今年是梧州市“交通建設(shè)年”，各級黨委、政府及交通公路部門搶抓機遇，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是全力推進(jìn)高速公路的建設(shè)。截至10月底，全市交通固定資產(chǎn)投資累計完成20.34億元(不含鐵路)，為年度建設(shè)目標(biāo)的79.76%，為去年同期的627%，其中高速公路完成投資14.83億元，占計劃投資78%。  　　計劃在年底前竣工通車的岑溪至梧州高速公路，路面工程中的底基層和基層建設(shè)分別完成設(shè)計總量的99%和90%，剩余的工作量主要集中在水泥混凝土路面鋪設(shè)上。10月12日，岑梧高速公路項目業(yè)主召開確保年底建成通車動員大會，要求各施工單位必須利用干旱少雨的有利施工天氣，把余下的任務(wù)按完成時間倒計時安排好施工計劃，保證每天施工時間在20小時以上。為了加快水泥混凝土路面的進(jìn)展，施工單位一方面在全線設(shè)置了四個拌和站，保證水泥混凝土的拌和能力，另一方面引進(jìn)四套大型水泥混凝土路面滑模攤鋪機，提高了路面攤鋪水平和進(jìn)度。今年1至10月，岑梧高速公路完成投資2.14億元。岑梧高速公路項目有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照現(xiàn)在的工作進(jìn)展，全線底基層計劃在11月25日前完成，基層計劃在12月5日前完成，橋面鋪裝最晚在12月20日前完成，水泥混凝土路面則計劃在12月20日前完成，岑梧高速公路可以在年底前實現(xiàn)通車。 
　　桂林至梧州高速公路馬江至梧州段項目業(yè)主提出了“奮戰(zhàn)三季度”的施工要求。該項目各個標(biāo)段施工單位努力克服施工難點，在確保質(zhì)量、安全的前提下，千方百計提高施工效率，全面加快工程進(jìn)度，力求完成全年的投資和建設(shè)任務(wù)。據(jù)了解，馬梧高速公路各標(biāo)段在路基土石方施工中，不斷增加壓路機和平地機的配備，有高填方路基的標(biāo)段還增加了沖擊式壓路機。而大橋、特大橋的施工單位也配足鉆機和砼拌和、輸送設(shè)備，以最快的速度建設(shè)橋梁構(gòu)件預(yù)制場，確保不錯失一絲有利于施工的時間。今年2月開始全線開工建設(shè)的馬梧高速公路，到10月底已完成投資9.499億元，超額完成全年投資計劃。 
　　岑興高速公路全長152公里，在岑溪境內(nèi)有26公里，總投資8.7781億元。其第一標(biāo)段的施工全部在岑溪境內(nèi)，長度達(dá)到17公里。岑興高速公路在2006年11月正式動工建設(shè)后，負(fù)責(zé)第一標(biāo)段施工的中鐵三局立即組織施工機械和人員進(jìn)場，制訂出詳細(xì)的施工進(jìn)展表，確保項目進(jìn)度。目前整個標(biāo)段924萬立方米的挖填方工程量已基本完成，路基逐漸成形。今年前十個月，岑興高速公路岑溪段累計完成投資3.18億元，超額完成全年投資計劃。 
　　此外，梧州市還繼續(xù)推進(jìn)梧州至貴港高速公路、岑溪至水汶高速公路的前期工作。對于已經(jīng)舉行啟動儀式的岑溪至筋竹高速公路，則是積極與自治區(qū)有關(guān)部門溝通，為項目業(yè)主做好服務(wù)工作，促使該段高速公路年內(nèi)開工建設(shè)。