隨著社會(huì)分工進(jìn)一步細(xì)化，現(xiàn)代物流在拓展新的經(jīng)濟(jì)增長空間，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量，走新型工業(yè)化道路方面的作用越來越突出。四川的物流業(yè)，也從最初的自發(fā)形態(tài)逐步走上正軌，成為了我省服務(wù)業(yè)的重要支柱和國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。
當(dāng)物流業(yè)發(fā)展到一定的階段，要實(shí)現(xiàn)破繭化蝶，真正踏入并融進(jìn)國際先進(jìn)水平，就需要更具前瞻性的規(guī)劃與在準(zhǔn)確市場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上形成的科學(xué)的布局。而最近正式出臺(tái)的《四川省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，則在綜合公路、鐵路、航空和水運(yùn)等多種形式的“立體”物流發(fā)展的基礎(chǔ)上，首次對(duì)四川物流業(yè)作出了全面、詳細(xì)的規(guī)劃。記者在采訪中了解到，這份由省發(fā)改委牽頭，18個(gè)廳局共同起草的規(guī)劃，將對(duì)未來幾年四川物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大的影響。 
　　背景
　　物流企業(yè)發(fā)展迅速 物流產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模
　　據(jù)了解，截至2005年底，四川省從事物流的企業(yè)超過5000家，其中第三方物流企業(yè)200多家。而一批知名物流企業(yè)和外資大型物流企業(yè)在川設(shè)立了外事機(jī)構(gòu)與子公司。物流網(wǎng)點(diǎn)，業(yè)務(wù)逐漸擴(kuò)展至全川主要城市。多種所有制、不同經(jīng)營規(guī)模和各種服務(wù)模式的物流企業(yè)構(gòu)成了各具特色的物流企業(yè)群體。
　　是什么促使這些物流企業(yè)迅速發(fā)展？四川又是以什么樣的香餌促使外資物流企業(yè)入川經(jīng)營的呢？西南財(cái)經(jīng)大學(xué)現(xiàn)代物流研究所所長李勝教授告訴記者：“四川地處西南，西北的結(jié)合部，與9個(gè)省（市、區(qū)）接壤，對(duì)西南西北地區(qū)具有較強(qiáng)的輻射功能和影響力，區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著。同時(shí)，四川擁有8700多萬人口，具有廣闊的市場(chǎng)容量，是我國西南地區(qū)最大的消費(fèi)市場(chǎng)和物流中心。近年來，四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，對(duì)現(xiàn)代物流的依存度進(jìn)一步提升，給四川現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展帶來了強(qiáng)大的需求拉動(dòng)。”有需求就有市場(chǎng)，正是四川經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流的需求推動(dòng)了四川物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，吸引了大量的外事物流企業(yè)，四川現(xiàn)代物流業(yè)也得到了整體水平上的提高。雖然四川物流業(yè)得到長足的發(fā)展，但是大多數(shù)川內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模較小，第三方物流企業(yè)發(fā)展滯后，物流市場(chǎng)不夠規(guī)范，我省現(xiàn)代物流依然未能滿足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，必須引導(dǎo)其規(guī)范、科學(xué)、健康發(fā)展。
　　布局
　　以成都為中心 構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)體系
　　成都，是國務(wù)院確定的西南地區(qū)“三中心、兩樞紐”，同時(shí)又是四川省省會(huì)城市，其特殊的區(qū)域位置對(duì)周邊的輻射功能異常強(qiáng)大。此次出臺(tái)的“十一五”規(guī)劃在編制過程中，充分考慮和吸收了成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的內(nèi)容。成都以集裝箱、散貨運(yùn)輸為龍頭，連接全國十八個(gè)中心站的鐵路運(yùn)輸體系；僅次于北京、上海、廣州的雙流國際機(jī)場(chǎng)第四大空港地位突顯；特殊的區(qū)位帶來了巨大的市場(chǎng)交易，強(qiáng)勢(shì)地增大了成都的周邊輻射功能……基于此，省“十一五”規(guī)劃立足成都成為必然，規(guī)劃從一定意義上來講是對(duì)《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的補(bǔ)充和延續(xù)。
　　“十一五”規(guī)劃明確提出：構(gòu)建以成都為中心的四川省現(xiàn)代物流體系，重點(diǎn)發(fā)展成都、川南和川東北三大物流區(qū)域形成地區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、各有側(cè)重的物流格局，加快重點(diǎn)物流節(jié)點(diǎn)城市的建設(shè)，促成六大物流中心的形成。“十一五”規(guī)劃將打造三條出川通道作為了一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。“必須要打通出川通道，克服‘瓶頸現(xiàn)象’才能真正實(shí)現(xiàn)四川與其他地區(qū)之間商品、物資等的流通，才能最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域間的流通。”四川省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)秘書長文德華告訴記者，“只有出川通道暢通了，四川才能充分發(fā)揮連接?xùn)|部輻射西部，實(shí)現(xiàn)東西部橋梁的作用。”
　　措施
　　大力發(fā)展第三方物流 全面推進(jìn)四川現(xiàn)代物流建設(shè)
　　“近年來我省現(xiàn)代物流業(yè)得到了蓬勃的發(fā)展，但從總體看來，四川現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的水平仍然偏低，物流成本高，大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模較小，第三方物流企業(yè)發(fā)展滯后，物流市場(chǎng)不夠規(guī)范。”四川現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)秘書長文德華告訴記者，“基于此，‘十一五’規(guī)劃的發(fā)展也為物流企業(yè)的發(fā)展指明了方向。獨(dú)立的第三方物流企業(yè)得到了政府方面的支持。”
　　“十一五”規(guī)劃堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)物流業(yè)發(fā)展，以“政府營造環(huán)境，市場(chǎng)配置資源；加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃，注重協(xié)調(diào)發(fā)展；突出重點(diǎn)，分步實(shí)施；整合資源，推廣統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；創(chuàng)新服務(wù)方式，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展”為原則，積極培養(yǎng)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型物流企業(yè)，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，使四川成為西部地區(qū)重要的物流中心。
　　勿庸置疑，這一綜合公路、鐵路、航空、水運(yùn)等多式立體的物流規(guī)劃的出臺(tái)，必將引導(dǎo)四川物流業(yè)繼續(xù)向著科學(xué)、健康的方向發(fā)展，必將對(duì)未來幾年四川物流業(yè)產(chǎn)生重大影響。
　　辜智新