市場報訊記者昨日從有關部門了解到，寧宜城際鐵路已經通過了中國國際工程咨詢公司組織的專家預可研評估，正式提交國家發改委進行審批立項，這標志著該項目前期工作向前邁出了重要一步。據悉，寧宜鐵路有望今年內開工建設，該鐵路計劃全線設有11個站點，其中在我省沿江5市設有8個站。建成后，安慶至上海、杭州行車時間將縮短至3小時左右。

據介紹，進入“十一五”以來，作為連接長三角城市和我省八百里皖江城市重要紐帶的“南京至安慶”城際客運鐵路項目前期工作進一步加快，特別是該項目在作為安徽省、江蘇省和鐵道部之間的省部共建重點項目后，其前期工作，取得了實質性成效。在省部共同推動下，中國國際工程咨詢公司編制的預可研報告于今年1月10日通過了專家評估，并正式提交國家發改委審批立項。與此同時，鐵道部第四工程設計院按照鐵道部要求提前進入項目可研階段工作，組成了40多人的專家技術人員隊伍于1月12日開赴南京、馬鞍山市等地進行具體線路勘探、勘測、比選線路方案。據透露，該項目通過國家發改委審批立項后，有望今年內開工建設。

　　從編制的報告上看到，寧宜城際鐵路是國家骨架路網“八縱八橫”主通道的組成部分，全長約250公里，東起南京經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州，跨長江至安慶，設計和運行時速為200公里，同時預留250公里時速條件。全線設有11個站點，我省內有8個站點，分別為南京南站、南京板橋、南京江寧、馬鞍山、當涂、蕪湖、繁昌、銅陵東站、九華山、池州和安慶。

　　根據專家通過評估的預可研報告，寧宜城際鐵路建成后，將與上海至南京城際鐵路、南京至杭州城際鐵路、上海至杭州寧波的客運專線，構成“長三角快速客運網”。屆時，安慶與長三角16個城市的交通將更加便捷。