澳洲“快達(dá)航空”即將成為全球航空業(yè)最大收購案主角(總金額86億美元)。昨天，澳洲財政部長PeterCostello發(fā)表聲明表示，在麥格理為首的“收購軍團”同意將“快達(dá)航空”的總部繼續(xù)設(shè)在澳洲，以及繼續(xù)提供澳洲地區(qū)航班服務(wù)后，澳洲政府已經(jīng)審核批準(zhǔn)了這項并購案。

　　這意味著這樁全球金額最高的航空公司收購案已掃除了最大障礙。

　　這項收購案還需獲得澳航九成股東的同意方能生效。不過，分析人士認(rèn)為，在澳洲政府點頭后，預(yù)計股東方反對并購的幾率不大。

　　在國際航空業(yè)不景氣的大背景下，航空公司并購案頻頻發(fā)生。去年12月13日，澳大利亞最大的航空公司“快達(dá)航空”宣布接受以麥格理銀行為首的“財團”高達(dá)111億澳元(約86億美元)收購出價。有意思的是，在接受收購不到24小時前，快達(dá)航空剛剛拒絕了收購集團的第一次出價，最終111億澳元的“報價”比原先提高了29%。

　　“快達(dá)航空”雖然已連續(xù)14年保持盈利，但由于航空燃料價格猛漲和裁員支出，預(yù)計今年盈利將下降四分之一。此前，針對麥格理銀行等投資者有意收購“快達(dá)航空”，澳洲政府曾表示，只要這項交易滿足對外資股東的限制，就不會阻止該項收購。這些限制條件包括“外資股東最多持股49%”、“單一海外投資者持股比例不能超過25%”等。

　　據(jù)了解，本次收購財團由澳洲最大投資銀行麥格理銀行、總部在美國的私募基金德州太平洋集團、澳洲的Allco私募基金、Allco金融集團以及加拿大的Onex集團等組成。根據(jù)購并提案，美國德州太平洋集團與加拿大的Onex集團將總共持有37.5%的股權(quán)，其他外資將持有余下的11.5%股權(quán)。澳洲方面：麥格理銀行將取得15%的股權(quán)，澳洲Allco私募基金、Allco金融集團總共持有35%，“快達(dá)航空”管理層持有1%股份。這使得“快達(dá)航空”主要股權(quán)仍為澳洲所有。