山西恒達(dá)進(jìn)出口貨物儲(chǔ)運(yùn)有限公司，是由原外經(jīng)貿(mào)合作部批準(zhǔn)，在山西省工商管理局注冊(cè)的內(nèi)陸性國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。
    由于內(nèi)陸國(guó)際貨代所置環(huán)境地域差異，自身過(guò)全成本過(guò)大，操作中放權(quán)讓利，致使恒達(dá)公司不能全部發(fā)揮完整的代理作用。山西恒達(dá)公司試用以下模式，來(lái)改變?cè)�有的狀況。該公司主要從起始點(diǎn)與落地點(diǎn)來(lái)全力充實(shí)組織和協(xié)調(diào)角色，給予企業(yè)以運(yùn)費(fèi)、包裝物料、進(jìn)出口業(yè)務(wù)、海關(guān)、商檢等方面必要的咨詢，為安裝、使用、銷(xiāo)售，對(duì)兩端商戶提出可行性合理的建議，起到顧問(wèn)作用。
    對(duì)于各種特殊的、專業(yè)的、具有競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)，恒達(dá)公司主要是通過(guò)電子商務(wù)等手段與多年來(lái)建立起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)合作者進(jìn)行便捷的暢順聯(lián)絡(luò)，給予客戶可靠性的信息及方案，為客戶提供一個(gè)雷達(dá)式監(jiān)視窗，使客戶如同了解桌子上辦公用品一樣，明晰自己貨物的狀態(tài)，以保障貿(mào)易或生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
    具體案例分析如下：
    一、運(yùn)輸，尤其是內(nèi)陸的運(yùn)輸，由于地域條件差異，必須嚴(yán)謹(jǐn)?shù)厝谌肫髽I(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的有機(jī)統(tǒng)一之中。
    恒達(dá)公司為某特大型企業(yè)代理進(jìn)口設(shè)備案例，條款為EXW。在該企業(yè)計(jì)劃擴(kuò)大生產(chǎn)，設(shè)備更新的開(kāi)始，根據(jù)生產(chǎn)流程及其設(shè)備投入的時(shí)間表，為企業(yè)提供了一套進(jìn)口項(xiàng)目服務(wù)程序。在采購(gòu)合同的商議之中，以供應(yīng)商的地域、生產(chǎn)制造計(jì)劃，實(shí)施有效可行分析，在供貨、運(yùn)輸、安裝、使用等環(huán)節(jié)中詳細(xì)地提供運(yùn)輸時(shí)間、方式。為該企業(yè)提供可靠的洽談資料，以確保該企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的完成。
    在實(shí)際的運(yùn)輸過(guò)程中，依據(jù)該企業(yè)在北美和西北歐的幾十個(gè)生產(chǎn)制造廠商急緩程序安排運(yùn)輸方案，使貨物有序地進(jìn)行。指派當(dāng)?shù)卮�理與廠商進(jìn)行協(xié)調(diào)，盡力避免兩端庫(kù)存積壓現(xiàn)象。例如，北美一廠家因故不能按時(shí)交貨，若按擬定線路，勢(shì)必影響設(shè)備的調(diào)試，恒達(dá)公司協(xié)調(diào)鐵路改汽海，不僅贏得時(shí)間，效益無(wú)損，而且還受到了客戶的贊許。
    恒達(dá)公司注重發(fā)揮內(nèi)陸的優(yōu)勢(shì)，利用代理與企業(yè)人員本地化的長(zhǎng)處，直接了解用戶的狀況，獲取客戶的滿意度。在該項(xiàng)目代理中，由于國(guó)家規(guī)定必須改變?cè)�有包裝物料，這在執(zhí)行中給出口廠商將造成一定的經(jīng)濟(jì)與時(shí)間損失，因交貨期已到，也影響進(jìn)口企業(yè)的計(jì)劃，恒達(dá)公司及時(shí)地提供了一批低價(jià)集裝箱，確保了按時(shí)發(fā)運(yùn)及設(shè)備的準(zhǔn)時(shí)使用，獲得了雙盈的效果。
    在該項(xiàng)目代理過(guò)程中，恒達(dá)公司改變了過(guò)去傳承的低價(jià)讓利手法，規(guī)避了內(nèi)陸代理弱小之短處，積極發(fā)揮多年建立的代理信譽(yù)，借助各地代理的特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，鞏固了自身在諸多國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，同時(shí)在競(jìng)爭(zhēng)該項(xiàng)目過(guò)程中，隨著幾家同行巨型公司的退出，也看到了內(nèi)陸貨代生存與發(fā)展的希望。
    二、電子商務(wù)的充分利用，全力發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)功效。
    隨著電子商務(wù)的推廣應(yīng)用，在運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)更需利用它來(lái)保證服務(wù)準(zhǔn)時(shí)、無(wú)誤。例如，在一次門(mén)到門(mén)的出口機(jī)件中，從特種箱的調(diào)配、生產(chǎn)的安排、裝配的速度、質(zhì)檢的時(shí)間、技術(shù)性的改制、船期的調(diào)整、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、短集、裝船、到港的報(bào)關(guān)等，以及內(nèi)陸分撥的時(shí)間、批量諸多方面，盡全力協(xié)調(diào)進(jìn)出口雙方的需求。信息的傳遞及速度，反映了一個(gè)服務(wù)商的能力，這種能力使貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)趨于最佳化，使得公司運(yùn)輸服務(wù)與生產(chǎn)企業(yè)、銷(xiāo)售商家更趨于一體化。
    在前述進(jìn)口項(xiàng)目及現(xiàn)在的日常配件運(yùn)輸服務(wù)中，也在提供電子商務(wù)性的交換，從供需雙方那里，準(zhǔn)確獲得應(yīng)生產(chǎn)而調(diào)運(yùn)所急需的部件信息，小到0.2公斤，大到幾百立方，節(jié)省了兩端庫(kù)存量及費(fèi)用，縮短了生產(chǎn)、使用的間距。
    恒達(dá)公司所做的只是簡(jiǎn)單性的搭建，許多時(shí)候憑借同行和客戶的一種默契，幫助完成任務(wù)，缺乏共同規(guī)劃協(xié)作的堅(jiān)實(shí)的關(guān)系。但是內(nèi)陸貨代先天性不良，目前不可能、也無(wú)必要建大建全自身肢體，利用他山之石，他人之優(yōu)勢(shì)為己所用，不失為一條可選道路。