作為國(guó)家法定強(qiáng)制保險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)理論上將有１００％的投保率，也就是說(shuō)所有上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，包括汽車、摩托車和拖拉機(jī)都必須投保交強(qiáng)險(xiǎn)。據(jù)公布的數(shù)字，截至２００５年底全國(guó)共有機(jī)動(dòng)車１．３億多輛，且這個(gè)數(shù)字保持著較快速度的增長(zhǎng)。
當(dāng)然，交強(qiáng)險(xiǎn)絕不只是“有車族”的事，因?yàn)樗谋Ｕ蠈?duì)象涉及每一個(gè)道路通行者，與普通老百姓切身利益密切相關(guān)。
從書面的解釋看，交強(qiáng)險(xiǎn)是指“由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員和被保險(xiǎn)人以外的受害人的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)”。通俗地講，就是說(shuō)交強(qiáng)險(xiǎn)是一個(gè)社會(huì)公益性很強(qiáng)的險(xiǎn)種，車主投保了它之后，一旦發(fā)生交通事故，將由保險(xiǎn)公司向受害第三方及時(shí)地提供賠償。這對(duì)保障公民合法權(quán)益、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定具有重要意義。
近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車、駕駛員數(shù)量以及道路交通流量大幅增加，道路交通壓力日愈增長(zhǎng)，道路交通安全成為全社會(huì)關(guān)注的突出問題之一。統(tǒng)計(jì)顯示，２００５年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故４５萬(wàn)余起，造成９８７３８人死亡、４７萬(wàn)人受傷，死亡人數(shù)約占我國(guó)各類重特大安全事故死亡總數(shù)的四分之三，直接財(cái)產(chǎn)損失１８．８億元。
但同時(shí)，人們的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)防范能力仍然較低，目前商業(yè)性機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱“商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)”）的投保率為３５％左右，大量機(jī)動(dòng)車在沒有任何保障的情況下上道路行駛，造成對(duì)自身和他人生命財(cái)產(chǎn)安全的極大威脅。因此，迫切需要建立切實(shí)有效的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制和保障體系，以保護(hù)道路通行者的人身財(cái)產(chǎn)安全。
實(shí)行交強(qiáng)險(xiǎn)制度，首要目標(biāo)就是通過(guò)國(guó)家法律強(qiáng)制手段，提高機(jī)動(dòng)車第三方責(zé)任險(xiǎn)的覆蓋面，保證交通事故中受害人最大可能地獲得及時(shí)和基本的保障。而保險(xiǎn)費(fèi)率杠桿的經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)手段，必將促進(jìn)駕駛員提高守法合規(guī)和安全駕駛的意識(shí)。
伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全民保險(xiǎn)意識(shí)和道路交通安全意識(shí)的增強(qiáng)，保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)管理水平的提高，我國(guó)交強(qiáng)險(xiǎn)制度也必將越來(lái)越成熟，真正成為促進(jìn)交通安全意識(shí)提高、促進(jìn)法制觀念加強(qiáng)的利民工程。
在此提醒全國(guó)各地所有的機(jī)動(dòng)車所有人、管理人，１０月１日之后，未投保交強(qiáng)險(xiǎn)就上路的，將由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留機(jī)動(dòng)車，通知其投保并處應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的２倍罰款。
７月１日前已購(gòu)買商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)且保單尚未到期的，原保單繼續(xù)有效，駕駛?cè)藨?yīng)隨車攜帶保單備查，期滿后再及時(shí)續(xù)保交強(qiáng)險(xiǎn)。（完）
