作為我市建設長江上游航運中心標志性工程的寸灘港，正在醞釀打造國內第一個內陸保稅港區。昨日，重慶國際集裝箱碼頭公司表示，三峽水庫蓄水到175米后，萬噸級船隊可從上海直達重慶。
　　寸灘港一期工程有兩個5000噸級集裝箱泊位和1個汽車滾裝碼頭，現已建成投入使用，年吞吐能力達到28萬標箱。我市出口的摩配、衛生潔具以及進口的汽車零部件等，大多通過寸灘港轉運。重慶國際集裝箱碼頭公司總經理黃曲介紹，云貴川陜鄂等周邊省的外貿集裝箱，已占寸灘港集裝箱總量的45%。
　　今年9月，寸灘港二期工程開工。到2011年3月，寸灘港二期將全部投用。屆時，5000噸級的集裝箱泊位將達到5個，年吞吐能力突破100萬標箱。此后，寸灘港將開工建設三期工程。全部工程完工后，寸灘港年集裝箱吞吐能力將達到189萬標箱，成為西南地區最大的集裝箱集疏港。
　　黃曲介紹，截至目前，馬士基海陸、地中海航運、達飛輪船、長榮海運等世界20大集裝箱班輪公司已全部進入重慶。今年9月22日，全球航運物流大王——馬士基（中國）公司與重慶港務物流集團簽訂合作意向書，該公司的集裝箱將全部進入寸灘港中轉，支持寸灘港打造西部地區最大的集裝箱主樞紐港。
　　據悉，為了讓貨物通關更快捷，寸灘港正在修建海關大樓。重慶國際集裝箱碼頭公司總工程師陳強介紹，以前貨物辦理通關手續，一般在24小時左右。海關大樓建成后，有望設立重慶海關寸灘港口分海關，手續可就近辦理，最快僅需10分鐘左右，通關將大大提速。
　　另據了解，我市正在醞釀以寸灘港為口岸物流輻射中心，打造國內首個內陸保稅港區。記者 陳林