從物流責(zé)任保險(xiǎn)這一險(xiǎn)種的開發(fā)來看，保險(xiǎn)公司對(duì)物流企業(yè)的業(yè)務(wù)不太了解，對(duì)每個(gè)物流環(huán)節(jié)潛在的風(fēng)險(xiǎn)缺乏明確的認(rèn)識(shí)，不能正確掌握被保險(xiǎn)人的信用程度，加之我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)尚不健全、不完善，許多法律法規(guī)中無責(zé)任賠償限額的規(guī)定，使得保險(xiǎn)公司對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制既擔(dān)心又謹(jǐn)慎，從而將看不清的風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)定為是最大的風(fēng)險(xiǎn)。
在對(duì)待物流責(zé)任保險(xiǎn)這件新生事物上，保險(xiǎn)公司應(yīng)該繼續(xù)轉(zhuǎn)變觀念，要立足于責(zé)任險(xiǎn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，從社會(huì)責(zé)任的全局著想。作為承保公司不要一味地、甚至出于擔(dān)心夸大風(fēng)險(xiǎn)，不要不加分析地將承保范圍縮得越小越好，保費(fèi)提得越高越好。要確確實(shí)實(shí)地為物流公司做點(diǎn)事，為促進(jìn)我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展做貢獻(xiàn)，而且要做就做好，不要應(yīng)付于事、讓新生事物流產(chǎn)、讓物流商失望。
其次，保險(xiǎn)公司要勇于創(chuàng)新產(chǎn)品。
產(chǎn)品是保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展的基本要素，保險(xiǎn)公司要立于不敗之地，就要提高核心競(jìng)爭(zhēng)力；而提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要方面，就是研究消費(fèi)者的需求動(dòng)向，不斷創(chuàng)新適銷對(duì)路的保險(xiǎn)產(chǎn)品。但是，在對(duì)待保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新的問題上，人們卻往往表現(xiàn)得“理性有余”、“激情不足”，其主要原因是對(duì)新產(chǎn)品創(chuàng)新的重要性和作用認(rèn)識(shí)不足，沒有把產(chǎn)品創(chuàng)新提高到應(yīng)有的高度。加上保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新本身具有風(fēng)險(xiǎn)性，一旦失敗將會(huì)帶來較大的損失。因此，一些保險(xiǎn)公司出現(xiàn)了畏難情緒，采取跟進(jìn)、模仿的策略，大多著眼于熟悉的、見效快的產(chǎn)品銷售。這樣無形中一些滿足市場(chǎng)需求、有發(fā)展?jié)摿Φ男庐a(chǎn)品沒有得到足夠的重視。所以，產(chǎn)品創(chuàng)新要貼近市場(chǎng)需求，要針對(duì)客戶的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行科學(xué)的評(píng)估，定出針對(duì)性強(qiáng)、可操作的幾種具體責(zé)任險(xiǎn)產(chǎn)品供選擇，使大多數(shù)物流商能夠接受并樂于采用這些產(chǎn)品。
第三，保險(xiǎn)公司要深入企業(yè)組織培訓(xùn)。保險(xiǎn)公司應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)代物流公司，進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)查研究，熟悉物流業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，了解物流商的需求，不斷出臺(tái)滿足物流商需要的保險(xiǎn)產(chǎn)品。同時(shí)當(dāng)好物流商的高級(jí)參謀，為其找出潛在風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行全面分析，準(zhǔn)確鑒定其風(fēng)險(xiǎn)程度，替客戶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)管理方案。
保險(xiǎn)公司有必要經(jīng)常組織有關(guān)物流專業(yè)的培訓(xùn)班，培訓(xùn)班可分為兩類：一類是請(qǐng)物流企業(yè)的專家，為保險(xiǎn)從業(yè)人員講授現(xiàn)代物流、分析相關(guān)案例；另一類是保險(xiǎn)公司的專家到企業(yè)講授物流的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任及如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理，通過不同渠道進(jìn)行溝通、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，并不斷改善產(chǎn)品，培育一個(gè)物流責(zé)任險(xiǎn)的良性循環(huán)市場(chǎng)。當(dāng)然，要想達(dá)到此目標(biāo)，需要有一個(gè)過程，同時(shí)也需要一定時(shí)間。大家要有耐心，看得遠(yuǎn)一點(diǎn)，為了一個(gè)共同的目標(biāo)，花一定的人力、物力、財(cái)力是必要的，也是值得的。
第四，物流商須增強(qiáng)投保責(zé)任險(xiǎn)的意識(shí)。
現(xiàn)代物流商也要樹立投保責(zé)任險(xiǎn)的觀念，要認(rèn)識(shí)到投保責(zé)任險(xiǎn)的必要性，它不但能事先化解風(fēng)險(xiǎn)，更是風(fēng)險(xiǎn)管理中的一項(xiàng)明智舉措，同時(shí)也是與國(guó)際接軌，提高企業(yè)形象，更好地為客戶服務(wù)的需要，物流商完全可利用這一優(yōu)勢(shì)得到更多客戶的信任，攬到更多的生意。
作為物流商不能一味地要求承保范圍越大越好，保費(fèi)越低越好，這對(duì)保險(xiǎn)公司也是不公平的。我們不能對(duì)保險(xiǎn)公司能否經(jīng)營(yíng)下去全然不顧。
我們相信建立在這種物流商與承保公司相互了解、溝通與真誠(chéng)合作基礎(chǔ)上的雙贏局面的實(shí)現(xiàn)并非可望不可求。
第五，為責(zé)任險(xiǎn)的運(yùn)作創(chuàng)造良好的社會(huì)環(huán)境。
責(zé)任險(xiǎn)的出臺(tái)以及永續(xù)的運(yùn)作，不僅需要承保公司與物流商的協(xié)作，更不能缺少社會(huì)大環(huán)境的促進(jìn)。包括創(chuàng)新好的責(zé)任險(xiǎn)產(chǎn)品，它必須調(diào)動(dòng)社會(huì)各方的積極性，形成合力；它需要保監(jiān)會(huì)為新產(chǎn)品營(yíng)造良好的外部環(huán)境，促進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，增強(qiáng)企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新的動(dòng)力；它還需要發(fā)揮專業(yè)人才，尤其是精算師的創(chuàng)造性，以及保險(xiǎn)行業(yè)學(xué)會(huì)的作用和保險(xiǎn)中介的優(yōu)勢(shì)等。
總之，只有社會(huì)各界攜手前進(jìn)，才能將我國(guó)的物流責(zé)任險(xiǎn)市場(chǎng)培育起來；只有承保公司與物流商共同建立在互利基礎(chǔ)上，相互理解，才能達(dá)到雙盈和良性循環(huán)的目的。
