近年來，無論是集裝箱的生產(chǎn)量、吞吐量及貿(mào)易量，中國都已經(jīng)在全球占絕對主導(dǎo)地位，中國的集裝箱生產(chǎn)量占世界的90％以上，中國的集裝箱吞吐量占世界集裝箱吞吐量的1/4。為適應(yīng)國際反恐、貨運安全、國際貿(mào)易安全與便利的發(fā)展需要，下一代的集裝箱--智能集裝箱，已經(jīng)成為集裝箱未來發(fā)展的必然方向。
研發(fā)智能集裝箱，制訂智能集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，是實現(xiàn)全球范圍內(nèi)全供應(yīng)鏈的集裝箱跟蹤監(jiān)管，解決國際貿(mào)易安全與便利，實現(xiàn)安全貿(mào)易通道，國際海運綠色通道的一個基本要素，是我國應(yīng)對全球貿(mào)易安全與便利的需要，是我國堅持自主創(chuàng)新和掌握核心技術(shù)的需要，是我國把握標(biāo)準(zhǔn)制訂制高點的需要，也是維護國家安全和強化企業(yè)國際競爭力的需要。
由于智能集裝箱研發(fā)和應(yīng)用工作要求很高，難度很大，困難很多，涉及面很廣。因此，海關(guān)總署牽頭召開會議協(xié)調(diào)交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、國家質(zhì)檢總局等相關(guān)國家部委司局，以及相關(guān)國家和行業(yè)協(xié)會和相關(guān)企業(yè)，共同開展智能集裝箱標(biāo)準(zhǔn)制訂工作。設(shè)立協(xié)調(diào)機制辦公室，具體負責(zé)智能集裝箱研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制訂的內(nèi)外協(xié)調(diào)工作。會議宣布正式啟動中國智能集裝箱研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，根據(jù)"盡量采用世界一流技術(shù)，按市場機制運作"的思想，海關(guān)負責(zé)推動、協(xié)調(diào)制訂與智能集裝箱相銜接的海關(guān)技術(shù)接口標(biāo)準(zhǔn)，會議要求盡快研究并提出具有我們集裝箱生產(chǎn)和運輸行業(yè)特點，具有前瞻性、領(lǐng)先性、國際性的智能集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)出具有中國特色、符合和引導(dǎo)世界集裝箱發(fā)展方向、促進全球貿(mào)易安排與便利的智能集裝箱。
中集集團作為智能集裝箱箱體研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制訂的牽頭企業(yè)，主要負責(zé)組織國內(nèi)外相關(guān)研發(fā)單位共同制訂智能集裝箱箱體標(biāo)準(zhǔn)、研制智能集裝箱以及商業(yè)運作模式研究，并向國際國內(nèi)集裝箱組織、標(biāo)準(zhǔn)化組織和認證機構(gòu)申請標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)認證等，此項工作對于中集集團進一步鞏固行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位、強化國際競爭優(yōu)勢具有深遠意義。
自2001年以來，中集集團已經(jīng)建立了一支專業(yè)的人才隊伍，在近5年的時間里深入開展智能集裝箱的研究、開發(fā)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用工作，并長期與GE、IBM、Savi等國際頂級企業(yè)合作，在國內(nèi)開展與行業(yè)強勢企業(yè)和科研院所合作，在智能集裝箱項目上擁有一大批專利，開發(fā)出一系列智能集裝箱方案、產(chǎn)品和系統(tǒng)。
目前，中集集團智能集裝箱項目已經(jīng)積累了80多項專利，2004年中集集團順利完成了中美之間進行的智能集裝箱的海運測試，2006年6月2日，中集集團牽頭的國家十五"863"計劃項目--《基于MEMS傳感器的集裝箱監(jiān)測系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究》在北京順利通過科技部鑒定驗收。智能集裝箱將成為中集集團未來新的利潤增長點。
