從六年前開始，珠海機(jī)場與香港機(jī)場的合作一直牽動著全國的視線，經(jīng)過一波三折后，到去年10月1日香港機(jī)管局入駐珠海機(jī)場，最終兩機(jī)場“聯(lián)姻”成功。昨日，珠港雙方首度聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，宣布珠港機(jī)場正式“完婚”，并從今日起，珠海機(jī)場正式更名為珠港機(jī)場。

　　1月7日，記者從新聞發(fā)布會上獲悉，珠海市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會與香港機(jī)場管理局合資成立的珠港機(jī)場管理有限公司，自2006年10月1日起正式管理及營運(yùn)珠海機(jī)場，迄今已經(jīng)100天，在三個月的時間內(nèi)，機(jī)場客運(yùn)量創(chuàng)下歷史新高，使機(jī)場年客運(yùn)量首次達(dá)到約80萬人次，高于原預(yù)計目標(biāo)76萬人次，航空器起降2.5萬架次，與2005年相比增加了25%。過去那些因為航班少而前往廣州、深圳搭機(jī)的珠海旅客再也不用舍近求遠(yuǎn)了。

　　海空聯(lián)運(yùn)乘飛船直達(dá)香港

　　發(fā)展海空聯(lián)運(yùn)將成為香港機(jī)管局進(jìn)駐珠海機(jī)場后的新思路之一。據(jù)珠港機(jī)場管理有限公司總經(jīng)理張李佳蕙介紹，珠海機(jī)場客運(yùn)碼頭將于今年年初興建，計劃年底完工，將開通珠海機(jī)場往返香港、澳門和香港國際機(jī)場的班船，幫助航空公司爭取港澳自由行旅客的市場份額。

　　“海空聯(lián)運(yùn)計劃實施的話，設(shè)想一位成都的旅客想去美國，到達(dá)珠海機(jī)場后，不需走出機(jī)場，坐上‘飛’船可直達(dá)香港機(jī)場轉(zhuǎn)乘國際航班，減少了過關(guān)手續(xù)和轉(zhuǎn)動成本。這種‘海空無縫連接’可以發(fā)揮綜合運(yùn)輸效益，將使珠海的交通地位大為提升。”香港機(jī)管局有關(guān)人士信心十足地表示，“海空聯(lián)運(yùn)開通后，則會幫助在珠海機(jī)場運(yùn)營的航空公司爭取到更多的國內(nèi)港澳自由行旅客市場份額”。

　　民航培訓(xùn)將成新核心業(yè)務(wù)

　　除發(fā)展海空聯(lián)運(yùn)外，飛行訓(xùn)練業(yè)務(wù)、飛機(jī)維修、發(fā)展21世紀(jì)航空城將構(gòu)成新珠港機(jī)場業(yè)務(wù)的新核心。據(jù)有關(guān)人士介紹，建立面向國內(nèi)航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場和機(jī)場服務(wù)提供商等的管理培訓(xùn)中心，也將是珠海機(jī)場重點(diǎn)發(fā)展的業(yè)務(wù)之一。目前民航從業(yè)人員即將超過百萬，隨著中國民航業(yè)的發(fā)展，這個數(shù)目還將進(jìn)一步變大。目前國內(nèi)的培訓(xùn)現(xiàn)狀是將相應(yīng)的管理人員送至香港或國外，但成本高昂，限制了培訓(xùn)規(guī)模，也影響了民航業(yè)的發(fā)展。計劃中，香港將把大部分培訓(xùn)課程移至珠海，涵蓋民航業(yè)各個層次、各個崗位，計劃建成中國最大的民航業(yè)培訓(xùn)中心，屆時培訓(xùn)成本將大幅下降。