目前，以第三方物流企業(yè)為
主的我市現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模逐步成型，擁有了一批服務(wù)水平高、實力強的現(xiàn)代物流企業(yè)。以招商局、海格、騰邦、怡亞通、越海、亦禾等為代表的一批第三方物流及供應(yīng)鏈管理型物流企業(yè)正在以超常規(guī)的速度發(fā)展。
憑借加快高端服務(wù)業(yè)發(fā)展的春風(fēng)，2007年深圳物流業(yè)將繼續(xù)保持強盛的發(fā)展勢頭，并會逐步走向?qū)I(yè)化、規(guī)模化。
政府助力逐步增強
根據(jù)規(guī)劃，“十一五”期間，深圳將投資約1030億元，用于物流設(shè)施及相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)，可實現(xiàn)年物流產(chǎn)業(yè)增加值822億元。
記者從市物流辦了解到，去年我市現(xiàn)代物流業(yè)獲得了快速發(fā)展：物流業(yè)整體規(guī)模繼續(xù)擴大，物流業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1374.03億元，與上年同期相比增長了414.05億元。
2007年我市發(fā)布1號文件，將現(xiàn)代物流業(yè)列為發(fā)展高端服務(wù)業(yè)的重要內(nèi)容。目前，全市物流和貨運企業(yè)達(dá)3000多家，僅第三方綜合物流企業(yè)就超過1000家，其中資產(chǎn)過億的30多家，而在前不久公布的中國物流百強企業(yè)獲獎名單中深圳8家物流企業(yè)榜上有名，成為此次上榜企業(yè)最多的一個市。
深圳物流業(yè)大步邁向?qū)I(yè)化
中國科學(xué)院預(yù)測研究中心日前在一份研究報告中指出，2007年中國物流業(yè)專業(yè)化發(fā)展的特征將更加明顯，其中冷鏈物流、危險品物流以及應(yīng)急物流等專業(yè)性較強的物流系統(tǒng)將從各方面來保障公眾生產(chǎn)生活安全。據(jù)深圳市物流與采購聯(lián)合會秘書長鄭艷玲介紹，我市專門從事冷鏈物流、危險品物流以及應(yīng)急物流等專業(yè)性較強的物流企業(yè)不僅在數(shù)量和規(guī)模上走在全國前列，而且大多數(shù)此類企業(yè)已經(jīng)形成其獨特的物流體系，其出色的解決方案都成為內(nèi)地物流企業(yè)學(xué)習(xí)的典范。
由于物流業(yè)“朝陽行業(yè)”的眾多特色，使得我國對專業(yè)型物流人才的需求越來越迫切，各地物流業(yè)培訓(xùn)等基礎(chǔ)性工作已全面鋪開，開設(shè)物流專業(yè)的本科院校也從2001年的1所發(fā)展到2006年底的160多所。但鄭艷玲同時指出，與整個物流行業(yè)的紅紅火火相比，我國物流業(yè)專業(yè)人才短缺的現(xiàn)象依然存在，物流教育與物流業(yè)的實際需要還存在較大的差距。“在物流人才方面與發(fā)達(dá)國家的差距遠(yuǎn)比硬件和環(huán)境方面的大，這也成為制約許多物流企業(yè)發(fā)展的重要原因。”
物流市場大洗牌加速
深圳物流市場總體形勢仍保持旺盛的發(fā)展勢頭，但也有少部分打著物流的旗號從事惡性競爭、非法營運等危害物流市場的現(xiàn)象，如套牌、丟貨損貨、非法速遞等。這些害群之馬的存在不僅讓許多尚處于成長期的物流企業(yè)承擔(dān)著很大的風(fēng)險，也擾亂了整個行業(yè)正常的市場秩序，給深圳物流市場造成了不良的影響。
原中國郵政的政企分立，也加快了物流市場的重新洗牌。傳統(tǒng)壟斷行業(yè)的重新洗牌也給各物流企業(yè)一個極大的發(fā)展良機。鄭艷玲分析認(rèn)為，深圳的物流行業(yè)正走到一個發(fā)展的分水嶺，一方面，重點企業(yè)會越做越強，而小企業(yè)也會因其核心競爭能力的強弱分別走向或壯大或被吞并甚至從市場上消失的明天。
