滬寧鐵路丹陽(yáng)段貨場(chǎng)搬遷工程可研報(bào)告已進(jìn)入最后審查階段。昨天，由國(guó)家鐵道部、省發(fā)改委、上海鐵路局、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院等部門(mén)組成的專(zhuān)家組來(lái)丹調(diào)研審查，并將最終確定丹陽(yáng)貨場(chǎng)的搬遷地點(diǎn)。市領(lǐng)導(dǎo)張仁海、過(guò)利平參加了工程可研報(bào)告審查會(huì)。 　　丹陽(yáng)貨場(chǎng)作為我市境內(nèi)僅有的兩個(gè)鐵路貨場(chǎng)之一，是滬寧線(xiàn)上的大型貨場(chǎng)，承擔(dān)著大量的煤、焦炭、糧食和化肥等生產(chǎn)生活資料的對(duì)外交流任務(wù)。隨著城市化進(jìn)程的加快，城市空間限制了貨場(chǎng)的發(fā)展和鐵路運(yùn)量的提高，貨場(chǎng)作業(yè)能力已不能滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的運(yùn)量需求。
　　據(jù)了解，丹陽(yáng)貨場(chǎng)搬遷方案主要考慮貨場(chǎng)搬遷至丹陽(yáng)西車(chē)站、陵口車(chē)站和呂城車(chē)站等三個(gè)大的方案及陵口站不設(shè)整列到發(fā)裝卸線(xiàn)和陵口站設(shè)整列到發(fā)裝卸線(xiàn)等兩個(gè)不同精度局部比較方案。
　　市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)張仁海說(shuō)，丹陽(yáng)貨場(chǎng)搬遷不僅對(duì)改善丹陽(yáng)鐵路客站周?chē)�環(huán)境，重新規(guī)劃其周邊格局和全市貨運(yùn)布局具有重要意義，而且將為我市市民創(chuàng)造更高層次的生產(chǎn)生活環(huán)境。
　　專(zhuān)家組實(shí)地踏勘了開(kāi)發(fā)區(qū)新豐站、陵口車(chē)站和呂城車(chē)站，并就貨場(chǎng)搬遷可研報(bào)告等進(jìn)行了認(rèn)證。