“目前，沈陽房價穩(wěn)步上升，商流愈發(fā)濃烈，催生出了地產(chǎn)新事物——物流地產(chǎn)，物流地產(chǎn)改變了傳統(tǒng)的經(jīng)營模式，走向?qū)�業(yè)化、信息化、規(guī)模化。”這一結(jié)論，是由沈陽市鐵西區(qū)經(jīng)濟局、工商局、行政執(zhí)法局、交通局、鐵西物流中心等部門，在近日共同舉辦的鐵西區(qū)規(guī)范運輸業(yè)戶進場經(jīng)營的會議上得到的。
　　物流產(chǎn)業(yè)市場秩序需規(guī)范
　　目前，鐵西區(qū)專業(yè)市場比較集中，像沈陽國際紡織服裝城（）、東北油漆市場、陶林居（）家居市場，都在鐵西區(qū)崛起。而鐵西區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，市場和經(jīng)營模式上還很不規(guī)范，需要創(chuàng)造一個良好的市場運營環(huán)境。
　　鐵西區(qū)八馬路經(jīng)營貨運的業(yè)主劉先生說，現(xiàn)在經(jīng)營的地方面積比較小堆積了很多貨物特別混亂，停放的貨車沒有固定停車位，只能停在馬路上，堵車是經(jīng)常的事，整個區(qū)域顯得又臟又亂。如果有一個規(guī)范的場所，不僅能增加經(jīng)營規(guī)模，配送渠道還能拓寬。“鐵西區(qū)有很多零擔貨運企業(yè)，由于沒有集中的聯(lián)運站作業(yè)，大多數(shù)散落在路邊，自己租場地，工商部門每次清理完，沒有多長時間又開始經(jīng)營，住在這里感覺又亂又吵。”鐵西區(qū)八馬路的一居民說。
　　徐氏房屋開發(fā)有限公司董事長徐繼軍表示，像貨站攜款逃逸、貨損不理賠現(xiàn)象在有些經(jīng)營場所時有發(fā)生，給貨運帶來了負面影響，而鐵西物流中心項目的崛起，將鐵西區(qū)零擔貨運企業(yè)集中整治，改善其在客戶中的形象，給廣大零擔貨物企業(yè)提供一個互相依存、共同發(fā)展的良好環(huán)境。
　　亟需現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)新平臺
　　南塔、五愛、望花地區(qū)已經(jīng)形成了規(guī)模的運營場所，但還不能滿足現(xiàn)在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，打造一個物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的平臺是一個趨勢。
　　鐵西區(qū)區(qū)長助理、鐵西區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展局局長任炳金分析到：目前，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間很大。現(xiàn)在各大企業(yè)、公司都渴望有一個物流園區(qū)來入駐，沈陽市及周邊城市物流尚處于起步階段，發(fā)展相對落后，工商企業(yè)大部分還采用的是自身物流服務。
　　另外，沈陽的商場、連鎖店、超市等如雨后春筍，原有的倉儲庫房大多是七、八十年代建的，其規(guī)模、格局、設施及裝卸條件還跟不上形勢發(fā)展，亟待改建、改造或重建。
　　任炳金說，2005年鐵西區(qū)將零擔貨運企業(yè)集中到衛(wèi)工街北四路，雖然對鐵西區(qū)無秩序的狀態(tài)有了一定改善，但該地配套設施及其規(guī)模遠遠達不到物流企業(yè)的發(fā)展，在物流市場不規(guī)范的情況下，就需要一個專業(yè)化的物流中心來承擔起運輸市場的使命。
　　物流產(chǎn)業(yè)走向規(guī)模化發(fā)展
　　專業(yè)化、信息化、規(guī)模化，是物流產(chǎn)業(yè)特別是零擔貨物運輸市場發(fā)展趨勢，整合市場資源，實現(xiàn)規(guī)模發(fā)展是零擔運輸市場的必然之路。
　　沈陽市工商行政管理局鐵西分局相關負責人說，沈陽市的貨運車輛以每年近萬臺的幅度增長，原有五愛、南塔等地的傳統(tǒng)物流平臺已不能滿足市場需求，這就給鐵西物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)提供了機會。鐵西區(qū)商流很大，家世界、家具城、國美電器等項目也帶動了巨大商流，它們在帶動區(qū)域房價提升的同時，也會促進物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　徐繼軍說，建成后的鐵西物流中心，將成為沈陽最具規(guī)模的物流企業(yè)，比五愛、南塔聯(lián)運站的規(guī)模都要大，以東三省為重點、沈陽為核心，鐵西物流中心為龍頭，逐漸向全國各地輻射，形成物流企業(yè)網(wǎng)絡化格局。