劉捷音對(duì)記者透露，奧凱航空將啟用3架波音737貨機(jī)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為聯(lián)邦快遞提供支持。這些貨機(jī)將每晚執(zhí)飛南北兩個(gè)往返航線(xiàn)，覆蓋國(guó)內(nèi)主要機(jī)場(chǎng)。聯(lián)邦快遞宣布將從2007年5月28日起，在中國(guó)推出次日送達(dá)國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)。結(jié)合其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的國(guó)際快遞服務(wù)，聯(lián)邦快遞全新的國(guó)內(nèi)快遞服務(wù)將連通在中國(guó)與全球范圍內(nèi)的商業(yè)活動(dòng)。聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良在接受記者采訪時(shí)表示：“聯(lián)邦快遞將為國(guó)內(nèi)19個(gè)城市提供次日送達(dá)限時(shí)服務(wù)以及為全國(guó)200多個(gè)城市提供次日和隔日送達(dá)服務(wù)。貨件實(shí)時(shí)追蹤服務(wù)將使客戶(hù)隨時(shí)了解貨件在運(yùn)輸過(guò)程中的狀態(tài)。與奧凱合作正是為了實(shí)現(xiàn)‘次日送達(dá)’在快件傳遞速度上的苛刻要求。”
陳嘉良表示，挑選民營(yíng)航空公司奧凱進(jìn)行合作，是因?yàn)閮杉覔碛泄餐拈L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。
此前由于一直未能實(shí)現(xiàn)盈利，奧凱的前途飽受猜疑，而一段時(shí)期以來(lái)，奧凱不斷謀求向貨運(yùn)航空轉(zhuǎn)型，此前與多家跨國(guó)航空企業(yè)商談過(guò)合作事宜，而此次與聯(lián)邦快遞的合作能否幫助奧凱實(shí)現(xiàn)二次起飛，同樣引人矚目。劉捷音告訴記者，奧凱現(xiàn)在有3架客機(jī)和3架貨機(jī)，公司戰(zhàn)略調(diào)整為以航空貨運(yùn)為主并不意味著奧凱將放棄客運(yùn)。他表示：“我們只是強(qiáng)調(diào)適度發(fā)展客運(yùn)，今年也有可能再引進(jìn)兩架客機(jī)，從亞洲成功的航空公司的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，許多都是貨運(yùn)和客運(yùn)兩條腿走路的。”
劉捷音還對(duì)記者表達(dá)了奧凱想借與聯(lián)邦快遞合作的契機(jī)進(jìn)軍國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)的想法，他強(qiáng)調(diào)說(shuō)：“我們與聯(lián)邦快遞的合作是長(zhǎng)期的，我們也有共同引進(jìn)新的貨機(jī)，擴(kuò)充貨機(jī)機(jī)隊(duì)的想法。但我們現(xiàn)在必須做到的是管理好為聯(lián)邦快遞服務(wù)的這三架貨機(jī)，來(lái)盡早實(shí)現(xiàn)雙方合作的贏利，并為今后的進(jìn)一步合作打下基礎(chǔ)。”
