。 　　據(jù)介紹，北海口岸從2006年開始大量進(jìn)口石油瀝青。北海海關(guān)提供的一份數(shù)據(jù)顯示，去年前5個(gè)月，北海口岸石油瀝青進(jìn)口量同比增長6.6倍，而貨物總值同比增長高達(dá)11.8倍，主要原因是國際原油價(jià)格長期處于高位，致使石油瀝青的生產(chǎn)成本不斷被拉高，進(jìn)口價(jià)格上漲了68%。
　　由于北海口岸進(jìn)口的石油瀝青主要用于云貴川地區(qū)的高速公路建設(shè)，企業(yè)一度擔(dān)心今年價(jià)格會(huì)繼續(xù)上漲，因此今年頭幾個(gè)月進(jìn)口增速明顯放緩。但經(jīng)過短暫的試探后，持續(xù)穩(wěn)定的價(jià)格終于給企業(yè)吃下了定心丸，繼續(xù)大量進(jìn)口的信心也隨之大漲。
　　來自海關(guān)反饋的信息說，今年石油瀝青進(jìn)口價(jià)格相對穩(wěn)定，均價(jià)與去年基本持平，大抵維持在380美元/噸左右。新加坡、韓國、臺灣成為主要的貨源國和地區(qū)。（陳輝 楊孫東）