據(jù)德國mittelbayerische.de網(wǎng)站３月7日報道：由于中歐貿(mào)易快速發(fā)展，作為物流中心的德國紐倫堡的貨運(yùn)吞吐量日益增大，紐倫堡市擬開通一條直通中國北京的集裝箱運(yùn)輸線。紐倫堡市經(jīng)濟(jì)官員Roland Fleck日前表示，中德雙方將仔細(xì)探討此類項目的可行性。

　　連接北京昌平和德國紐倫堡的集裝箱運(yùn)輸線開通，將有利于法蘭克地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和開拓新的市場。Fleck強(qiáng)調(diào)指出：“從亞太地區(qū)到德國的交通運(yùn)輸量將繼續(xù)保持增長態(tài)勢”。當(dāng)然，為了不使回程空箱，北京有必要擴(kuò)大進(jìn)口。

　　所謂的直通“中國大陸橋”與較廉價的海運(yùn)和昂貴的空運(yùn)相比，不失為相對理想的選擇。通過海運(yùn)需要40天的時間，而選擇鐵路運(yùn)輸走1.1萬公里僅需15天。

　　據(jù)紐倫堡港有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理Harald Leopold介紹，去年紐倫堡貨物轉(zhuǎn)運(yùn)量為1100萬噸，為建港35年來之最。80％屬公路運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸占16％，船運(yùn)僅為5％。除該公司以外，同屬物流中心的還有“紐倫堡集裝箱運(yùn)輸有限公司（Tricon Container Terminal Nürgberg GmbH）”。該公司一座價值3100萬歐元的水、鐵、公路轉(zhuǎn)運(yùn)中心于去年年中建成投入使用。三路聯(lián)運(yùn)啟動后，集裝箱運(yùn)輸量增長28％，達(dá)14.3萬個貨柜。

　　本年度內(nèi)，紐倫堡市還將斥資3300萬歐元擴(kuò)建物流中心。至2010年，鐵路運(yùn)輸量將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再翻一番。