日前，珠海碧辟化工有限公司的5000噸化工原料———對二甲苯剛剛運到珠海高欄港，立即得到了高欄海關的放行許可，企業的通關時間至少節省了一個工作日。
　　國際貨運通關“零等待”，得益于企業向高欄海關申請啟動了預申報制度。
　　幾天前，當這批5000噸的對二甲苯還在茫茫大海中運往目的地的時候，進口報關單已經被遞交到高欄海關的報關窗口。海關關員隨即按規定為其辦理了接單、審價等手續，待貨物到達后，海關經實地查驗，即予以放行。
　　當記者問起對“大宗散貨預申報制度”的感受時，已有6年報關經驗的珠海中外運船務代理有限公司報關員彭小關毫不猶豫地豎起了大拇指：“我們公司現在4成以上的業務都向海關申請了預申報，通關速度快極了！”
　　珠海高欄港經濟區是廣東省重化產業基地，油、氣、煤、液體化工品等大宗散貨占該港區進出口總量的90%以上。這些貨物有一個共同點，即：運輸船舶大多為大型國際遠洋船舶，貨物運抵碼頭后，要求盡快卸貨結關離境。特別是液體石化產品運輸船舶在規定的卸載時間屆滿后，每超期1小時，收貨人就需要支付一萬多元的滯港費。
　　據高欄海關相關人士介紹，在以往舊通關模式下，貨物到港后才能向海關發送電子艙單數據和電子報關數據，之后再進行現場報關、審價、歸類、繳稅等程序，通關時間少則一天，多則幾天。
　　為加快通關速度，拱北海關去年提出“對大宗貨物實行預申報，在貨物抵港前辦理預申報手續，減少貨物滯港時間，實現貨到放行”。去年11月1日，預申報制度正式實行后，高欄港國際遠洋船舶的通關流程發生了變革，在船舶抵港前72小時內，企業便可以提前到海關辦理報關手續。通關時間從原來的1～2天變成了現在的到港即可放行。
　　據統計，“大宗散貨預申報制度”實施一年以來，高欄海關共累計辦理“預申報”貨物400余票。高欄海關在實施該項制度的同時，加大改革創新力度，有力推動了中化格力石化碼頭的開放和運營以及BP化工二期等一大批重點大型項目的建設，推動了港區經濟蓬勃發展。2007年，高欄海關監管進出口貨物量及貨值均創下新高，1～11月，監管進出口總量達528萬噸，進出口總值27億多美元，征收稅款近20億元人民幣，分別比去年同期增長52%、49%和24%。