今年8月15日開始大修的成綿高速羅江段（綿陽到成都方向）將于2008年1月1日正式通車，比原計劃提前半個月；這一路段成都到綿陽方向隨即將開始封閉大修。昨日下午，本報記者到施工路段現(xiàn)場和108國道進(jìn)行了調(diào)查采訪。大修路段目前還有4公里正在鋪設(shè)柏油路面，已經(jīng)完工的道路防護(hù)欄換成了防撞效果更好的新澤西防護(hù)欄。通車時，綿陽到成都方向可能實(shí)施半幅雙向通行。 
    現(xiàn)場 大修段改造即將完工
        昨日上午，記者前往成綿高速65km+395m，進(jìn)入施工路段采訪。記者在現(xiàn)場看到，改造路段主體工程已基本完成，地面標(biāo)線正在施劃，道路中間的虛線還沒有完全劃好。在路面外側(cè)的護(hù)欄上，“距元旦通車還有10天”的通車倒計時標(biāo)語十分醒目。按照施工合同，綿陽到成都方向的路段到2008年1月15日完工。現(xiàn)在看來，竣工時間將比原計劃提前半個月。據(jù)施工單位監(jiān)理唐黎明介紹，只剩下4公里道路正在進(jìn)行油面鋪設(shè)。他十分肯定地告訴記者：“在元旦之前肯定能完工，保證元旦通車。”
防護(hù) 新型護(hù)欄防撞效果更好
        道路兩側(cè)的防護(hù)欄有些特別，由6根鋼繩組成，每一根鋼繩有拇指粗細(xì)，由若干根稍細(xì)的鋼絲擰在一起組成。唐黎明介紹，這種護(hù)欄叫“新澤西防護(hù)欄”，和成綿高速目前使用的波形防護(hù)欄相比，防撞效果更好。記者試著用力推了推已經(jīng)安裝好的護(hù)欄，可以明顯地感覺到推出去的力量被彈了回來。
交通 綿陽到成都半幅雙向通行
        綿陽到成都這段高速路改造完成后，成都到綿陽的這段半幅也會馬上動工進(jìn)行封閉改造。目前，高速公路管理部門正在制定具體的通行方案。
        記者了解到，按照目前制定的初步方案，實(shí)行半幅雙向通行后，從成都到綿陽方向的所有車輛必須走成綿高速，從改造路段起點(diǎn)處的活動?xùn)艡谔庍M(jìn)入左半幅前往綿陽。從綿陽至成都方向的小車、客運(yùn)車輛在磨家上成綿高速；而所有大貨車走108國道往成都方向行駛，至黃許才能進(jìn)入成綿高速前往成都。
    原因 108國道不堪重負(fù)
        記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有關(guān)部門之所以考慮調(diào)整成綿交通方案，和車輛改走108國道造成該道不堪重負(fù)有關(guān)。昨日下午，記者駕車進(jìn)入108國道金山段，沿途幾乎所有的小車都在繞“S”形路線，以避讓路面的深坑。
        “成綿高速大修3天后，國道108線羅江段就損壞了50多處。”羅江縣高速交警大隊隊長周洪平此前接受本報記者采訪時說，成綿高速改造施工之后，108國道交通壓力劇增。按絕對日均雙向通過車輛7000輛折算，車流量一度達(dá)到2.5萬-3萬輛，達(dá)到以前的4倍。由于成綿高速公路是入川要道，大量貨車?yán)@道走國道108線，造成路面損壞嚴(yán)重，目前該路面平均每日都會新增數(shù)十個損壞點(diǎn)。