2月6日，國(guó)防科工委民船處副處長(zhǎng)陳穎濤透露，我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，與韓、日的差距正在逐步縮小。
經(jīng)過(guò)“十五”期的發(fā)展，我國(guó)高技術(shù)船舶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，目前已優(yōu)于日本。由于船舶建造技術(shù)水平持續(xù)提高，造船企業(yè)承接訂單的能力大幅提升，已形成了中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司兩大軍工集團(tuán)和地方企業(yè)三足鼎立的格局。
兩大指標(biāo)位居世界第二
據(jù)國(guó)防科工委船舶行業(yè)管理辦公室統(tǒng)計(jì)，在衡量國(guó)際船舶工業(yè)實(shí)力的三大指標(biāo)造船完工量、新承接船舶訂單、手持船舶訂單中，我國(guó)船舶工業(yè)有兩項(xiàng)已超過(guò)日本。
2006年，我國(guó)新承接船舶訂單實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，達(dá)4251萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)150％，占世界市場(chǎng)份額30％，再次超過(guò)日本，位居世界第二。
手持船舶訂單達(dá)6872萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)73％，占世界市場(chǎng)份額的24％。我國(guó)三大主流船型油船、集裝箱船、散貨船市場(chǎng)中，油船首次超過(guò)日本，集裝箱船大幅超過(guò)日本，散貨船僅次于日本，均位列世界第二。
2006年我國(guó)造船完工量達(dá)1452萬(wàn)載重噸同比增長(zhǎng)20％，占世界市場(chǎng)份額的19％，已連續(xù)12年位居世界第三，與日韓的差距進(jìn)一步縮小。
兩大集團(tuán)和地方企業(yè)三足鼎立
在日本造船企業(yè)盈利水平普遍下降的情況下，我國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)創(chuàng)歷史最好水平，地方船舶企業(yè)造船實(shí)力凸顯。
全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1560億元，利潤(rùn)總額96億元，同比增長(zhǎng)102％。經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)達(dá)到159點(diǎn)，同比提高27點(diǎn)。全年出口船舶達(dá)1171萬(wàn)載重噸，出口創(chuàng)匯81.1億美元，同比增長(zhǎng)74％。
中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司民用船舶完工量達(dá)601萬(wàn)載重噸、新承接船舶訂單2269萬(wàn)載重噸、手持船舶訂單3324萬(wàn)載重噸，分別占全國(guó)總量的41.4％、53.4％和48.4％。
中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司民用船舶完工量達(dá)262萬(wàn)載重噸，新承接船舶訂單603萬(wàn)載重噸，手持船舶訂單1384萬(wàn)載重噸，分別占全國(guó)總量的18％、14.2％、20.1％。
全國(guó)地方船舶企業(yè)船舶完工量589萬(wàn)載重噸、新承接船舶訂單1379萬(wàn)載重噸、手持船舶訂單2164萬(wàn)載重噸，分別占全國(guó)總量的40.6％、32.4％、31.5％。
船舶建造技術(shù)水平持續(xù)提升
據(jù)介紹，我國(guó)船舶工業(yè)壯大發(fā)展的主要因素一是世界船舶市場(chǎng)持續(xù)興旺，2006年全球船舶完工量、新船成交量、船價(jià)綜合指數(shù)均處于歷史高點(diǎn)；二是正在建設(shè)中的我國(guó)三大骨干造船基地上海長(zhǎng)興、廣州龍穴、青島海西灣已開(kāi)始批量接單，我國(guó)承接訂單的能力大幅提升；三是國(guó)防科工委通過(guò)實(shí)施“高技術(shù)船舶科研計(jì)劃”，大力推進(jìn)船型創(chuàng)新，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，使我國(guó)船舶產(chǎn)品技術(shù)含量和附加值不斷提高。去年我國(guó)首次承接了萬(wàn)箱級(jí)集裝箱船和30萬(wàn)噸級(jí)礦砂船，新承接3艘LNG船及第六代深水半潛式鉆井平臺(tái)改裝工程。經(jīng)過(guò)“十五”的發(fā)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，目前已優(yōu)于日本；四是我國(guó)船舶建造技術(shù)水平持續(xù)提升，骨干企業(yè)造船效率明顯提高。上海外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團(tuán)有限公司已進(jìn)入世界造船前十強(qiáng)，分別名列第5位和第8位。
