為確保２００８年北京夏季奧運會前京津城際客運鐵路如期開通運營，天津站交通樞紐工程建設已全面激活。

就有關建設問題日前專訪了負責設計的鐵道第三勘察設計院城市軌道交通（天津）項目部總工程師宋長江。

宋長江說，天津站交通樞紐工程總建筑面積為４５萬平方米，是中國目前在建同類工程中建設規模最大的綜合樞紐項目。工程是集普速鐵路、京津城際鐵路、京山客運專線、京滬高速鐵路、城市軌道交通（地鐵２、３、９號線）、公交中心以及客運集散功能于一體的大型綜合項目。全部工程包括鐵路客站、站前廣場、站后廣場、站后公交中心以及配套市政交通、景觀等五個工程區。

軌道換乘中心工程是天津站交通樞紐工程的核心工程，由地鐵２、３、９號線車站交匯組成，位于天津站后廣場。

工程采用２、３、９號線集中換乘的方式，形成三層的地鐵立體換乘節點，利用地下一層的公共交通層分別與鐵路天津站、后廣場公交中心、出租車站以及地下停車場相連。

天津站交通樞紐工程將于２０１０年全部竣工，對緩解天津站地區交通擁擠的局面，形成城市軌道交通骨干網絡，構建完善的城市立體交通體系具有重要作用。同時，對于形成京津冀城市群和環渤海地區之間的便捷通道，擴大對外經濟聯絡，推動濱海新區的開發開放和環渤海區域經濟的發展意義重大。