州網(wǎng)12月18日電：繼公共型保稅倉(cāng)庫(kù)和出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)通過(guò)海關(guān)驗(yàn)收和通關(guān)點(diǎn)有序前移后，日前海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局又把太倉(cāng)新港物流管理中心有限公司的出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)列入出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)入倉(cāng)退稅政策試點(diǎn)單位。至此，太倉(cāng)港保稅物流中心功能全部具備，出口企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率可再提高15%以上。 
　　為了完善港口配套功能，太倉(cāng)市成立太倉(cāng)新港物流管理中心有限公司，只爭(zhēng)朝夕加快建設(shè)太倉(cāng)港保稅物流中心。一年不到，太倉(cāng)新港物流管理中心有限公司就建成太倉(cāng)港保稅物流中心首期工程8棟倉(cāng)庫(kù)、兩縱三橫道路、六進(jìn)六出卡口主體工程、海關(guān)國(guó)檢查驗(yàn)辦公樓、進(jìn)區(qū)出區(qū)查驗(yàn)平臺(tái)、5800米巡邏道、2萬(wàn)平方米停車(chē)場(chǎng)地、圍網(wǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、卡口網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)、信息化監(jiān)管平臺(tái)和圍網(wǎng)封閉、園區(qū)綠化等工程。公共型保稅倉(cāng)庫(kù)和出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)通過(guò)海關(guān)驗(yàn)收后，成為全國(guó)最大的兩大功能型倉(cāng)庫(kù)。
　　公共型保稅倉(cāng)庫(kù)和出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)投入運(yùn)行后，太倉(cāng)新港物流管理中心有限公司按照海關(guān)要求制定操作規(guī)程，規(guī)范操作，不定期接受海關(guān)監(jiān)管和指導(dǎo)，加大對(duì)外宣傳，用足保稅和出口監(jiān)管兩大功能。目前，太倉(cāng)港保稅物流中心已吸引7家大型物流企業(yè)落戶，與ATP、臺(tái)灣塑料、臺(tái)灣化學(xué)、日本三菱、日本三井、中石油、中石化等國(guó)內(nèi)外知名大公司建立了業(yè)務(wù)往來(lái)關(guān)系，1至11月累計(jì)進(jìn)出貨物60多萬(wàn)噸，貨值3.8億美元。
　　在保稅物流中心爭(zhēng)取試點(diǎn)工作很難一步到位的背景下，市政府適時(shí)提出了“拆分功能、逐項(xiàng)爭(zhēng)取”的意見(jiàn)。按照這一方向，口岸機(jī)構(gòu)有序前移通關(guān)點(diǎn)，整合特殊監(jiān)管區(qū)域功能，港區(qū)、海關(guān)、國(guó)稅等單位堅(jiān)持不懈向上爭(zhēng)取。2005年初，海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合制定出臺(tái)了《出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)貨物入倉(cāng)即予退稅暫行管理辦法》，并在深圳、廈門(mén)兩地的監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)試行這一政策，促進(jìn)了現(xiàn)代物流的培育和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，有意擴(kuò)大入倉(cāng)退稅政策試點(diǎn)的范圍。港區(qū)、海關(guān)、國(guó)稅等單位獲悉后，多次到北京匯報(bào)太倉(cāng)港保稅物流中心建設(shè)情況和入倉(cāng)退稅政策的迫切需求，幫助太倉(cāng)新港物流管理中心有限公司一舉入圍。
　　據(jù)介紹，享受入倉(cāng)退稅政策后，出口企業(yè)在出口監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取報(bào)關(guān)單退稅聯(lián)的時(shí)間，可以由原來(lái)的100天左右縮短到2至3個(gè)工作日，不僅再提高資金周轉(zhuǎn)率15%以上，還可以解除辦理“免、抵、退”手續(xù)時(shí)效限制的后顧之憂。(李孝忠)