中遠航運股份有限公司在航運風險管理和控制上，有針對性地做好各種風險的預測、評估、分析、化解和轉化工作，把經營目標和規避風險的措施聯系在一起，通過有效的風險管理（控制），識別出真正的航運風險，并有針對性制定相應的遏制和防止措施，盡最大努力規避了風險。
    靈活經營避風險
    今年以來，受宏觀調控、油價上升、鐵礦石價格上漲、人民幣升值以及中美、中歐貿易糾紛不斷等諸多因素影響，國際干散貨運輸市場持續下滑，反映國際干散貨船運價走勢的波羅的海指數，一直處于震蕩下滑走勢，最低跌至2,510點。
    對此，中遠航運除了充分利用航運市場周期性波動，高位高做，在適當時機租入或租出船舶外，還采取了“從擁有船向控制船轉變”的經營策略。他們積極推進租入船工作，以現有固定航線為依托，立足中遠航運擅長的雜貨經營領域租入船舶，并根據市場的波動情況，提前在高位鎖定經營。同時，在適當提高租金水平的情況下，把原有的出租船延長租期，規避航運市場下滑的風險。
    在市場較好的情況下，他們穩定現有出口貨源的基礎上，根據各個航線的不同情況，積極攬取高價設備及項目貨；為保持航線回程貨源的穩定，他們適時簽訂不同貨源COA合同，以平衡季節性貨物的影響，既解決基礎貨源不穩定的問題，又穩定航線效益；他們還根據市場變化隨需應變，在相同航路上的不同航線進行貨源合理化組合，提高每一艘船舶的載重量、艙容利用率，實現了效率、效益最大化。
    營銷策略作保障
    有效的航運風險管理需要能識別出真正的航運風險。中遠航運以營銷的方式和多種有效措施，努力做好規避經營風險工作，為公司經營效益持續穩定增長提供了保障。
    在多年的航運經營中，中遠航運在踏踏實實地抓好船舶管理和經營的同時，認真加強對世界經濟發展、航運市場和船舶市場的研究，合理規劃公司船隊發展規模，選擇合適的時機進行新船建造和二手船的買賣，如去年購入和租進了廣遠公司的47艘船舶，使公司運力與世界經濟發展和運量增長相適應，增強未來的可持續發展能力。
    他們根據經營特種船舶的戰略定位，在不斷發展特種雜貨船隊，逐漸做大規模的同時，努力打造“特”字品牌。如，以泰安口輪、康盛口輪兩艘新型半潛船為技術核心，在特種貨物運輸市場、船舶管理、人才培養三個方面體現特色；以現代企業管理的機制，在船隊結構、優質服務、創新經營三個方面打造品牌。幾年來，中遠航運通過兩艘新型半潛船，多次圓滿成功完成了超大型海上采油設備的運輸與安裝的出色表現，在國際航海界引起了極大的反響。
    中遠航運一直堅持“走出去，請進來”，通過走訪客戶了解客戶需要，努力滿足客戶需要；通過邀請客戶到公司、上船舶等辦法，讓客戶親眼目睹公司的優質服務和自己的貨物得到穩妥的裝運和妥善的保管，從而增強了客戶使用中遠航運船舶的信心。此外，通過與貨主簽訂長期包運合同等方式保證運價的穩定，并積極參與運輸項目的競價投標；通過專業的技術和高質量的服務建立長期攬貨渠道，在市場波動中保持業務的穩定增長；在動態發展的貿易環境下，努力挖掘客戶資源，既規避了經營風險，又保證了公司主要貨源，從而保障了貨源的穩定性。
    全力化解匯率風險
    目前，國際外匯市場劇烈波動，國內人民幣升值，許多企業都面臨匯率變動的風險，中遠航運從事國際遠洋運輸業務，其業務結算也會受到一些影響。
    針對國際、國內匯率形勢以及公司內在的收支結構、外匯資產、負債結構等面臨的匯率風險，中遠航運進行認真的研究，采取各項有效措施，提出防范匯率風險的對策，努力化解各風險因素。他們以積極調整收支結構，堅持“滿足外匯支出需求，維持外匯收支平衡，保持人民幣盈余”的思路，盡最大限度地防范匯率風險。
    在風險防范策略上，一方面，進行外匯收入幣種多樣化籌劃，對客戶考慮以什么貨幣計價和結算才合算，以協商、雙贏的原則進行結算。另一方面，積極探討對供應商的支付幣種，減少非美元外匯支出，增加美元支出。力求實現收支平衡，增強防范外匯結算匯率波動風險的彈性。
    實際工作中，公司加強客戶細分管理，積極維護、開發人民幣大客戶，以鞏固人民幣收入來源；挖掘潛在的人民幣大客戶（尤其是美元短缺客戶），以改善收入貨幣結構，力求實現美元收支平衡，保持人民幣收支盈余。合理調整資產、負債結構，以適當利用外匯負債對沖人民幣升值；積極催收運費，實時結匯，適當減持外匯資產，防范外匯資產貶值風險。條件成熟時，積極探討運用金融衍生工具進行套期保值交易，加強匯率風險管理。
    公司還時時關注國際、國內匯率市場環境，建立匯率風險防范機制，定期對匯率風險加以分析，對匯率風險進行度量，并對風險防范效果進行評價，適時調整風險管理策略。