全國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線年底基本貫通，廣西提前兩年實(shí)現(xiàn)了“五縱七橫”國(guó)道主干線廣西境段“一縱”、“一橫”的全線貫通。預(yù)計(jì)到今年年底，全區(qū)公路總里程將達(dá)到93625公里，其中高速公路超過(guò)1800公里，以“五縱七橫”國(guó)道主干線廣西境段高速公路為主的出海出邊運(yùn)輸通道主骨架初步形成。 
    廣西境段“一縱一橫”提前兩年貫通
        全國(guó)“五縱七橫”國(guó)道主干線的“一縱”重慶至湛江公路和“一橫”衡陽(yáng)至昆明縱貫廣西全境，約占“五縱七橫”國(guó)道主干線總里程的6%，是全國(guó)國(guó)道主干線建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)之一。自1993年以來(lái)，“五縱七橫”國(guó)道主干線廣西境段建設(shè)的步伐始終沒(méi)有停止過(guò)，并取得了令人矚目的輝煌成就，并以驚人的速度于2005年12月提前全國(guó)兩年實(shí)現(xiàn)了“五縱七橫”國(guó)道主干線在廣西境段“一縱”、“一橫”的全線貫通。
       “一橫”衡昆國(guó)道主干線廣西境內(nèi)路段總長(zhǎng)1192.21公里，分為14個(gè)項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)，線路起于桂湘交界處黃沙河，經(jīng)全州、興安、桂林、柳州、來(lái)賓、南寧、平果、百色，終于滇桂交界處羅村口，其南寧至友誼關(guān)支線起于南寧，經(jīng)吳圩、扶綏、崇左、寧明、憑祥，終于中國(guó)與越南交界處友誼關(guān)，其中建成高速公路1067.09公里，一級(jí)公路125.12公里。
       “一縱”渝湛國(guó)道主干線廣西境內(nèi)路段總長(zhǎng)903.67公里（含輔助通道），分為11個(gè)項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)，線路起于黔桂六寨，經(jīng)水任、都安、馬山、南寧、欽州、合浦，終于桂粵交界處山口，其輔助通道起于河池水任，經(jīng)金城江、宜州至柳州，接上衡昆公路柳州至南寧段，其中建成高速公路613.97公里，一級(jí)公里95.73公里，二級(jí)公路193.97公里。
       至2007年底，“五縱七橫”國(guó)道主干線廣西境段“一縱”、“一橫”建設(shè)總投資達(dá)414.12億元，總長(zhǎng)2095.88公里，其中高速公路達(dá)1681.06公里，約占總里程的80.2%；一級(jí)公路為220.85公里，約占總里程的10.6%；二級(jí)公路為193.97公里，約占總里程的9.2%。它們連接了首府南寧以及除桂東地區(qū)4個(gè)地級(jí)市以外的10個(gè)地級(jí)市、74個(gè)縣（市、區(qū)），覆蓋了全區(qū)近70%的人口，是名副其實(shí)的具有全局性政治、經(jīng)濟(jì)、國(guó)防意義的出海出邊運(yùn)輸大通道。
    高速公路網(wǎng)形成拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
        廣西自治區(qū)交通廳有關(guān)人士介紹，國(guó)道主干線的公路網(wǎng)絡(luò)惠及全區(qū)總?cè)丝诘?0%約3500萬(wàn)人，全區(qū)86%以上縣城上高速公路不超過(guò)30分鐘的時(shí)間，區(qū)內(nèi)全部18處國(guó)家4Ａ級(jí)旅游景區(qū)、11處國(guó)家3Ａ級(jí)旅游景區(qū)將以高速公路連接，相鄰500公里左右的城市可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，相鄰1000公里左右的城市可以當(dāng)天到達(dá)。
        國(guó)道主干線的高速公路連接了桂林、南寧、柳州３個(gè)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和欽州、北海、防城港３個(gè)沿海工業(yè)園區(qū)，黔桂線通道工業(yè)帶、南昆線通道工業(yè)帶、南寧至友誼關(guān)高速公路工業(yè)帶、桂梧公路通道工業(yè)帶、西江走廊工業(yè)帶、桂海高速公路通道工業(yè)帶、興業(yè)至岑溪公路通道工業(yè)帶的建設(shè)將合理調(diào)整縣鄉(xiāng)工業(yè)布局。高速公路網(wǎng)的不斷完善，進(jìn)一步突出了廣西作為中國(guó)-東盟商貿(mào)往來(lái)的國(guó)際大通道和物流樞紐的地位，成為中國(guó)與東盟各國(guó)實(shí)施雙向開放的橋梁和基地，以及中外客商兼顧中國(guó)內(nèi)地與東盟兩大市場(chǎng)理想的投資場(chǎng)所。