外地學(xué)生返家常犯愁
重慶剛剛直轄時(shí)，三峽學(xué)院是三峽腹地萬州唯一的一所高校，外地學(xué)生很少，他們返家只有3個(gè)選擇，一是先忍受8個(gè)小時(shí)山路顛簸，從萬州坐車到重慶，再轉(zhuǎn)火車；二是坐船到重慶，需要一天一夜；三是坐船到下游的宜昌或武漢，轉(zhuǎn)乘其他交通工具，也需要近兩天時(shí)間。
每到寒暑假，坐輪船因?yàn)閮r(jià)格低、乘坐舒適成為學(xué)生返家的首選，但耗在路途中的往返時(shí)間長達(dá)一周甚至更多。
如今兩小時(shí)可到北京
直轄以來的幾件大事改善了萬州的交通。2001年10月24日，三峽庫區(qū)首條鐵路———達(dá)萬鐵路通車。2003年5月29日，萬州五橋機(jī)場正式通航。2003年12月26日，長萬高速投用，萬州到重慶縮短為兩個(gè)多小時(shí)。2004年11月1日，達(dá)萬鐵路也開通客運(yùn)。
“兩個(gè)小時(shí)到北京，這是原來不敢想的事情。”謝建忠教授說，直轄10年間萬州已建成立體交通網(wǎng)，融入了全國交通大通道的循環(huán)圈。交通的徹底改觀促使三峽學(xué)院規(guī)模迅速擴(kuò)大，學(xué)生來源也擴(kuò)大到了全國21個(gè)省市（自治區(qū)），在校人數(shù)達(dá)到萬人。
學(xué)校門前菜地變鬧市
“這些原來都是菜地。”站在三峽學(xué)院大門口，謝建忠教授無限感慨。直轄時(shí)，萬州城區(qū)面積22萬平方公里，經(jīng)過10年的建設(shè)，城區(qū)面積擴(kuò)大了近一倍。
在謝教授的記憶中，直轄時(shí)萬州最高的建筑只有一幢12層高的樓房，而現(xiàn)在放眼萬州高樓林立。萬州的人口也由直轄時(shí)的20萬增長到60萬。
外地出差無須再采購
“原來出差到上海，什么都往回買。”對(duì)比直轄10年來萬州的變化，謝建忠教授稱，直轄之初萬州沒有大型購物商場，當(dāng)時(shí)到外地出差，很多時(shí)候都變成采購之旅，從高檔衣物鞋帽到日常生活用品，甚至包括一些食品都在采購之列。而現(xiàn)在，新世紀(jì)百貨、重百、福斯德等大型購物廣場不斷增加，出差采購成了歷史。
