目前，越來越多的人意識到自己生存的環境正遭到破壞和污染，人們渴望回復到天藍地綠、水清寧靜的美好生活中去。于是，人們發動了一系列追求“天人合一”的綠色化運動，并正在向各方面滲透，綠色物流管理正是其中之一.
　　綠色物流管理是指為了實現顧客滿意，連接綠色供給主體和綠色需求客體，克服空間和時間阻礙的，提供有效快速的綠色商品和服務流動的綠色經濟管理活動流程。綠色物流管理從環境的角度對物流體系進行改進，形成了一個環境共生型的物流管理系統。這種物流管理系統建立在維護地球環境和保持可持續發展的基礎上，改變原來經濟發展與物流、消費生活與物流的單向作用關系，在抑制物流對環境造成危害的同時，形成了一種能促進經濟和消費生活健康發展的物流系統。因此，綠色物流管理強調了全局和長遠的利益，強調了全方位對環境的關注，體現了企業的綠色形象，是一種新的物流管理趨勢。實施綠色物流關系到社會的各行各業。
　　1.全社會樹立綠色制造意識
　　廣泛的綠色制造涉及到產品的整個生命周期，是“大制造”的概念，包括企業內的綠色產品設計、綠色材料選擇和綠色制造工藝流程規劃等。綠色設計指產品及其生命周期全過程的設計中，在考慮到產品的功能、質量、開發周期和成本的同時，充分考慮對資源和環境的影響，通過優化各有關設計因素，使得產品及其制造過程對環境的總體影響和資源消耗減到最小。工業生態學主張綠色材料的選擇應采用產品生命周期法，結合價值工程的方法進行“價值一功能”優化分析，企業在滿足綠色材料要求的同時，不斷降低產品的成本。綠色制造工藝流程規劃要根據制造系統的實際，探求物料和能源消耗少、廢棄物少、對環境污染小的工藝和流程，追求企業內供應鏈的優化。
　　2.全社會樹立綠色包裝的意識
　　包裝物對環境有很大影響，包裝物的綠色化是實施綠色物流管理的重要組成部分。適度的包裝有助于供應商降低成本，減少采購商的拆裝和處理包裝物的費用。用生命周期法認真選擇包裝材料，從再循環的角度，包裝材料種類越少越好，同時包裝物的標識圖案和文字應體現綠色化。   3.樹立綠色流通經營戰略與策略的意識
　　隨著社會的發展，節約資源、保護環境已不僅是企業出于對公眾利益的關切而進行的一種公益事業，而且已成為必須履行的社會義務。綠色事業更為企業開辟了新的經營與發展領域，給企業帶來了新的擁有巨大潛力的商機，企業必須樹立自己的綠色經營戰略與策略。在發達國家，很多企業都將綠色事業作為企業戰略發展與日常經營活動中的重要部分。流通企業可采用綠色商品經營與營銷戰略、綠色企業文化與形象戰略、綠色流通作業戰略等。
　　4.樹立綠色消費的意識
　　綠色消費是以消費者為主體的消費行為，它體現為消費者對綠色產品的需求、購買和消費活動。綠色消費產生于綠色需求，而綠色需求可分為兩類，一類是對直接有利于消費者個體的私益型綠色商品的需求，如對不含任何化學添加劑的綠色食品的需求等。對于這類需求，商品流通部門可通過直接宣傳綠色產品對消費者的益處和最大限度地滿足需求而促進綠色消費。另一類是對一些有益于社會環境、但并不很直接有利于消費者本人的公益型綠色商品的需求，如無氟冰箱、無磷洗衣粉等。這類需求出自于消費者對社會環境的關切意識和自覺維護環境的意愿。對這類綠色產品，流通部門的宣傳、引導、促銷活動以及適當的價格及服務策略對于促進綠色消費具有尤其重要的作用。
　　5.制定綠色流通政策
　　造成資源浪費和環境污染的廠家和個人并不承擔或僅承擔其成本的很小一部分，而這種消極行為的所有或部分受害者并不是這些行為的履行者。因此，資源使用和環境保護領域尤其需要政府對整個社會進行干預，綠色流通事業既包括廠商和個人行為，又包括政府行為。政府通過立法和制定行政規則，將節約資源、保護環境的要求制度化；動用輿論工具進行環境倫理、綠色觀念、綠色意識的大眾宣傳；利用稅收及收費手段對資源使用和污染制造行為予以限制和懲罰；以基金或補貼的形式對節約資源、保護環境的行為予以鼓勵和資助；利用產業政策直接限制浪費資源和制造污染產業的發展，支持綠色產業的發展等。
　　6.實施聯合一貫制運輸和一體化物流
　　物流業對環境影響最大的莫過于由于運輸特別是公路運輸造成的廢氣排放、噪音和交通阻塞等，而聯合一貫制運輸是指以件雜貨為對象，以單元裝載系統為媒介，有效運用各種運輸工具，從發貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態而進行的系統化運輸方式。通過運輸方式的轉換可削減總行車量，包括轉向鐵路、海上和航空運輸。另外，一體化物流可以優化整個物流系統，從訂單處理、產品采購，到售后服務以及廢棄物物流、退貨物流等，不僅可以從經濟上降低總物流成本，還可以大大降低社會成本。
　　7.開展共同配送，減少污染
　　共同配送是以城市一定區域內的配送需求為對象，人為地進行有目的、集約化的配送。它是由同一行業或同一區域的中小企業協同進行配送。共同配送、統一集貨、統一送貨可以明顯地減少貨流；有效地消除交叉運輸，緩解交通擁擠狀況，可以提高市內貨物運輸效率，降低空載率，減少污染；有利于提高配送服務水平，使企業庫存水平大大降低，甚至實現“零”庫存，降低物流成本。
　　8.強化綠色流通加工
　　綠色流通加工是指在流通過程中繼續對流通中商品進行生產性加工，以便其成為更加適合消費者需求的最終產品。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環境保護大有作為的領域。綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染，如餐飲服務業對食品的集中加工，減少家庭分散烹調所造成的能源浪費和空氣污染；另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染，如流通部門對蔬菜的集中加工減少了居民分散垃圾丟放及相應的環境治理問題。
　　9.建設可持續發展的倉儲系統
　　隨著人們環保意識的加強，物流倉儲系統的綠色化勢在必行。我國必須走可持續發展的道路，盡量減少對人類生存環境的破壞。一方面是利用物流倉儲系統減少對工作及生活環境的污染和影響，如對有害物資的儲存、黑暗條件下物資的存儲，可利用自動化倉儲系統解決管理和存取問題，降低工作的危險性；另一方面是減少物流倉儲系統本身對周圍環境的不利影響，如設備噪聲、移動設備的震動、煙塵污染、設備的油漬污染、視覺污染，集中庫存可減少對周圍環境的輻射面。另外，通過采用自動化系統，充分考慮人機工程學原則，使管理、操作和維護環境相協調。
　　10.處理好回收物流和廢棄物流
　　對排放物處理有兩方面含義。是將其中有再利用價值的部分加以分揀、加工、分解，使其成為有用的物資重新進入生產和消費領域；二是對已喪失再利用價值的排放物，從環境保護的角度出發將其焚燒，或送到指定地點堆放掩埋，對含有放射性物質或有毒物質的工業廢物等，還要采取特殊的處理方法。對于前者一般稱為回收，后者稱為廢棄，這兩類物質的流向形成了回收物流和廢棄物流。由于廢棄物的大量產生嚴重地影響人類賴以生存的環境，必須有效地組織回收物流和廢棄物流，使得廢棄物得以重新進入生產和生活循環或得到妥善處理。
　　11.加強物流企業的合理規劃
　　巨大的物流量在沒有有效管理和組織的情況下，極易推動運輸、配送車輛以及次數增加，而運行次數上升帶來的結果是交通阻滯現象日益嚴重，容易產生效率低下以及各種社會問題。所以，在戰略上合理安排和管理物流不僅關系到企業自身物流效率的高低，也關系到整個社會可持續發展的問題。在這種狀況下，國家如何規劃物流企業，物流企業使用什么樣的適合環境的運輸工具，以及如何安排配送等等都是企業經營應當考慮的問題。所以說，經濟的可持續發展也要求物流企業制定合理的經營戰略。
　　12.加強立法工作
　　政府對綠色物流的調控應主要通過經濟手段、法律手段來進行，圍繞市場建立健全一系列的綠色物流法規。政府要嚴格實施《環境保護法》、《固體廢物污染環境防治法》以及環境噪音污染防治條例等，并不斷完善有關環境法律法規，并制定一些優惠政策鼓勵企業綠色生產、綠色經營，比如對公路運輸提價，鼓勵鐵路運輸，并構筑綠色物流發展的框架。
　　13.加強綠色物流的倡導
　　推進綠色物流除了加強政府的法規建設外，還必須重視民間綠色物流的倡導，積極發揮企業在環境保護方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。向綠色物流的推進主要表現在通過車輛的有效利用提高配送效率和車輛實載率、選擇最佳的配送路線、從自用型向營業型貨車轉換、配送的集約化、庫存的集約化等。要積極倡導綠色需求、綠色消費，通過綠色消費方式倡導企業實施綠色物流管理，通過綠色消費行為迫使企業自律綠色物流管理，通過綠色消費輿論要求政府規制綠色物流管理。
　　現代物流已經是一個向著綠色方向發展的綜合性學科。在降低成本的同時，人類對環境保護更加重視，目前綠色物流的研究和發展在國內正處于起始階段，21世紀物流業的綠色化任重道遠。