近日，中國首架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21新型渦扇支線飛機尾段在中國一航沈陽飛機工業(yè)（集團）公司順利交付。自此，中國第一架自主研發(fā)的ARJ21飛機將進入全面總裝階段，這標(biāo)志中國航空工業(yè)民用飛機生產(chǎn)進入了一個新階段。中航商用飛機有限公司副總經(jīng)理劉乾酉13日在此間透露，中國第一個完擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21新型渦扇支線飛機從今年起開始批量生產(chǎn)，第一批3架飛機將于2009年交付用戶使用，目前訂單總數(shù)達71架。

作為ARJ21新型渦扇支線飛機的制造單位之一，中國航空工業(yè)第一集團公司沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司承擔(dān)的研制任務(wù)占整機制造量的18％，這家公司在13日正式交付飛機尾段及方向舵，至此該飛機項目已制造完成首架樣機的機頭、前機身、機翼、中機身、中后機身和尾段等大部件，開始進入總裝階段。 

　　據(jù)介紹，ARJ21新支線飛機作為中國首架完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的渦扇支線飛機，擁有70－90座級，最大航程為2000海里。與以往轉(zhuǎn)包生產(chǎn)不同，該項目是中國以主承包商的身份，按照國際規(guī)則來組織國內(nèi)外供應(yīng)商參與飛機制造，且核心技術(shù)必須由中國控制。中航商用飛機有限公司負責(zé)ARJ21新一代支線飛機的研制和經(jīng)營，也是該飛機型號合格證和生產(chǎn)許可證的持有者。