世界最大煤炭裝貨港──澳洲紐卡素港日前宣布，重新實(shí)施出口配額制度，根據(jù)礦商的出口量而按一定比例訂出每月最高下水煤炭數(shù)量，以緩解該港日趨嚴(yán)重的擁堵問題。 紐卡素港于2005年首次實(shí)施出口配額制度，對(duì)力拓等主要礦商煤炭下水?dāng)?shù)量訂下配額，并給予一定彈性以因?qū)κ袌?chǎng)變化，當(dāng)局于2006年9月取消上述制度。不過，在出口配額制度取消后，礦商為增加運(yùn)輸量而租用大量船只，使船只在紐卡素港等待裝貨的平均時(shí)間倍增至19天，嚴(yán)重影響該港的處理能力。據(jù)港口資料顯示，上周有多達(dá)64艘船只在該港等待裝貨，而該港上周吞吐量則較前一周減少10%。