目前，隨著行業(yè)網(wǎng)建水平的不斷提升，煙草產(chǎn)品流通也正處于重要發(fā)展時(shí)期。因此，加強(qiáng)現(xiàn)代物流建設(shè)已成為大家的共識(shí)。但是，現(xiàn)代物流不是單純的商品流通，而是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此，對(duì)于還處在探索階段的行業(yè)物流建設(shè)來(lái)講，還存在一些諸如成本過(guò)高、信息渠道不通暢、重復(fù)投資、貪大求全等亟待解決的問(wèn)題。如何更好地解決這些問(wèn)題，進(jìn)一步推進(jìn)行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)，筆者認(rèn)為應(yīng)注重“四化”。
    一是戰(zhàn)略思維前瞻化。我們應(yīng)該清醒地看到，加入WTO后，我國(guó)將進(jìn)一步放開市場(chǎng)，允許外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)從事批發(fā)業(yè)務(wù)，即允許外商擁有商品的分銷權(quán)。由此看來(lái)，要建設(shè)行業(yè)現(xiàn)代物流體系，首先應(yīng)徹底轉(zhuǎn)變思想。要真正樹立以客戶為中心的服務(wù)理念，增強(qiáng)緊迫感和危機(jī)感，否則，我們的物流建設(shè)水平不可能有質(zhì)的提升。
    二是物流配送集約化。物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、流通加工、配送等環(huán)節(jié)組成。就煙草行業(yè)來(lái)講，行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)應(yīng)該在“大市場(chǎng)、大企業(yè)、大品牌”的框架下進(jìn)行。實(shí)際上，行業(yè)物流建設(shè)的誤區(qū)之一就是一哄而上辦所謂的“大物流”，盲目投資，貪大求全。在物流模式基本確定的情況下，有兩種形式值得探討：一是打破行政區(qū)劃，組建一批順應(yīng)物流發(fā)展趨勢(shì)，體現(xiàn)高效、低成本現(xiàn)代物流本質(zhì)的跨區(qū)域物流聯(lián)合體，實(shí)現(xiàn)大物流、大配送，最大限度地降低成本，提高效率，以提高標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化和流程化程度。二是可通過(guò)第三方物流，采取委托方式交由第三方物流公司來(lái)運(yùn)營(yíng)。這樣一來(lái)，既可以充分利用企業(yè)內(nèi)部現(xiàn)有資源，又盤活了存量資產(chǎn)，降低了物流成本。
    三是網(wǎng)建模式規(guī)范化。網(wǎng)建是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工程，不可能一蹴而就，這就使得網(wǎng)建不可能局限于一個(gè)固定的模式。現(xiàn)代物流也屬于網(wǎng)建范疇，因而，物流建設(shè)也受網(wǎng)建模式的制約。從這個(gè)角度上講，規(guī)范的網(wǎng)建模式是健全物流體系的保障之一，換句話說(shuō)，要建立先進(jìn)的現(xiàn)代物流體系，必須要有相對(duì)穩(wěn)定的卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)。只有規(guī)范，才能出效益，才能提高行業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)的能力，才能提高行業(yè)的總體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
    四是信息網(wǎng)絡(luò)集成化。在現(xiàn)代物流建設(shè)中，信息網(wǎng)絡(luò)的集成程度決定著現(xiàn)代物流的發(fā)展水平。當(dāng)然，信息化建設(shè)與物流建設(shè)需要一個(gè)磨合過(guò)程，在這一過(guò)程中，難免會(huì)產(chǎn)生如應(yīng)用版本不同、數(shù)據(jù)平臺(tái)難互通、數(shù)據(jù)庫(kù)紊亂等一系列問(wèn)題。因此，在現(xiàn)代物流建設(shè)中，要想使信息技術(shù)更好地發(fā)揮作用，就應(yīng)不斷研發(fā)綜合性、專業(yè)化物流管理信息系統(tǒng)，整合各種信息資源，建立穩(wěn)定、迅捷的物流信息渠道，提高物流建設(shè)的信息化水平。
    作者單位：湖北省隨州市局（公司）