1月30日，中國(guó)北車集團(tuán)沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司與泰國(guó)鐵路貨車有限公司在沈簽訂了1006輛鐵路平車出口合同，總金額為1.8億美元。據(jù)介紹，該項(xiàng)目一次性出口量、出口額度和科技含量，在我國(guó)鐵路產(chǎn)品出口史上都屈指可數(shù)。
“這種平車也叫公鐵聯(lián)運(yùn)駝背式運(yùn)輸車，世界上還沒(méi)有這種車輛和成熟技術(shù)。我們能拿下這個(gè)訂單，完全靠自主創(chuàng)新。”沈車公司總工程師孫英俊介紹，這種車輛主要用于運(yùn)載裝有貨物的載重汽車。每輛平車由三部分組成，中間部分為自動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，兩邊為車身，每輛平車可以裝兩輛載重汽車。載重汽車裝完貨物后，可直接開(kāi)上平車的中間部分，通過(guò)自動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)掉轉(zhuǎn)車頭后，駛上車身部分。到達(dá)目的地后，載重汽車可從鐵路平車上開(kāi)下來(lái)，駛上公路。
近年來(lái)，沈車公司實(shí)施市場(chǎng)多元化和“走出去”戰(zhàn)略，憑借自主創(chuàng)新產(chǎn)品，積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。從2005年10月開(kāi)始，沈車公司便與泰方接觸。由于15噸以上重的載重汽車開(kāi)上鐵路平車后，要通過(guò)機(jī)械系統(tǒng)使之轉(zhuǎn)向，再加上泰國(guó)的鐵路軌道間距比我國(guó)的窄等因素，對(duì)鐵路平車的剛度、強(qiáng)度和平穩(wěn)度要求非常高。沈車公司專門(mén)成立了項(xiàng)目組。一年多來(lái)，經(jīng)過(guò)多次與泰方進(jìn)行洽談和技術(shù)溝通，終于試制成功六輛樣車。
“沈車公司以實(shí)力和信譽(yù)贏得了我們的信任和認(rèn)可。”泰國(guó)鐵路貨車公司總裁桑迪·查魯庫(kù)表示。
“這個(gè)項(xiàng)目的簽約使沈車公司成為我國(guó)鐵路產(chǎn)品出口的重要生力軍，標(biāo)志著中國(guó)鐵路貨車制造技術(shù)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。”沈車公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理苗黃勝介紹 。
