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解決"物流之痛"難題 麥德龍采購權下放成現實

2007-3-12 15:08:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
業內期待了近2年的麥德龍采購權"下放"終于成為現實。
    昨天,錦江麥德龍現購自運有限公司總部有知情人士向《每日經濟新聞》透露,麥德龍在中國推行的采購新政,將使區域公司在生鮮、蔬果的當地采購上獲得一定的自主權。
    該人士透露,實行采購新政之后,總部采購部門將與區域采購部門聯合采購,華北、華南、華中和華東四大區域的區域采購部,將取代總部擔負起收集資料、與當地供應商洽談業務等工作。
    具體來說,就是區域采購部門有權在當地選擇生鮮、蔬果類產品的供應商,并洽談具體的供貨事宜,然后再由總部的質量監測等相關部門作出綜合評估,最后在總部與分公司協商之后"拍板"。
    而據麥德龍內部人士透露,麥德龍賣場里的食品與非食品商品比例分別為60%與40%,而生鮮、蔬果類商品,在食品中,又占據著"比較大的比例"。
    為什么要放權?
    麥德龍是國際知名的經銷商和現購自運(C&C)經銷系統的領頭公司,1964年在德國開設第一家C&C商場。目前在世界商業集團中排位第三,歐洲第二。2001年銷售額433.71億美元,全球500強企業排名第75位。
    其實,早在2003年,業內就有麥德龍醞釀放權的傳言,麥德龍華北區一位負責人透露,當時,麥德龍各門店還處于采購權高度集中的背景下,由于采購權沒"下放",一些本土商品,都要先被購進麥德龍中國區總部,然后再從上海配送到門店,"繞一個很大的彎子"。
    雖然麥德龍方面對這次新政的解釋是,"出于節省人力資源,以及加強每個門店商品的地區接近性的考慮,配合麥德龍在中國市場的快速擴張。"但業內人士認為,除了迫于巨大的業績增長壓力外,解決由來已久的"物流之痛"是其無奈放權的主要原因。
    "采購上高度集權,而賣場又散落在中國各個地區,導致麥德龍商品配送時常'掉鏈子',導致其雄心勃勃的擴張計劃也難以落地。"中國連鎖經營協會有關專家分析,麥德龍經營的倉儲式超市,是將超市和倉儲合二為一的零售業態,省掉了傳統零售企業獨立的倉庫和配送中心,只有在經營中實現快速補貨,才能保證超市低成本高效率的運作,"這需要有相當數量的店面作為配送基礎,才能發揮統一物流配送的規模優勢。"
    但根據麥德龍方面資料顯示,麥德龍目前在全國總店數只有26家左右。
    放權會否導致亂局?
    雖然實行新政之后的麥德龍各賣場,可以有效地避免之前的物流問題,但業內也有人擔心,只有總部采購運作相當成熟,具有極強掌控權之后,分區采購才會帶來更高效率,否則總部與地方權力分割不清,就難免陷入亂局,結果適得其反。
    對此,麥德龍內部人士表示,區域采購部門的權力仍受總部很大的限制,不僅在供應商的最終決定時要與總部協商,日常的供貨過程,也將受到總部質量監督單位與區域的質量監督部門的共同監督,"我們有一套從德國帶來的嚴格程序。"
    但對于區域的供應商來說,麥德龍放權仍是一大"福音",中國連鎖經營協會該專家分析:"供應商與區域公司前期具體的洽談中,雙方的'知根知底'能有效地提高效率,同時,這對他們進入麥德龍的全國采購體系,卻不會產生不良的影響。"
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