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“國(guó)鐵”實(shí)現(xiàn)直進(jìn)直出錦州港

2007-12-17 12:45:00 來(lái)源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
“把錦州港建成遼寧的能源大港,明年錦州港的吞吐量將實(shí)現(xiàn)5000萬(wàn)噸的目標(biāo),已經(jīng)不再是一個(gè)夢(mèng)!”為我們圓“夢(mèng)”的,就是沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)王占柱的一錘定音。   12月15日上午11時(shí)50分,這是令錦州人不能忘記的重要時(shí)刻:當(dāng)“先鋒號(hào)”機(jī)車牽引著一列長(zhǎng)達(dá)60節(jié)、滿載5246噸煤炭的貨運(yùn)列車緩緩駛?cè)氩⑼T阱\州港的鐵路專用線上后,沈陽(yáng)鐵路局局長(zhǎng)王占柱從火車的機(jī)車頭上走了下來(lái),市領(lǐng)導(dǎo)劉志強(qiáng)、劉偉、趙鳳義,市長(zhǎng)助理周英俊,市政府秘書長(zhǎng)陳學(xué)強(qiáng)等走上前去與王占柱局長(zhǎng)親切握手,表示熱烈的歡迎。王占柱局長(zhǎng)當(dāng)場(chǎng)宣布:“‘國(guó)鐵’直進(jìn)直出錦州港,經(jīng)過路局的初驗(yàn),和我今天親自的拉通試驗(yàn),已經(jīng)具備行車條件,從今天起可以正式開通運(yùn)行了!”頓時(shí),全場(chǎng)響起了熱烈的掌聲。
  以往,駛?cè)脲\州港的“國(guó)鐵”貨運(yùn)列車,不能直達(dá)到港,必須經(jīng)葫蘆島高橋火車站進(jìn)行重新編組后方可抵達(dá),這樣一來(lái),對(duì)錦州港運(yùn)力的增加造成了極大不便。“國(guó)鐵”實(shí)現(xiàn)直進(jìn)直出錦州港,將為錦州港吞吐能力的大幅提高奠定非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
  王占柱局長(zhǎng)在市長(zhǎng)劉志強(qiáng)等陪同下,驅(qū)車實(shí)地考察了錦州港的集裝箱碼頭、煤炭運(yùn)輸碼頭、散糧雜貨碼頭后,他高興地說(shuō),錦州港大有希望、大有前途。
  在筆架山莊的A會(huì)議室,舉行了沈陽(yáng)鐵路局就“國(guó)鐵”直進(jìn)直出錦州港的現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)。像這種一個(gè)大路局專為一個(gè)中等城市進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公,解決燃眉之急的情況,實(shí)在是不多見的。他們的這一力舉,充分體現(xiàn)了沈陽(yáng)鐵路局貫徹落實(shí)省委、省政府“五點(diǎn)一線”戰(zhàn)略的鮮明政治態(tài)度,更展示了沈陽(yáng)鐵路局求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。此次,“國(guó)鐵”直進(jìn)直出錦州港,實(shí)現(xiàn)了“國(guó)鐵”、“地鐵”、“港鐵”的“三鐵”聯(lián)合行車指揮,從開始醞釀到最終的拉通成功,前后只用了不到20天的時(shí)間。
  在現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)上,王占柱局長(zhǎng)的一席話,講得干脆,說(shuō)得到位,令人鼓舞,催人振奮。他說(shuō),圍繞錦州市“以港興市”的戰(zhàn)略,沈陽(yáng)鐵路局要無(wú)條件服務(wù),就是有再大的困難,也要全力以赴地支持,需要我鐵路局長(zhǎng)這個(gè)職務(wù)帶領(lǐng)路局有關(guān)部門要做到的,我們都將親自做好準(zhǔn)備,親自組織實(shí)施,并立即予以落實(shí)。
  就下一步的工作,王占柱局長(zhǎng)指出,按照拉通運(yùn)輸?shù)慕M織方式,在年底前要進(jìn)一步完善運(yùn)輸組織方法,進(jìn)一步細(xì)化行車組織措施,把明年西部分流到錦州港的貨源要提前做好方案,從明年1月1日開始,按2008年錦州港吞吐量實(shí)現(xiàn)5000萬(wàn)噸的總體目標(biāo),倒排鐵路運(yùn)量調(diào)整計(jì)劃,做到萬(wàn)無(wú)一失,全力保證;要確保安全。列車直進(jìn)港口,畢竟要經(jīng)過“地鐵”和“港鐵”,因此,連鎖設(shè)備都不具備行車條件,必須采取特殊的辦法,實(shí)行“地鐵”帶道,“國(guó)鐵”確認(rèn),錦州機(jī)務(wù)段、車務(wù)段必須確保行車安全,把好事辦好;要求沈鐵運(yùn)輸處每月與錦州港舉行一次對(duì)話座談會(huì),不斷完善制度辦法,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決問題。王占柱局長(zhǎng)最后說(shuō),請(qǐng)劉志強(qiáng)市長(zhǎng)放心,沈陽(yáng)鐵路局將竭盡全力,兌現(xiàn)承諾。
  市長(zhǎng)劉志強(qiáng)代表市委、市政府和全市308萬(wàn)人民熱烈歡迎王占柱局長(zhǎng)光臨錦州,并衷心感謝路局對(duì)錦州的厚愛。他懷著激動(dòng)的心情,站了起來(lái),向沈陽(yáng)鐵路局的同志們深深地鞠了一躬。
  劉志強(qiáng)說(shuō),沈陽(yáng)鐵路局支持錦州港做大能源港、明年吞吐量達(dá)到5000萬(wàn)噸的目標(biāo),這件事的意義是相當(dāng)重大的。從宏觀上講,實(shí)際上是貫徹東北老工業(yè)基地振興的一個(gè)措施;從中觀上講,是建設(shè)遼寧沿海強(qiáng)省的一個(gè)重要舉措;從微觀上講,是支持錦州發(fā)展的一個(gè)鼎力之作。沈陽(yáng)鐵路局的這一力舉,對(duì)錦州的發(fā)展將會(huì)是重重的一筆。
  劉志強(qiáng)市長(zhǎng)對(duì)我市有關(guān)方面提出了要求:錦州港要抓住這一次契機(jī),全力以赴沖刺能源大港,全力沖擊5000萬(wàn)噸的設(shè)計(jì)能力,在效益賬與貨運(yùn)賬之比上,要保量,以量取勝,要讓利客戶,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),并給予方便。要投入,在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,要完善接受能力;市地方鐵路局要顧全大局,寧可自己損失一點(diǎn),也要保“國(guó)鐵”,做到“地鐵”服從“國(guó)鐵”,“國(guó)鐵”服從運(yùn)量;政府各部門要為“國(guó)鐵”直進(jìn)直出錦州港創(chuàng)造各方面條件,真正讓“國(guó)鐵”感到錦州是一個(gè)真正可信賴的城市。 
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