買PC·盲目建設(shè)·系統(tǒng)集成
   
    大概由于自己在計算器界從業(yè)的緣故,朋友們買計算機(jī)的時候總要找我參謀參謀。每次除了解決他們的技術(shù)疑難外,我還本著負(fù)責(zé)的態(tài)度向每一個購機(jī)者提出問題:你買計算器準(zhǔn)備做什么? 這是一個看似簡單的問題,卻難住了許多人。大多數(shù)人想也不想就回答:"學(xué)習(xí)呀。" 我又問一句:"學(xué)什么?"大多數(shù)人用手搔搔頭,沉思半晌,作不出回答。我的這些朋友既不可能用計算器來編程序賺錢,也不可能用它來寫文章掙稿費(fèi)。用來上網(wǎng)吧,E-mail倒挺吸引人,可上網(wǎng)費(fèi)和電話費(fèi)都挺貴,用著肝兒疼。極少數(shù)人回答,用來學(xué)Office之類,也好適應(yīng)未來發(fā)展需要。學(xué)Office,先不談持之以恒的問題,租一臺計算機(jī)不就得了,一月200元,何必花幾千元買一個貶值率最高的商品,這豈不是殺雞用牛刀!大概是計算器熱潮席卷大地 ,同志們誰也攔不住。結(jié)果不出所料,所買的計算器在學(xué)習(xí)方面大多成為閑置之物,卻成了休閑娛樂的最佳工具。Office誰也未學(xué)會,游戲水準(zhǔn)卻越來越高。相映成趣的是,我的業(yè)界朋友購機(jī)時卻目標(biāo)明確。上班時,編程序攥方案已經(jīng)累得不行,下班后可不能再用私人的計算器義務(wù)為老板加班,自己買計算器就是用來打游戲的。雖然最后殊途同歸,但卻并非都心甘情愿。 無獨(dú)有偶,系統(tǒng)集成方面"盲目建設(shè)"的事情也時常發(fā)生。上的項(xiàng)目不少,真正運(yùn)轉(zhuǎn)良好的卻并不多,能給客戶帶來立竿見影的實(shí)際效益的項(xiàng)目則更少。這就是編者在了解到" 寶供項(xiàng)目"時眼睛一亮的原因,也是推薦這個案例的原因。 寶供儲運(yùn)有限公司是一家物流公司,在采用北京英泰奈特科技有限公司的物流管理信息系統(tǒng)之后,客戶的滿意程度有了非常大的提高,業(yè)務(wù)擴(kuò)展非常明顯。與國內(nèi)著名的儲運(yùn)企業(yè)相比是一個小兄弟的寶供公司,雖然沒有自己的運(yùn)輸隊伍,卻能夠擊敗擁有巨型貨運(yùn)能力的國內(nèi)國營儲運(yùn)公司,贏得了國際著名企業(yè)如寶潔等跨國企業(yè)在中國的貨品承運(yùn)權(quán)。使用了該套系統(tǒng)之后的不到半年時間里,其客戶數(shù)由原先的不到10家發(fā)展到超過50家,其中不乏如寶潔、雀巢、安麗等跨國集團(tuán)。對于寶供而言,信息系統(tǒng)已經(jīng)不僅僅是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的自動化的手段,而且也已成為企業(yè)的核心競爭資源。
   
    企業(yè)背景 ____物流企業(yè)指的是對物品的流向進(jìn)行操作的行業(yè),它是集物品倉儲、運(yùn)輸?shù)攘鞒虨橐惑w ,把貨物從生產(chǎn)地送到用戶手中的全過程。這是一種目前非常流行的服務(wù)方式,它細(xì)化了社會的分工,使得生產(chǎn)企業(yè)專心于生產(chǎn)以及產(chǎn)品的調(diào)撥上,將產(chǎn)品的運(yùn)輸和倉儲全權(quán)交給物流企業(yè)去完成。物流企業(yè)在其業(yè)務(wù)運(yùn)作過程中具有環(huán)節(jié)眾多、信息量大的特點(diǎn),并且信息的動態(tài)特性和實(shí)時特性較為突出。 廣州寶供儲運(yùn)公司是一家業(yè)務(wù)范圍面向全國、流動資金幾千萬的物流服務(wù)公司,擁有員工近千人,有十幾家分公司,僅在廣州一地就擁有30余家倉庫。該公司每天在全國各地進(jìn)行物流的存儲和運(yùn)輸,目前已有50余家獨(dú)資和合資的國際知名企業(yè)與寶供簽單為他們提供物流服務(wù)。
   
    業(yè)務(wù)流程及企業(yè)需求
   
    在激烈的市場競爭中,物流企業(yè)需要:
   
    · 及時跟蹤貨物的運(yùn)輸過程;
    · 了解庫存的準(zhǔn)確信息;
    · 合理調(diào)配和使用車輛、庫房、人員等各種資源;
    · 為貨主提供優(yōu)良的客戶服務(wù):提供實(shí)時的信息查詢以及物品承運(yùn)的各種指針數(shù)據(jù)。
   
    可以說信息系統(tǒng)是物流企業(yè)生存的必要條件,許多國外的生產(chǎn)廠家選擇物流服務(wù)企業(yè)首要的條件就是物流企業(yè)必須具有物流業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。 方案簡介 針對寶供這種典型的物流服務(wù)企業(yè)的管理特點(diǎn),北京英泰奈特科技有限公司于1997年底開始為寶供公司開發(fā)了一套物流管理信息系統(tǒng),經(jīng)過一段時期的應(yīng)用效果非常令人滿意。英泰奈特的物流管理信息系統(tǒng)采用的是Internet網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架的信息交流系統(tǒng),把貨物的運(yùn)輸系統(tǒng)分解為接單、發(fā)運(yùn)、到站、再發(fā)運(yùn)、再到站、簽收等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作。在運(yùn)輸方式方面分為短途運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸,即將加入內(nèi)河運(yùn)輸、海運(yùn)和空運(yùn),使得系統(tǒng)能夠涵蓋所有的運(yùn)輸方式。針對物流企業(yè)倉庫面積大,分布廣的特點(diǎn),把倉儲部分分為倉庫管理和貨品倉儲管理兩大部分。 模塊及功能 接單模塊:Internet網(wǎng)上的EDI,貨主只要將托運(yùn)或托管的貨物的電子文文件E-mail給物流服務(wù)公司,即可完成雙方的交接單工作; 發(fā)送模塊:完美的配車功能和湊貨功能,輔助管理人員完成發(fā)送前繁瑣的準(zhǔn)備工作; 運(yùn)輸過程控制模塊:包括貨物跟蹤和甩貨控制,可以實(shí)時反饋貨物的在途運(yùn)輸情況,跟蹤被甩貨物的狀況; 運(yùn)輸系統(tǒng)管理模塊:對承運(yùn)人、承運(yùn)工具的管理信息系統(tǒng); 倉位管理模塊:根據(jù)優(yōu)化原則,自動安排每種進(jìn)倉貨物的存放位置,自動提示出倉時應(yīng)到哪個倉位提貨,并可以提供實(shí)時倉位圖; 庫存及出庫管理模塊:自動計算倉庫中每種貨品的庫存量及存放位置,并按先進(jìn)先出原則提貨; 客戶服務(wù)模塊:為客戶提供所有品質(zhì)評估信息和與自己貨物相關(guān)的所有信息; 儲運(yùn)品質(zhì)評估模塊、統(tǒng)計報表模塊、查詢模塊等。 系統(tǒng)采用集中數(shù)據(jù)存儲,各個分公司對于數(shù)據(jù)的保有權(quán)是有時效限制的。所有最終數(shù)據(jù)的維護(hù)均由公司的信息中心負(fù)責(zé)進(jìn)行。
   
    系統(tǒng)特色
   
    ·開放性:基于Intranet技術(shù),采用標(biāo)準(zhǔn)瀏覽器,客戶端無需開發(fā)、培訓(xùn),將系統(tǒng)維護(hù)的工作量降到最低; ·Web上的EDI:在Internet環(huán)境中實(shí)現(xiàn)安全的、標(biāo)準(zhǔn)的EDI交換;
    ·安全性:使用SET技術(shù)保證信息傳遞過程中的安全性;
    ·平臺無關(guān)性:使用Java技術(shù),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的跨平臺運(yùn)作。
   
    網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
   
    ·VPN結(jié)構(gòu):企業(yè)內(nèi)部各分支機(jī)構(gòu)之間、企業(yè)和客戶之間都使用Internet進(jìn)行通信,不必建立內(nèi)部專網(wǎng),減少了投資;
    ·Intranet/Internet/Extranet結(jié)構(gòu):企業(yè)擁有自己的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet),通過一個接口與Internet連接,實(shí)現(xiàn)信息的發(fā)布、業(yè)務(wù)的協(xié)作。
   
    系統(tǒng)實(shí)施后帶來的好處 應(yīng)用了信息系統(tǒng)之后給物流企業(yè)帶來了什么呢?
   
    1. 有效地組織跨地區(qū)的業(yè)務(wù) 作為物流服務(wù)企業(yè),其核心的業(yè)務(wù)就在于對物流進(jìn)行有效的管理。我們可以從大的方面把這種物流的服務(wù)劃分為運(yùn)輸和倉儲兩個部分。英泰奈特的物流信息管理系統(tǒng)可以把運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作情況在Internet網(wǎng)上分為接單、發(fā)運(yùn)、到站、簽收幾個部分。各個業(yè)務(wù)部分可以在不同的地方以不同的用戶身份通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入系統(tǒng),然后進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的輸入。針對物流運(yùn)輸模式的多樣性,該系統(tǒng)提供了短途和長途運(yùn)輸模式,提供火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、輪船運(yùn)輸和飛機(jī)運(yùn)輸?shù)确绞健�倉儲部分分為倉庫儲存和集裝箱儲存模式。其好處是對于下一站的分公司來說,可以及時地了解上站發(fā)送貨品的信息,及時地安排交通工具和倉庫庫位。
   
    2. 充分利用資源 ____倉庫儲存中可以對貨品進(jìn)行排庫和盤點(diǎn),系統(tǒng)可以提供非常可視化的貨品排庫功能。同時系統(tǒng)提供對貨品的各種統(tǒng)計查詢以及智能化的貨品先進(jìn)先出功能,極大地方便了倉庫管理者,并且為物流企業(yè)客戶提供真正的物流服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。這種服務(wù)就是完全按照客戶對物品的調(diào)撥指令以及按照客戶對于物品的調(diào)撥原則,對客戶倉儲的物品進(jìn)行管理。
   
    3. 提高客戶服務(wù)水準(zhǔn) ____對于客戶來說,交運(yùn)之后最需要了解的是物品的流通過程以及物品是否安全準(zhǔn)確地到達(dá)指定的地點(diǎn)。這一點(diǎn)是所有物流企業(yè)提供客戶服務(wù)的關(guān)鍵。通過英泰奈特的物流管理系統(tǒng)客戶可以使用物流企業(yè)提供的用戶查詢口令和口令,在線查詢所有交運(yùn)物品的狀態(tài), 也就是說客戶可以隨時了解自己的物品是否發(fā)運(yùn)、在途中、到站以及簽收。貨品的達(dá)標(biāo)率、破損率等都能夠在線查詢得到。
   
    4. 加快資金周轉(zhuǎn) ____資金的調(diào)撥對于所有企業(yè)都是非常重要的。通過物流管理系統(tǒng),無論是物流服務(wù)企業(yè)還是客戶都能夠及時了解到每一批交運(yùn)物品的簽收情況,可以盡早制訂資金的運(yùn)作計劃。從這一點(diǎn)出發(fā),采用物流管理信息系統(tǒng)要比傳統(tǒng)的結(jié)算系統(tǒng)平均提早2天時間。
   
    5. 節(jié)約通信費(fèi)用 ____物流企業(yè)的業(yè)務(wù)具有跨地域廣的特點(diǎn),過去傳統(tǒng)的聯(lián)系方式都是采用電話和傳真進(jìn)行信息的交流,但是電話不能存底,而傳真的文字不能用于數(shù)據(jù)處理,而且由于需要所進(jìn)行的長途通信其費(fèi)用對于物流企業(yè)來說是非常巨大的。英泰奈特的物流管理信息系統(tǒng)采用的是Internet網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架的信息交流系統(tǒng),由于采用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息的交流,因此通信費(fèi)用可以大大地降低。 從宏觀意義上來說,擁有了一套物流管理的業(yè)務(wù)系統(tǒng),就可以開展物流的服務(wù)。可以說信息系統(tǒng)比擁有車
   
    隊和倉庫更為重要。國外許多著名的物流公司其本身并沒有車隊和倉庫,但它每年的承運(yùn)量卻可以達(dá)到驚人的數(shù)字。而許多有著強(qiáng)大的承運(yùn)能力的國內(nèi)運(yùn)輸公司或擁有大片空余倉位的儲運(yùn)公司由于沒有一套能夠讓客戶滿意的信息系統(tǒng)而失去與客戶合作的機(jī)會,只能淪為那些有信息系統(tǒng)但沒有儲運(yùn)能力的物流公司的廉價的運(yùn)輸和倉儲工具。