記者 趙志杰
　　水母網12月15日訊 我市是山東省發(fā)展現(xiàn)代物流的三個重點城市之一，并入圍《福布斯》雜志“中國大陸最適宜發(fā)展物流城市榜”第五名，政府也喊出“年內基本建成現(xiàn)代物流公共信息平臺”的目標。
　　業(yè)內人士認為，一方面我市發(fā)展物流的區(qū)位優(yōu)勢明顯，正由交通終端變?yōu)榻煌�樞紐，尤其是公路網絡發(fā)達，同三高速、206國道、煙青一級公路等公路主干線與全國各地連通；另一方面，我市制造業(yè)發(fā)展迅速，與國際、國內有著廣泛聯(lián)系，給發(fā)展物流產業(yè)提供了成熟的外部環(huán)境和巨大的市場潛力。
　　市政協(xié)委員左海年認為，我市貨運市場存在的深層次問題之一是“不少大中型制造類企業(yè)對物流服務的需求大，制造業(yè)與物流業(yè)對接方面卻存在瓶頸”。目前現(xiàn)狀是，不少企業(yè)物流配送只能通過自有的運輸車輛承擔，否則只能選擇市場中的個體車主。數(shù)量眾多、各自為政和專業(yè)化程度極低、技術裝備手段落后的傳統(tǒng)貨運體系，制約了貨運物流業(yè)整體水平的提高。
　　深層次問題之二是整個貨運物流業(yè)信息化與規(guī)模化程度，距離現(xiàn)代電子物流還有不少差距。左海年認為，現(xiàn)代物流要求各種物流要素和功能有效協(xié)調、一體化運作，建立健全的電子商務認證體系、網上支付系統(tǒng)和物流配送管理系統(tǒng)。同時，現(xiàn)代物流業(yè)要求以規(guī)模物流企業(yè)為載體，形成涉及生產、流通、消費等方面的現(xiàn)代全供應鏈管理系統(tǒng)，從“小貨運”發(fā)展為“大貨運”。
　　記者了解到，我市醞釀通過三大物流系統(tǒng)來解決這一問題：一是形成一個整合各行業(yè)資源并實現(xiàn)行業(yè)資源共享的物流信息網絡系統(tǒng)；二是形成一個以工業(yè)企業(yè)、商貿流通為服務重點的城市物流配送系統(tǒng)；三是形成第三方物流服務系統(tǒng)。