香港地鐵公司與香港九廣鐵路公司2日正式完成合并，成立香港鐵路公司。凌晨5點，第一趟以“港鐵”標志的列車從尖東開往羅湖。  　　合并成立的香港鐵路公司，擁有12000名員工，是目前香港最大的集體運輸機構。兩鐵合并之后，由于節省成本產生的協同效應，可以使乘客即時受惠，全線八達通車票最少減價0.2元，轉乘越多，票價減幅越大，減幅由0.5元至8.2元不等，預計每天有280萬人受惠。 
　　香港特區政府政務司司長唐英年出席兩鐵合并慶典時表示，今天是香港鐵路運輸發展史上一個重要的里程碑。香港鐵路運輸系統有著蜚聲國際的品牌，地鐵公司和九廣鐵路公司位居全球最成功鐵路機構行列，并且不斷將他們的成功經驗推展至世界各地。這是香港人的驕傲。 
　　今天兩個鐵路系統正式合并，港鐵規模處于世界前列，并因此產生協同效益。合并將有助提高整個鐵路網絡的運作效率，使新鐵路的規劃更加完善和統一，令廣大乘客和社會得益。 
　　他說，鐵路網絡不斷擴展和改善，有助于推動香港經濟發展，改善市民生活素質。特區政府已經決定，就西港島線進行規劃和詳細設計；今年10月行政長官發表的施政報告中，還提出了多項大型鐵路建設計劃，包括南區居民有強烈訴求的南港島線，貫通新界東北部、東九龍和港島中區的沙中線，以及連接香港與內地的廣深港高速鐵路。這些交通基建將進一步拓寬香港鐵路網絡的覆蓋面，提升香港的綜合競爭力，并連通內地龐大且迅速發展的鐵路網絡，開拓更廣闊的腹地。