概述無(wú)線傳輸技術(shù)
    隨著科技的日新月異，各行各業(yè)早已廣泛使用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)電話等有線、無(wú)線傳輸技術(shù)，拓展其商業(yè)行為和行銷、服務(wù)等活動(dòng)。而為了迎接二十一世紀(jì)的數(shù)字時(shí)代，企業(yè)無(wú)不使出渾身解數(shù)，嘗試將有線、無(wú)線技術(shù)應(yīng)用得淋漓盡致，發(fā)揮其最大功效，其中又以會(huì)影響客戶對(duì)企業(yè)形象、服務(wù)、產(chǎn)品印象的業(yè)務(wù)、行銷、客戶服務(wù)等直接與客戶接觸的第一線部門(mén)最冀望于此類系統(tǒng)的功效。盡管企業(yè)本身已經(jīng)使用各種方法來(lái)增加各部門(mén)的效能，但是面向客戶、直接將產(chǎn)品送到客戶手中的物流配送管理卻還是大量地依賴紙張作業(yè)，因此常會(huì)有抄寫(xiě)不清、輸入錯(cuò)誤的不正確資料產(chǎn)生，進(jìn)而影響到后續(xù)結(jié)賬系統(tǒng)的錯(cuò)誤。因此，只有將物流配送管理全面自動(dòng)化，包括客戶簽收貨物的最后一個(gè)過(guò)程，才能真正發(fā)揮供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）的功效。
    雖然現(xiàn)今無(wú)線傳輸網(wǎng)絡(luò)和個(gè)人數(shù)字助理(PDA)等無(wú)線傳輸所需的設(shè)備和通信費(fèi)用的價(jià)格已經(jīng)比較合理，使得企業(yè)視全面自動(dòng)化物流配送管理為勢(shì)在必行之事。但是，企業(yè)在面對(duì)物流配送管理自動(dòng)化的過(guò)程中，仍必須面對(duì)許多問(wèn)題。首先就是，目前可收發(fā)無(wú)線傳輸訊號(hào)的區(qū)域仍是以點(diǎn)狀四處散布，尚未連成線，更別說(shuō)跨區(qū)域傳送；其次，由于提供無(wú)線傳輸服務(wù)的電信運(yùn)營(yíng)商不同，所提供的網(wǎng)絡(luò)彼此差異性大，不易選擇；再者，無(wú)線傳輸系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和維護(hù)，需要一組懂得無(wú)線傳輸技術(shù)的專家來(lái)負(fù)責(zé)，絕非企業(yè)組織中原本負(fù)責(zé)維護(hù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)人員所能勝任的；最后，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)線傳輸系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、整合所需的資金、人力和時(shí)間都相當(dāng)多，必須審慎考慮。
    企業(yè)可以利用這份手冊(cè)，按部就班地了解物流配送管理自動(dòng)化的好處與困難點(diǎn)，并依照指示評(píng)估其必要性和附加價(jià)值，找出最佳的解決方案。此外，手冊(cè)中還附有由寰亞信息為某企業(yè)，將無(wú)線傳輸功能導(dǎo)入其物流配送管理的成功案例。
    企業(yè)采用無(wú)線傳輸?shù)膽?yīng)用層
    導(dǎo)入無(wú)線傳輸功能時(shí)，企業(yè)必須考慮的因素
    為了提升供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的效能，企業(yè)必須完全掌握產(chǎn)品、服務(wù)等訂單輸入到客戶收到貨物、請(qǐng)款、付清的完整過(guò)程。此過(guò)程中，最容易引發(fā)爭(zhēng)議，也是最容易影響企業(yè)與客戶關(guān)系的就是，由業(yè)務(wù)、客服、維修、送貨等人員將產(chǎn)品送到客戶手上的送貨過(guò)程。而當(dāng)企業(yè)決定要將此一段過(guò)程增添無(wú)線傳輸功能時(shí)，決策者必須小心評(píng)估六大重要因素：
    ●無(wú)線電信運(yùn)營(yíng)商提供的通訊范圍，及其合約
    ●無(wú)線傳輸系統(tǒng)與現(xiàn)行系統(tǒng)的整合
    ●開(kāi)發(fā)具有特定功能的無(wú)線傳輸應(yīng)用之費(fèi)用
    ●設(shè)備的效能和費(fèi)用
    ●遠(yuǎn)程設(shè)備的管理
    ●無(wú)線傳輸系統(tǒng)及相關(guān)支持硬件設(shè)備的部署與架設(shè)
    各因素的應(yīng)對(duì)之道
    決定采用無(wú)線傳輸科技
    首先，決策者必須了解在無(wú)線傳輸基礎(chǔ)架構(gòu)上所開(kāi)發(fā)、擴(kuò)展的系統(tǒng)，完全不同于架設(shè)一個(gè)前臺(tái)服務(wù)器系統(tǒng)。許多無(wú)線傳輸工具，像是掌上電腦、傳呼機(jī)等設(shè)備的功能都相當(dāng)有限，其可供二次開(kāi)發(fā)的空間不多。換句話說(shuō)，這些科技設(shè)備所使用的技術(shù)、研發(fā)、應(yīng)用都還處于萌芽時(shí)期。事實(shí)上，目前市場(chǎng)上許多號(hào)稱利用無(wú)線傳輸功能的解決方案，并不具有無(wú)線傳輸?shù)幕貍鞴δ埽�但這卻是企業(yè)最需要無(wú)線傳輸技術(shù)來(lái)扮演的角色。因此，決策者必須了解到企業(yè)對(duì)無(wú)線傳輸功能的真正需求和其價(jià)值，并且對(duì)所有員工再三強(qiáng)調(diào)。而一個(gè)好的無(wú)線傳輸系統(tǒng)必須具有下列各種功能：
    ●實(shí)時(shí)信息的重要性
    ●延伸企業(yè)現(xiàn)行的信息系統(tǒng)，達(dá)到實(shí)時(shí)回傳的效果，如網(wǎng)站、網(wǎng)際網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等
    ●超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所使用的無(wú)線傳輸功能，取得較多的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
    ●提升客戶對(duì)無(wú)線傳輸工具的接受程度
    其實(shí)，除了企業(yè)本身對(duì)于物流配送管理有必要全面自動(dòng)化外，事實(shí)上，客戶事先詢問(wèn)企業(yè)貨物運(yùn)送時(shí)間的需求也日益增加，而許多快遞、物流等流通業(yè)者也早已開(kāi)始開(kāi)發(fā)、使用實(shí)時(shí)信息回傳系統(tǒng)，供客服人員回答客戶的查詢。然而，隨著客戶對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間的精準(zhǔn)度要求提高外，再加上企業(yè)對(duì)于送貨流程的安排，以及所需的時(shí)間分秒必爭(zhēng)，使得企業(yè)開(kāi)始采用網(wǎng)絡(luò)等工具供企業(yè)、客戶實(shí)時(shí)查詢貨物的狀態(tài)。因此，記錄貨物運(yùn)送狀態(tài)的數(shù)據(jù)量也相對(duì)增加。如此看來(lái)，企業(yè)運(yùn)用無(wú)線傳輸技術(shù)，改善現(xiàn)行的物流配送管理的計(jì)劃勢(shì)在必行。
    無(wú)線通訊服務(wù)業(yè)者的通訊范圍及其合約
    企業(yè)為了要突破現(xiàn)今無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)分布不完善的僵局，選擇無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋率較好的電信運(yùn)營(yíng)商，才有可能走到哪、用到哪的全方位無(wú)線通訊網(wǎng)。此時(shí)，評(píng)估每家運(yùn)營(yíng)商所提供的通訊范圍、訊號(hào)傳送的費(fèi)用及其效能，就是決定電信運(yùn)營(yíng)商的主要依據(jù)。此外，電信運(yùn)營(yíng)商所使用的通訊協(xié)議也是重要參考指標(biāo)之一。如此一來(lái)，決策者才能夠估計(jì)費(fèi)用，進(jìn)而與電信運(yùn)營(yíng)商商榷費(fèi)用與服務(wù)范疇。畢竟無(wú)線傳輸?shù)膫鬏斖緩健⒒�本建設(shè)等都相當(dāng)耗費(fèi)資金的。如果決策者可以以合理的費(fèi)用支付其所要求的通訊范圍，那么要徹底施行無(wú)線傳輸也并非難事。
    無(wú)線傳輸系統(tǒng)與現(xiàn)行系統(tǒng)的整合
    企業(yè)一旦決定采用無(wú)線傳輸系統(tǒng)后，開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的焦點(diǎn)就轉(zhuǎn)為如何將無(wú)線傳輸系統(tǒng)、平臺(tái)，與企業(yè)現(xiàn)行系統(tǒng)合而為一。此項(xiàng)整合重點(diǎn)在于，利用無(wú)線傳輸同步傳送的功能，通過(guò)企業(yè)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的通訊協(xié)議，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送到適當(dāng)?shù)臄?shù)據(jù)庫(kù)。而此一重點(diǎn)又經(jīng)常與某一特定網(wǎng)絡(luò)有關(guān)，且往往會(huì)限制該網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)擴(kuò)展性。因此，在與現(xiàn)行系統(tǒng)整合之前，必須先規(guī)劃好無(wú)線傳輸設(shè)備的數(shù)據(jù)庫(kù)架構(gòu)，以及相對(duì)應(yīng)的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。同時(shí)，使用者利用無(wú)線傳輸功能讀取、傳送相關(guān)數(shù)據(jù)到對(duì)應(yīng)的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)所需要的時(shí)間、速度也必須妥善規(guī)劃，否則采用無(wú)線傳輸系統(tǒng)的美好構(gòu)想就會(huì)功虧一簣。
    雖說(shuō)，無(wú)線傳輸設(shè)備所用的操作系統(tǒng)和通訊協(xié)議，與企業(yè)現(xiàn)行的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)操作系統(tǒng)和設(shè)備，如Unix、NT、AS400 等大不相同，但要將這兩種截然不同的系統(tǒng)整合成為一體亦是可行之事。只是對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這將是一件耗時(shí)又費(fèi)力的大工程。但如果企業(yè)可以請(qǐng)到一組有技術(shù)、又有經(jīng)驗(yàn)的專家整合的話，不但可以降低開(kāi)發(fā)、整合系統(tǒng)的成本，還可以避免規(guī)劃延期的風(fēng)險(xiǎn)，真可謂一舉兩得。
    設(shè)備的效能和費(fèi)用；遠(yuǎn)程設(shè)備的管理；無(wú)線傳輸系統(tǒng)軟硬件設(shè)備的部署和使用
    近年來(lái)，無(wú)線傳輸終端設(shè)備的價(jià)格已有下降的趨勢(shì)，企業(yè)使用無(wú)線傳輸技術(shù)的投資成本也相對(duì)減低。盡管如此，但是要把動(dòng)輒價(jià)格約五百至三千美元的設(shè)備替換，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)并不切實(shí)際。此外，因采用無(wú)線傳輸技術(shù)，而必須在各節(jié)點(diǎn)安裝相應(yīng)設(shè)備，及其所產(chǎn)生的維護(hù)、管理費(fèi)用等都是決策者必須考慮的要素。換句話說(shuō)，這些即將產(chǎn)生的額外因素，如果決策者可以事先考慮到，那幺實(shí)行的無(wú)線傳輸技術(shù)規(guī)劃才會(huì)取得成功。在此，將各考慮因素詳列如下：
    ●安裝在遠(yuǎn)程設(shè)備上的軟件必須要能夠遠(yuǎn)程管理。
    ●因?yàn)椴煌�的�?yīng)用軟件，對(duì)于電池的壽命、操作系統(tǒng)版本的更新與管理、使用時(shí)段，及無(wú)線通訊時(shí)訊號(hào)的傳輸與接收所產(chǎn)生的費(fèi)用等要求應(yīng)予評(píng)估。
    ●使用者的無(wú)線傳輸設(shè)備上的必備需求：某些無(wú)線傳輸系統(tǒng)會(huì)要求在使用者的終端無(wú)線傳輸設(shè)備上安裝調(diào)制解調(diào)器、天線等額外的配備，以便操作使用。然而，當(dāng)無(wú)線傳輸功能的使用效果良好后，企業(yè)內(nèi)部各部門(mén)將全面采用該功能。此時(shí)，某些需要額外配備的使用者無(wú)線傳輸終端設(shè)備將可能面臨不合用的情況。
    企業(yè)采用無(wú)線傳輸系統(tǒng)的所產(chǎn)生的效益（特別著重于物流配送管理的好處）
    決策者了解采用無(wú)線傳輸技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，及可能面對(duì)的挑戰(zhàn)后，接著就必須評(píng)估經(jīng)過(guò)使用無(wú)線傳輸技術(shù)后，為企業(yè)帶來(lái)的衍生效益為何。由于此類衍生效益會(huì)隨著各行各業(yè)及企業(yè)決定導(dǎo)入無(wú)線傳輸功能的系統(tǒng)而異，因此，僅以各行各業(yè)都可能面對(duì)的物流配送管理為例，列舉其相關(guān)效益：
    應(yīng)收帳款的逾期率降低/ 減少客戶取消送貨率
    由于無(wú)線傳輸功能可直接將客戶簽收的電子簽章立即傳送到企業(yè)內(nèi)部的后臺(tái)系統(tǒng)，使后臺(tái)立刻收到客戶的確認(rèn)書(shū)，以避免客戶不愿、或延遲付款。
    每年因應(yīng)收賬款逾期天數(shù)的降低而增加的收入＝(每年的總營(yíng)業(yè)額) X (應(yīng)收賬款逾期天數(shù)的減少) ／ 30 天X 月利率
    減少行政費(fèi)用
    物流配送管理自動(dòng)化以后，可以大量減少企業(yè)員工處理客戶收貨簽收確認(rèn)等事宜的時(shí)間和成本。
    每年客服人員所節(jié)省下來(lái)的成本＝(每月有關(guān)收貨查詢的電話次數(shù)) X (每通電話所需的時(shí)間) / 60 分鐘X(客服人員每小時(shí)的薪資) X 12 個(gè)月
    提高送貨員的效率
    物流配送管理自動(dòng)化以后，不但可以大量減少送貨人員的紙張作業(yè)外，還可以替送貨員縮短安排送貨行程的時(shí)間、增加送貨點(diǎn)數(shù)等事宜，以提高生產(chǎn)力。
    每年送貨員產(chǎn)能的增加＝(〔裝載貨物的時(shí)間（以分鐘計(jì)算）〕+ 〔核對(duì)貨物和送貨地址所需的時(shí)間（以分鐘計(jì)算）〕) + (〔每個(gè)送貨點(diǎn)停留的時(shí)間（以分鐘計(jì)算）X (總送貨點(diǎn)數(shù)stops) 〕) ／ 60 分鐘X (送貨員每小時(shí)的薪資) X (送貨員總?cè)藬?shù)) X 年總工作天數(shù)
    綜觀無(wú)線傳輸技術(shù)的解決方案
    無(wú)論決策者最終決定采用何種無(wú)線傳輸系統(tǒng)，所有的無(wú)線傳輸系統(tǒng)都應(yīng)具有處理無(wú)線通訊、無(wú)線傳輸工具設(shè)備的管理、工作流程、資料整合、傳遞等四大功能。以下，將以各行業(yè)都可能面臨的物流配送管理為例，說(shuō)明這四大功能的重要性：
    具有無(wú)線傳輸功能的物流配送管理之四大重點(diǎn)及其案例
    市面上用來(lái)當(dāng)作使用者無(wú)線傳輸終端設(shè)備的大多是：筆記本電腦、個(gè)人數(shù)字助理、可儲(chǔ)存相當(dāng)資料量的移動(dòng)電話、傳呼機(jī)等移動(dòng)式電子器材。通常這些設(shè)備必須具有儲(chǔ)存送貨品名、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)、簽收人姓名、收貨時(shí)間等送貨資料的功能。然而，在這內(nèi)存容量不大的設(shè)備里，如何有效地利用內(nèi)存，就要靠經(jīng)驗(yàn)老道的專家根據(jù)企業(yè)的獨(dú)特需求，開(kāi)發(fā)專屬軟件。
    例一：為了傳送送貨資料，在PDA 上安裝條形碼掃描儀。此時(shí)，必須針對(duì)PDA 上的操作系統(tǒng)Pocket Pc 或是Palm OS 開(kāi)發(fā)一套可將條形碼掃描儀讀取的資料，轉(zhuǎn)換成可供無(wú)線傳輸使用的應(yīng)用軟件。
    由于目前單個(gè)電信運(yùn)營(yíng)商提供的無(wú)線傳輸服務(wù)的覆蓋區(qū)域，并不全面，因此有能力為企業(yè)開(kāi)發(fā)一套能夠貫穿各電信運(yùn)營(yíng)商的無(wú)線通訊網(wǎng)關(guān)及通訊協(xié)議的軟件是優(yōu)秀的無(wú)線通訊軟件服務(wù)提供商必備的條件之一。唯有如此，通過(guò)無(wú)線通訊解決方案提供商所提供的服務(wù)，企業(yè)才能降低其開(kāi)發(fā)無(wú)線傳輸功能所需的時(shí)間、人力和費(fèi)用，簡(jiǎn)化其與各個(gè)電信通訊業(yè)者的溝通，確保其資料在傳輸過(guò)程中的安全性，及未來(lái)無(wú)線通訊的永久服務(wù)。
    例二：將PDA 架設(shè)在提供GPS 通訊服務(wù)的設(shè)備上面，通過(guò)該設(shè)備，送貨員可以從衛(wèi)星定位系統(tǒng)得知客戶的確切位置，并通過(guò)無(wú)線調(diào)制解調(diào)器傳送客戶的簽收確認(rèn)書(shū)。
    如果企業(yè)采用此類無(wú)線傳輸終端設(shè)備的話，就不太可能要求使用者時(shí)時(shí)將特定設(shè)備拆卸下來(lái)，拿回辦公室作日常保養(yǎng)和維修等事宜。此時(shí)，如果企業(yè)能擁有一套無(wú)線通訊解決方案提供商為此開(kāi)發(fā)的無(wú)線通訊設(shè)備管理系統(tǒng)的話，那系統(tǒng)管理員就可以從系統(tǒng)管理中心，通過(guò)該管理系統(tǒng)遙控、監(jiān)視、管理每個(gè)無(wú)線傳輸終端設(shè)備的電力、電池壽命、儀器使用狀態(tài)、使用年限等事宜，提早準(zhǔn)備、防范各設(shè)備臨時(shí)出問(wèn)題。
    例三：為了適應(yīng)客戶日益增多的要求和詢問(wèn)，企業(yè)對(duì)物流配送管理的期望也有所改變。其中又以隨時(shí)將最新的送貨情報(bào)，在不影響、不中斷送貨服務(wù)的同時(shí)，可以隨時(shí)回傳到企業(yè)后臺(tái)的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，以供客服人員回答客戶查詢時(shí)使用。
    如此一來(lái)，可以隨時(shí)將數(shù)據(jù)回傳到企業(yè)后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的功能，正是企業(yè)決定采用無(wú)線傳輸技術(shù)的重要原因之一。但是如何開(kāi)發(fā)一套可將數(shù)據(jù)從無(wú)線傳輸終端設(shè)備上，轉(zhuǎn)換成后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)可讀取之?dāng)?shù)據(jù)，同時(shí)反之亦可的系統(tǒng)，就非得要有經(jīng)驗(yàn)的無(wú)線通訊決方案提供商才能夠以最有效能的方式，將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換成企業(yè)現(xiàn)行系統(tǒng)和無(wú)線傳輸終端設(shè)備可讀取、傳送之?dāng)?shù)據(jù)。
    例四：所有有關(guān)送貨的相關(guān)資料，到最后都會(huì)匯集到負(fù)責(zé)產(chǎn)生送貨量、送貨狀態(tài)、送貨時(shí)間、貨車派遣等送貨評(píng)估報(bào)表的中央數(shù)據(jù)庫(kù)。對(duì)于那些已經(jīng)送貨的報(bào)表，通常是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)依照貨物訂單號(hào)碼，將客戶的簽收單，及產(chǎn)品的序號(hào)回報(bào)給中央數(shù)據(jù)庫(kù)。而少數(shù)原先安排送貨，卻發(fā)生沒(méi)人簽收的個(gè)別報(bào)表，雖是由企業(yè)內(nèi)部的ERP 系統(tǒng)產(chǎn)生，但資料的源頭則是經(jīng)由無(wú)線傳輸終端設(shè)備，經(jīng)過(guò)XML 的接口，將相關(guān)信息回傳到企業(yè)的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。至于送貨員和貨車的派遣報(bào)表，則是由調(diào)度員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的。
    結(jié)論
    企業(yè)可以從上述的例子，清楚地知道應(yīng)用無(wú)線傳輸技術(shù)，的確可以為企業(yè)帶來(lái)許多利益。不可諱言的是，企業(yè)在導(dǎo)入無(wú)線傳輸技術(shù)的同時(shí)也將面對(duì)極大的挑戰(zhàn)，例如如何選擇適當(dāng)?shù)挠布�設(shè)備、如何將無(wú)線傳輸功能導(dǎo)入現(xiàn)行系統(tǒng)、如何評(píng)估各電信運(yùn)營(yíng)商收取的無(wú)線傳輸費(fèi)用是否合理、如何才能在中央遙控、監(jiān)視遠(yuǎn)程的設(shè)備狀態(tài)等。而前述的各決定因素都會(huì)直接影響到無(wú)線傳輸規(guī)劃的成敗，特別是當(dāng)企業(yè)決定將無(wú)線傳輸功能導(dǎo)入諸如物流配送管理、安排維修服務(wù)進(jìn)程等與客戶面對(duì)面互動(dòng)的系統(tǒng)時(shí)最為顯著。
    事實(shí)上，如果決策者決定使用最新的Tablet PC 作為無(wú)線傳輸終端，其雖然有使用最新的無(wú)線數(shù)據(jù)通訊協(xié)議，及傳輸速度較快等好處，但企業(yè)所面對(duì)的挑戰(zhàn)和成本也將相對(duì)增加。因此，決策者還是必須回歸到采用無(wú)線傳輸功能的基本面，詳細(xì)評(píng)估每種無(wú)線傳輸終端的優(yōu)缺點(diǎn)，并且清楚地將重點(diǎn)放在企業(yè)采用無(wú)線傳輸功能的最大整體效益和最小的投資、開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。此外，還要將該無(wú)線傳輸系統(tǒng)的未來(lái)延展性做一個(gè)詳細(xì)的評(píng)估。畢竟，一個(gè)效能極佳的無(wú)線傳輸系統(tǒng)，除了要能在現(xiàn)階段滿足企業(yè)對(duì)無(wú)線傳輸功能的需求外，還必須成為企業(yè)明日的主干。
    導(dǎo)入e- Delivery 系統(tǒng)之案例研究
    寰亞信息的e- Delivery 是一套針對(duì)物流業(yè)需求所開(kāi)發(fā)的無(wú)線傳輸系統(tǒng)。
    e-Delivery 是一套用于企業(yè)想要隨時(shí)了解送貨狀態(tài)、送貨行程，及客戶簽收貨物的確認(rèn)單等重要信息的管理系統(tǒng)。通過(guò)該系統(tǒng)，企業(yè)可以獲得下列各種好處：
    ●通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的貨物追蹤系統(tǒng)，可以減少不必要的耗損率。
    ●精確地記錄每一筆客戶簽收貨物的確認(rèn)單，可以降低貨物遺失的可能性。
    ●通過(guò)衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以改善送貨路程的路徑。
    ●通過(guò)實(shí)時(shí)傳送的送貨時(shí)間和送貨點(diǎn)數(shù)，有效管理運(yùn)用每位送貨員。
    ●經(jīng)由系統(tǒng)的整合，客服人員可以通過(guò)企業(yè)現(xiàn)行系統(tǒng)，查詢每件貨物的現(xiàn)狀，進(jìn)而提升客戶的滿意度。
    ●不斷地通過(guò)無(wú)線傳輸，了解每天每位送貨員的送貨流程，進(jìn)而改進(jìn)整體的送貨流程。
    ●無(wú)線傳輸終端必須通過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，才能被挑選出來(lái)用于物流業(yè)的工作環(huán)境。
    e- Delivery 具有以下各項(xiàng)功能：
    ●無(wú)線傳送送貨信息
    ●保存客戶簽收記錄
    ●送貨員將貨物送交客戶之前，事先掃描貨物資料
    ●提供單一客戶、多次送貨、一次請(qǐng)款的服務(wù)
    ●查詢客戶姓名的功能
    ●具有挑出特定貨物的功能
    ●送貨員彼此間可以交換發(fā)票、貨物資料等信息
    ●當(dāng)收貨員收到客戶托送的貨物時(shí)，該系統(tǒng)立即針對(duì)該貨物產(chǎn)生一組用于追蹤查詢的編號(hào)
    ●具有部分送貨、重新送貨的功能（兩者皆為隔日自動(dòng)安排送貨員的白天送貨行程）
    ●每個(gè)貨物都有特定的追蹤查詢編號(hào)
    ●送貨員日志（日?qǐng)?bào)表）
    ●現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員可以視情況調(diào)整發(fā)票金額
    ●送貨過(guò)程簡(jiǎn)單明了
    ●利用掃描儀讀取所有相關(guān)信息，減少打字輸入的時(shí)間
    ●收集每位送貨員的每日行駛里程數(shù)
    ●送貨員可以利用送貨路線、發(fā)票編號(hào)下載相關(guān)信息
    ●送貨員雖然在送貨的路程上，可是有關(guān)貨品的狀態(tài)隨時(shí)查詢的到
    ●送貨員臨時(shí)在排定的路線外停留
    ●送貨員彼此間傳送路況等信息
    e- Delivery 的技術(shù)架構(gòu)
    技術(shù)概論
    e- Delivery 是一套提供完整的無(wú)線傳輸物流配送管理自動(dòng)化的作業(yè)平臺(tái)。該平臺(tái)是由寰亞信息利用最新、最好的無(wú)線傳輸技術(shù)和同步傳輸技術(shù)，自行研發(fā)集成而成的。其不但運(yùn)用最先進(jìn)的數(shù)據(jù)整合技術(shù)，將企業(yè)現(xiàn)成的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換成適合無(wú)線傳輸平臺(tái)使用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)外，同時(shí)還具有遠(yuǎn)程遙控、監(jiān)測(cè)的管理功能，供中心管理人員隨時(shí)掌握各系統(tǒng)的最新?tīng)顩r。該平臺(tái)的主要技術(shù)如下：
    ●延伸Palm OS 和Pocket PC 平臺(tái)的功能
    ●寰亞信息的短消息技術(shù)具有跨平臺(tái)的無(wú)線傳送信息的功能
    ●ScoutWare 產(chǎn)品線（包括資料同步無(wú)線傳輸?shù)腟coutSync，以及遠(yuǎn)程前臺(tái)管理的ScoutIT）
    ●XML 資料的傳送與整合
    ●利用Java 系統(tǒng)作為e- Delivery 和后臺(tái)系統(tǒng)之間的跨平臺(tái)的支撐系統(tǒng)
    ●MQSeries 和FTP 平臺(tái)的整合與支持
    ●利用ASP 提供網(wǎng)絡(luò)報(bào)表
    ●針對(duì)不同網(wǎng)絡(luò)，提供各種調(diào)制解調(diào)器的整合支持
    ●利用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，提供道路指示服務(wù)
    ●利用SQL Server 和Oracle 作為e-Mobile. Delivery 的資料儲(chǔ)存系統(tǒng)
    系統(tǒng)架構(gòu)
    基本上，e-Delivery 是通過(guò)企業(yè)現(xiàn)行的XML 的DTD 送貨數(shù)據(jù)庫(kù)，和企業(yè)送貨數(shù)據(jù)庫(kù)雙向整合。該平臺(tái)同時(shí)也可以根據(jù)企業(yè)的特殊需求，利用Java 進(jìn)行整合。
    ●e-Delivery 具有儲(chǔ)存重要送貨資料的數(shù)據(jù)庫(kù)。該數(shù)據(jù)庫(kù)通常存放在服務(wù)器上，供使用者隨時(shí)用無(wú)線同步傳輸，和網(wǎng)絡(luò)讀取、儲(chǔ)存。
    ●e- Delivery 利用具有完整無(wú)線傳輸技術(shù)，和業(yè)界無(wú)線同步傳輸標(biāo)準(zhǔn)的AIM和ScoutWare 技術(shù)，在無(wú)線傳輸平臺(tái)上提供最新的送貨信息。
    ●e- Delivery 利用前臺(tái)無(wú)線傳輸系統(tǒng)，隨時(shí)掌握送貨狀態(tài)，進(jìn)而使得送貨流程更為順暢。
    e- Delivery 的未來(lái)展望
    由寰亞信息技術(shù)團(tuán)隊(duì)采用最先進(jìn)的技術(shù)開(kāi)發(fā)出來(lái)的e- Delivery 平臺(tái)，不但可以提供企業(yè)實(shí)時(shí)無(wú)線付費(fèi)的授權(quán)等無(wú)線服務(wù)外，同時(shí)還可以為企業(yè)提供區(qū)域整合的服務(wù)。事實(shí)上，e- Delivery 平臺(tái)只是e-Mobile 平臺(tái)之一，其它還有各種e-Mobile平臺(tái)可以適應(yīng)各企業(yè)的流程控管需求，提供不同的服務(wù)。
    唯有利用最新的無(wú)線傳輸技術(shù)，才能將企業(yè)送貨資料直接傳送到使用無(wú)線傳輸工具的送貨人員手上；而e-Delivery 正是一個(gè)可以為企業(yè)量身訂做的數(shù)據(jù)庫(kù)無(wú)線傳輸平臺(tái)。