[論文摘要]面對加盟WTO和新經(jīng)濟(jì)浪潮，中國物流企業(yè)經(jīng)過重組實現(xiàn)資源整合，優(yōu)勢互補(bǔ)，疏通物流流程，提高核心能力已開始為有創(chuàng)新意識的物流企業(yè)所運用。通過一個基于信息技術(shù)和管理技術(shù)平臺支持的經(jīng)過兩大第三方物流體系重組而成的新體系的案例分析，總結(jié)出物流企業(yè)重組成功的一些關(guān)鍵因素。
    面對加盟WTO，中國物流企業(yè)該如何發(fā)展？競爭走向合作是新經(jīng)濟(jì)的浪潮，物流企業(yè)如何應(yīng)對？在激烈的市場競爭中，物流企業(yè)如何出奇制勝？中國蘊(yùn)藏著豐富的存量資源，如何為物流企業(yè)發(fā)展所用？一個新的經(jīng)營理念正在逐漸為具有創(chuàng)新意識的物流企業(yè)所運用，這就是企業(yè)重組。
    我們這里所說物流的企業(yè)重組包含了兩個的涵義：一指企業(yè)外部的重組，即收購兼并、戰(zhàn)略聯(lián)盟、虛擬經(jīng)營、資源組合、客戶關(guān)系管理CRM等，二指企業(yè)內(nèi)部的重組，如企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造BPR、激勵機(jī)制的建立、管理技術(shù)和信息技術(shù)的支持等。
    一、 企業(yè)重組：管理概念之首
    著名《財富》雜志原來評選世界優(yōu)秀公司的唯一標(biāo)準(zhǔn)是盈利能力，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生的變化值得引起中國企業(yè)的關(guān)注。在《財富》新的評選指標(biāo)體系中，包含了創(chuàng)新精神、總體質(zhì)量管理、長期投資價值、對社區(qū)和環(huán)境的責(zé)任、擁有人才的能力、產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、公司財產(chǎn)效率、財務(wù)的合理性和全球業(yè)務(wù)效率等九項指標(biāo)，根據(jù)新的指標(biāo)體系，雖然可口可樂86-96十年間其29.8%的投資回報率遠(yuǎn)低于微軟和英特爾等公司，但其綜合能力的優(yōu)勢使其名列世界最優(yōu)秀公司之首，而其成功的最重要的原因是得宜于企業(yè)的內(nèi)外重組。一份權(quán)威的研究報告表明，德國企業(yè)的管理理念幾年發(fā)生了很大的變化，近三年質(zhì)量管理、精益生產(chǎn)和劃分經(jīng)營列企業(yè)管理概念的前三位，當(dāng)前類前三位的是質(zhì)量管理、業(yè)務(wù)流程改進(jìn)和企業(yè)重組，專家預(yù)測未來三年內(nèi)企業(yè)重組、經(jīng)營過程管理和質(zhì)量管理將主導(dǎo)企業(yè)的管理新概念。企業(yè)重組之所以成為管理概念之首，一是現(xiàn)在公司的本質(zhì)發(fā)生了根本的變化，企業(yè)不僅是一個盈利組織，而且是社會的一個成員，只有把企業(yè)融入整個社會，企業(yè)才能得到發(fā)展；二是企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生著變化，以經(jīng)營管理團(tuán)隊為代表的相關(guān)利益群體地位不斷提高，股份期權(quán)等方式使企業(yè)的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和激勵機(jī)制不斷發(fā)生改變；三是社會網(wǎng)絡(luò)化程度大大提高，許多新的生產(chǎn)組織方式、營銷模式和管理方法發(fā)生著根本性的變化。因此作為新的管理概念之首的企業(yè)重組應(yīng)受到中國企業(yè)的重視。
    二、 企業(yè)重組：競爭走向合作
    新經(jīng)濟(jì)時代競爭對手之間紛紛掀起合作浪潮，最典型的是跨國公司之間的戰(zhàn)略聯(lián)盟，如IBM與東芝、福特與豐田、通用電器與西門子等。究其原因，一是科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅猛，一個企業(yè)乃至一國想獨斷某一技術(shù)領(lǐng)域的可能幾乎不在存在，知識經(jīng)濟(jì)時代要求知識和技術(shù)共享。二是市場上寡頭競爭的格局已經(jīng)形成。大企業(yè)通過合作來瓜分世界市場。保護(hù)其市場份額，中小企業(yè)則通過合作增強(qiáng)實力，提高資源共享和優(yōu)勢互補(bǔ)來擴(kuò)大市場占有率，獲得經(jīng)濟(jì)效益。從我國的情況看，以價格為主的市場價格競爭達(dá)到白熱化，競爭對手之間的合作沒有形成，如九大彩電價格聯(lián)盟的流產(chǎn)和云南茶產(chǎn)業(yè)的衰退可見一斑。筆者最近參與了中國從事物流末段配送的南北兩大體系上海百大配送和北京陽光網(wǎng)達(dá)的重組，其競爭走向合作是一種雙贏的選擇。中美WTO談判的焦點就是分銷和物流，WTO后中國商業(yè)和物流將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，為此兩大體系的合并將充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，即前首管理技術(shù)和低成本擴(kuò)張的業(yè)務(wù)模式，后者信息技術(shù)和電子商務(wù)配送龍頭的優(yōu)勢，經(jīng)過產(chǎn)權(quán)重組、市場重組、業(yè)務(wù)流程重組、管理體系重組和信息技術(shù)重組，目標(biāo)直指打造出中國最大的物流最后一公里體系。
    三、 一個基于信息及管理技術(shù)的重組案例
    成立于2000年2月的北京陽光網(wǎng)達(dá)公司是由著名投資將蘇起強(qiáng)先生創(chuàng)建，現(xiàn)經(jīng)過一年多的努力，服務(wù)覆蓋面已達(dá)全國168個城市，在電子領(lǐng)域商業(yè)領(lǐng)域中已成為市場份額最大的物流公司；而有5年歷史的上海百大配送公司在全國四個城市：上海、北京、昆明、南京建立的作業(yè)中心（公司），也在城域網(wǎng)建設(shè)，物流標(biāo)準(zhǔn)建立方面作出了極大努力，顯示了其極強(qiáng)的異地管理能力，其中上海公司以其優(yōu)良的業(yè)績和發(fā)展前景獲得北京聯(lián)辦和上海創(chuàng)投的注資。重組的新陽光在業(yè)務(wù)方面，將利用百大配送同城服務(wù)的低成本基礎(chǔ)，來支持北京陽光的高收費業(yè)務(wù)，降低城際服務(wù)的費用，又增加同城服務(wù)的業(yè)務(wù)量，強(qiáng)化成本競爭的能力。另一方面，新陽光提供更多更好的差別化的服務(wù)，比如代理收費、快速結(jié)算，又如幫助客戶做促銷，等等一系列競爭對手難以提供的服務(wù)，來爭取更大的市場份額。與國外物流大鱷相比，中國的物流企業(yè)顯得弱不禁風(fēng)，利用標(biāo)準(zhǔn)化管理和IT技術(shù)的技術(shù)，整合中國的物流資源，通過優(yōu)勢互補(bǔ)提高競爭能力，是新陽光帶來的新理念。
    （1） 突出優(yōu)勢，定位于第三方物流末端服務(wù)
    （2） 第三方物流末段服務(wù)，是指專業(yè)從事物流勞務(wù)的供、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的最后一程——配送投遞到戶的物流運作方式。第三方物流末段服務(wù)概念重點是到戶的配送能力，形成門到門的物流服務(wù)體系。
    新陽光的物流服務(wù)體系有下列特點：
    1、 在城市中形成依服務(wù)半徑形成眾多的配送點,保障覆蓋面和響應(yīng)時間。
    2、 城市間的物流委托專業(yè)運輸企業(yè)（航空、鐵路、公路和水運）完成。
    3、運用IT技術(shù)固化作業(yè)流程：利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立標(biāo)準(zhǔn)的信息規(guī)范、方式和建立友好的用戶界面，提高工作效率和餓服務(wù)質(zhì)量，降低作業(yè)成本。
    4、 符合ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的管理體系（標(biāo)準(zhǔn)的組織結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)的工作程序、標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程統(tǒng)一的評價和考核標(biāo)準(zhǔn)和不斷優(yōu)化和完善）合并后的新陽關(guān)將在第三方物流末段擁有以下優(yōu)勢：規(guī)模擴(kuò)大的優(yōu)勢：兩大系統(tǒng)的覆蓋面顯然合并在一起要大得多，將對業(yè)務(wù)的拓展產(chǎn)生巨大的促進(jìn)作用。成本降低的優(yōu)勢：管理體系和信息系統(tǒng)的整合將降低固定成本，而業(yè)務(wù)流量的增長將帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。品牌優(yōu)勢：兩大系統(tǒng)的整合有利于打造新的品牌。綜合實力增強(qiáng)的優(yōu)勢：雙方運作經(jīng)驗的共享/管理技術(shù)的共享/人力資源的共享/業(yè)務(wù)的協(xié)同/管理團(tuán)隊的加強(qiáng)等等。
    （3） 強(qiáng)化管理和IT技術(shù)，形成獨特的核心能力新陽光通過在全國建立眾多的作業(yè)中心（公司）、終端配送點和獨立配送點，形成一個網(wǎng)絡(luò)化的第三方物流服務(wù)體系。這樣的體系存在兩個管理難點，一是網(wǎng)絡(luò)的控制、作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化問題，二是網(wǎng)絡(luò)作業(yè)成本的降低和控制。新陽光首先建立了符合ISO9000標(biāo)準(zhǔn)的管理體系，統(tǒng)一了各城市作業(yè)中心（公司）、終端配送點和獨立配送點的運作流程，使公司的管理資源、市場資源、客戶資源、人力資源和信息資源能夠在全公司范圍內(nèi)共享，并且擁有標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)的工作程序、標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程、統(tǒng)一的評價和考核標(biāo)準(zhǔn)和不斷優(yōu)化和完善。同時使新陽光的作業(yè)體系具有高度的可復(fù)制能力。
    同時，新陽光成功的將傳統(tǒng)的勞動密集型的物流服務(wù)行業(yè)運用現(xiàn)代IT手段使之成為技術(shù)密集的高技術(shù)行業(yè)，從而大大提高了服務(wù)質(zhì)量和降低了服務(wù)成本。目前，集團(tuán)已自行開發(fā)和運用了基于Call-Center和互聯(lián)網(wǎng)V2.0流程控程平臺以及基于ASP技術(shù)的WEB客戶服務(wù)系統(tǒng)。IT 技術(shù)的運用，又反過來強(qiáng)化了和固化了標(biāo)準(zhǔn)管理體系，使ASP、Call-Center和Internet的運用成為公司運營不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
    第三方物流末段里服務(wù)使用大量的勞動力，確實是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，而中國有巨大的勞動力市場，吸納勞動力得到政府的支持。新陽光系統(tǒng)在安置了大量下崗職工，獲得了社會的好評和政府的優(yōu)惠政策，新陽光今后的發(fā)展將為社會提供更多的就業(yè)機(jī)會。新陽光通過現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)的管理技術(shù)將勞動密集型產(chǎn)業(yè)提升為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，整個系統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程和管理流程都固化在IT平臺上，在勞動密集的配送服務(wù)后面，有強(qiáng)大的技術(shù)支持，使陽光網(wǎng)達(dá)的高效率、高質(zhì)量、低成本的優(yōu)勢凸現(xiàn)出來，所以新陽光定位于高科技企業(yè)，將勞動密集型產(chǎn)業(yè)提升為技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)是新陽光的一大特征。
    （4） 競爭與合作，迎接WTO的挑戰(zhàn)
    WTO后，國外大物流公司對中國物流業(yè)的沖擊是肯定的，這從WTO關(guān)于物流方面的艱難談判可見一斑，不秒國內(nèi)的物流企業(yè)將在競爭中敗下陣來。國際跨國公司進(jìn)入中國市場，對我們既有競爭，也有合作。比如說，在物流末段的配送服務(wù)，大量靠人、靠自行車進(jìn)行，如果跨國公司在每個自行車上裝上衛(wèi)星定位儀，再使用大量的勞動力，去干那些它們從來沒干過的上門收費的工作，那么跨國公司的競爭優(yōu)勢將喪失殆盡。所以跨國公司在新陽光擅長的業(yè)務(wù)上，未必能夠與中國企業(yè)競爭。中國物流業(yè)與國際水平的差距較大是個公認(rèn)的事實，但在物流末段這個環(huán)節(jié)上，跨國公司并不具有優(yōu)勢。
    新陽光的第三方物流末段服務(wù)與國外物流公司不形成面對面的競爭，即使要競爭新陽光也在。