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為你節(jié)省成本,為我創(chuàng)造財富——生產(chǎn)服務業(yè)與制造業(yè)互動雙贏

2007-3-16 15:28:00 來源:物流天下 編輯:lili8158 關注度:
摘要:... ...
 在為期一周的緊張采訪中,江蘇記者開闊了眼界,受到了震撼。廣東、上海作為我國市場改革和對外開放的先行區(qū),現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展取得了令人矚目的成就,值得我們學習和借鑒。從今天起,本報將連續(xù)推出特派記者采寫的一組系列報道“廣東、上海發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)啟示”,從生產(chǎn)服務業(yè)與制造業(yè)互動雙贏、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟增長新亮點、為現(xiàn)代服務業(yè)提供全新服務、市場主導與政府推動等四個方面,全面解讀兩省市在加速現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展中的新理念、新思路、新舉措以及創(chuàng)造的新經(jīng)驗。
    學廣東、上海之長,創(chuàng)江蘇之新。學習借鑒兩省市的加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的經(jīng)驗,不能照搬照套人家現(xiàn)成的做法,要結合我省各地的實際情況,理清我們的發(fā)展思路。其中最重要的是要進一步解放思想,開闊眼界,放寬政策,創(chuàng)新服務。現(xiàn)實中的許多事想辦而辦不成,是我們自己束縛了手腳;有的事能辦而辦不了,是部門陳規(guī)束縛了基層。
    我們要結合貫徹落實全省加快現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展會議的精神,認清形勢,統(tǒng)一思想,破除陳規(guī)束縛,努力開創(chuàng)江蘇現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的新局面,為江蘇實現(xiàn)“兩個率先”開辟新空間、提供新動力。
     國際經(jīng)濟發(fā)展實踐表明,當工業(yè)化發(fā)展到中后期時,必然出現(xiàn)專業(yè)分工的細化和服務外置化趨勢,制造業(yè)的競爭力越來越依賴于設計和規(guī)劃、技術和研發(fā)、物流和銷售等生產(chǎn)服務業(yè)的支撐。而生產(chǎn)服務業(yè)的崛起,一方面可以幫助制造業(yè)降低成本,增強競爭力,另一方面則可為自身創(chuàng)造出財富。
    廣東、上海適時啟動現(xiàn)代服務業(yè)、特別是生產(chǎn)服務業(yè)引擎,實現(xiàn)了生產(chǎn)服務與制造業(yè)的互動雙贏。在采訪過程中,兩地的觀念創(chuàng)新與大膽實踐,令記者眼界大開。
    新理念:生產(chǎn)服務業(yè)助推制造業(yè)實現(xiàn)能級提升
    記者剛到廣州就聽說,今年廣東省政府的“一號文件”是為加快服務業(yè)發(fā)展而發(fā)的,隨后全省召開了加快服務業(yè)發(fā)展工作會議,并出臺了一系列配套政策,重點之一就是加速現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展。
    無獨有偶。連續(xù)兩年來,上海市都把大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)、特別是促進制造業(yè)發(fā)展的生產(chǎn)服務業(yè),寫進了政府工作報告,同時也出臺了相應的政策措施。
    一個是中國改革開放最早的省份,一個是中國最大的經(jīng)濟城市,為什么不約而同地把促進生產(chǎn)服務業(yè)的發(fā)展提高到如此突出的地位?
    兩地同志告訴記者,現(xiàn)階段加快發(fā)展生產(chǎn)服務業(yè),是由經(jīng)濟結構的特點和制造業(yè)的內(nèi)在需求所決定的。廣東、上海的外資企業(yè)很多,他們來投資建廠,不會像我國企業(yè)一樣“五臟俱全”,不愿意建立自己的車隊和倉庫,都希望把物流等非核心業(yè)務外包出去。另一方面,作為全國重要制造業(yè)基地和“世界工廠”的有機組成部分,廣東、上海的制造業(yè)正受到土地和能源等資源緊缺、人工和商務成本日益提高等不利因素的制約。為降低成本,提高競爭力,這些企業(yè)也迫切希望把非核心業(yè)務外包出去。面對巨大的需求,加快發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)、尤其是為制造業(yè)服務的生產(chǎn)服務業(yè)勢在必行。
    記者在廣東、上海采訪期間深切感受到,大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè),促進生產(chǎn)服務業(yè)與制造業(yè)的融合與滲透,助推制造業(yè)實現(xiàn)能級提升,已成為兩地政府官員和企業(yè)界人士的共同理念。他們在交流中不經(jīng)意間“冒”出一個個新名詞,直觀地表明了對現(xiàn)代服務業(yè)的研究程度和認識深度:“流量經(jīng)濟”———廣州市經(jīng)委助理巡視員譚漢瑩在接受記者采訪時說,目前廣州正在研究一種新的經(jīng)濟形態(tài),叫“流量經(jīng)濟”。它的研究目的是,如何更加有效地集聚物流、資金流、人流、技術流、信息流,促使各流在高效流動中實現(xiàn)價值“裂變”,促進制造業(yè)能級提升;“第三方物流”———深圳市物流辦物流處長高旭敏寥寥數(shù)語,就把看似深奧的“第三方物流”概念說得一清二楚。他的解釋是,如果把購買商品的消費者稱為第一方,為消費者服務的供應商就是第二方,而為第二方供應商提供諸如商品倉儲、搬運、配送等服務的企業(yè)就是第三方,所以通常把物流服務稱為“第三方物流”;
    “寄生產(chǎn)業(yè)”———作為留德物流專家,深圳市物流協(xié)會秘書長鄭艷玲在回答物流業(yè)與制造業(yè)相互關系時,形象地把物流業(yè)稱為“寄生產(chǎn)業(yè)”,因為它最初是依附于為生產(chǎn)制造業(yè)服務而產(chǎn)生的,經(jīng)過培育發(fā)展,它完全能夠成長為與制造業(yè)共生共榮的支柱產(chǎn)業(yè)。
    物流業(yè):從“寄生一族”變身為支柱產(chǎn)業(yè)
    在加快現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的進程中,廣東、上海都把發(fā)展生產(chǎn)服務業(yè)中的物流業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)來培育,物流業(yè)的發(fā)展空間洞開。
    深圳市早在5年前就率先提出把物流業(yè)培育成支柱產(chǎn)業(yè),目前全市的物流服務已經(jīng)滲透到了倉儲、保管、海陸空運輸、代理報關等領域,既可以提供生產(chǎn)制造業(yè)產(chǎn)品的拆分、保養(yǎng)、包裝、組裝、細分、切斷、組合、貼標簽、貼條碼等簡單加工增值服務,也可以為客戶提供度身定制的供應鏈一體化解決方案、價值評估、流程再造等復雜的綜合服務。物流業(yè)的興旺對制造業(yè)的發(fā)展起到了推波助瀾的重要作用,引得越來越多跨國公司采購中心向深圳聚集,“沃爾瑪”、IBM的亞洲采購中心已落戶深圳。
    隨著物流業(yè)的崛起,制造企業(yè)正把大量非核心業(yè)務從生產(chǎn)環(huán)節(jié)剝離出來,物流企業(yè)在提供專業(yè)化增值服務的同時,創(chuàng)下了一個個產(chǎn)業(yè)融合、互動雙贏的經(jīng)濟“奇跡”。
    被譽為“最具價值物流企業(yè)”的廣州寶供集團在接手TCL過程管理業(yè)務后,精心為TCL量身定制了一個方案:物流、商流分開,物流外包;規(guī)劃整合,壓縮經(jīng)營點;運用信息技術提高工效。方案實施后,TCL庫存點從260個減少到35個,倉容從110萬平方米減少到40萬平方米,庫存資金從32億變成14億,同時減少了二三線員工6000多名,生產(chǎn)成本一年下降了5億元。
    行業(yè)巨頭深圳招商局物流集團接下安徽“奇瑞”汽車配件物流外包業(yè)務后,專門在蕪湖市建立了一個3000平方米的配送中心,幫助“奇瑞”順利實現(xiàn)了配件“零庫存”。根據(jù)合作協(xié)議,“奇瑞”每天上下午提前半個工日,把生產(chǎn)所需的零部件品種、規(guī)格、數(shù)量等用電子方式通報招商物流“看板員”,招商物流按生產(chǎn)需要準時將80多個配件品種準確無誤地送到流水線的各個工位。這種配送必須精確到分秒,不能早也不能晚,因為早了流水線旁無地堆放,晚了流水線就得停工。
    深圳有一家專為生產(chǎn)企業(yè)提供供應鏈管理的物流公司叫“怡亞通”,近年業(yè)務以翻番的速度增長。該公司抓住全市制造企業(yè)進出口業(yè)務繁忙的特點,建立起與企業(yè)相通的電子商務平臺,形成了集通關物流、配送物流、采購與銷售為一體的全方位供應鏈服務體系,每年僅為企業(yè)代繳的關稅就達15億元。
    大市場:插上信息化的翅膀騰飛
    記者在廣東采訪期間遇上了一件新鮮事:一個年交易額達36億元的鋼材市場占地僅區(qū)區(qū)一二百平方米。它就是依托廣鋼集團建立起來的廣州華南金屬材料交易中心,而這個年交易100多萬噸鋼材的“堆場”,則是交易中心的電子商務平臺,業(yè)務洽談室就是一臺臺電腦。
    該交易中心經(jīng)濟師馬永光告訴記者,去年初電子商務平臺開通后,廣鋼集團鋼材銷售形式發(fā)生了質的變化,以往分散在20多家下屬企業(yè)的銷售正逐步過渡到電子商務平臺,可為集團省下大量營銷費用。目前,交易中心150多個大客戶可通過電子商務平臺實現(xiàn)網(wǎng)上詢價、下單和支付,足不出戶就可搞定大宗鋼材買賣。
    “一年銷售100多萬噸鋼材,如果用10噸載重卡車來拉,車隊排起的長龍1萬公里,可從廣州到北京排兩個來回!”看到記者吃驚的樣子,馬永光笑著透露,還有更“驚人”的呢:交易中心聯(lián)合中國五礦集團、省物資集團組建的國際采購平臺即將開通。屆時,全國數(shù)以千計的終端客戶都可以進入網(wǎng)上市場“買全球、賣全球”,既可以進行現(xiàn)貨交易,也可以簽訂中遠期合約,并可隨時查看貨物的在途情況。新的全球采購銷售平臺開通,交易中心一天的交易量就可輕松超過3萬噸。
    依托現(xiàn)代信息技術打造電子商務交易平臺,選擇一批重要生產(chǎn)資料建立有形與無形有機統(tǒng)一的大市場,最終做到“全球采購,廣州集散”,并形成“廣州價格”———廣州市為強化物流業(yè)對制造業(yè)的推動作用,正在加快建設大宗工業(yè)原材料采購交易平臺。除金屬材料交易中心取得突破外,糧食、煤炭、石油產(chǎn)品三大交易平臺也正在加緊建設。
    與此同時,廣東正在對全省重點商品批發(fā)市場進行信息化改造,通過電子商務促進網(wǎng)上營銷的開展,部分先期行動的大市場已經(jīng)嘗到了信息技術帶頭的甜頭。如廣州花都獅嶺皮具城電子商務系統(tǒng)開通后,有一家上網(wǎng)試銷的生產(chǎn)企業(yè)甚至從聯(lián)合國拿回了維和部隊背包生產(chǎn)的大訂單;廣東音像城是全國最大的正版音像制品批發(fā)市場,占據(jù)全國80%正版音像制品市場,該城網(wǎng)上銷售系統(tǒng)開通2年來,以往較弱的海外市場業(yè)務量激增,會員突破了40萬個,今年前7個月銷售額就達3000多萬元,超過去年全年實績。
    周躍敏 姜圣瑜 陸劍 孫巡
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