鐵路全長80公里，總投資24億元，涉及南川、武隆、涪陵三個區(qū)縣

《巴渝都市報》供稿  南（川）涪（陵）鐵路預(yù)計在今年上半年開工建設(shè)，工期為三年。

　　2月6日，涪陵區(qū)發(fā)展計劃委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露了這一最新消息。

　　南涪鐵路全長80公里，總投資24億元，涉及南川、武隆、涪陵三個區(qū)縣。該項(xiàng)目由鐵道部與重慶市合作建設(shè)。

　　這位負(fù)責(zé)人說，南涪鐵路主要以貨運(yùn)為主，將大大降低萬盛、南川兩地貨物進(jìn)出涪陵的運(yùn)輸成本。同時，將對涪陵區(qū)長江臨港產(chǎn)業(yè)及物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動作用。

　　南涪鐵路前期工作正在加快推進(jìn)，可行性研究報告已經(jīng)通過鐵道部初審，因等級提高等原因正抓緊補(bǔ)充資料報國家發(fā)改委審批。

　　南涪鐵路涪陵站點(diǎn)究竟如何選址，是涪陵民眾普遍關(guān)注的焦點(diǎn)之一。這位負(fù)責(zé)人在回答記者提問時說：“我們的意見是，依托位于龍橋北拱的渝懷線涪陵西站，在藺市和龍橋兩鎮(zhèn)之間優(yōu)選確定一個位置。”

　　據(jù)稱，最初設(shè)計的南涪鐵路等級為國家鐵路三級，現(xiàn)在已經(jīng)提高到二級。涪陵區(qū)計委已將包括涪陵站點(diǎn)在內(nèi)的最新設(shè)計向成都鐵路局反映，目前尚未接到對方的反饋信息。