“以前只規(guī)定在四環(huán)內禁止按喇叭，現(xiàn)在是把范圍擴大了。”昨天下午，豐臺交通支隊民警張繼才在接受記者采訪時說，這一范圍的擴大是與北京的城市發(fā)展緊密相連的。據(jù)介紹，上一次擴大“禁鳴”范圍是2001年，“當時是從三環(huán)內禁按喇叭擴大到四環(huán)。”
“2001年時，四環(huán)路才剛開通，四、五環(huán)之間大部分地區(qū)還處于城鄉(xiāng)結合部。”張繼才說，這些地區(qū)目前已經“城市化”，并且隨著新建小區(qū)的增多，居住人口也呈遞增趨勢。“居民需要一個安靜祥和的生活環(huán)境，這一措施的出臺也反映了居民的需求。”根據(jù)北京市實施《道路交通安全法》辦法，“違反規(guī)定使用喇叭的，處100元罰款”。
記者調查
多數(shù)司機不知如何正確使用喇叭
昨天，記者隨意選擇了一個四環(huán)內的街頭進行觀察，發(fā)現(xiàn)隨意使用喇叭的情況仍十分普遍。據(jù)粗略統(tǒng)計，在喇叭按鳴車輛類群當中，按鳴頻率最高的為營運性車輛。
“在這方面，以前出現(xiàn)最多的違法情況是，重型車輛安裝有刺耳噪音的喇叭，現(xiàn)在這種情況已經減少。”張繼才說，盡管如此，這項新通告的有效實施還需要一個過程，需要進行廣泛宣傳。隨后，記者在調查中發(fā)現(xiàn)，許多司機并不知道“如何正確使用喇叭”。
據(jù)介紹，在遇到緊急情況使用喇叭時，應符合以下要求：“連續(xù)按鳴不準超過3次，每次按鳴不準超過半秒，喇叭音量不準超過105分貝。”張繼才說：“喇叭的主要功能是避險，它的正確使用體現(xiàn)著一位市民的文明程度。”
昨天，記者隨意選擇了一個四環(huán)內的街頭進行觀察，發(fā)現(xiàn)隨意使用喇叭的情況仍十分普遍。據(jù)粗略統(tǒng)計，在喇叭按鳴車輛類群當中，按鳴頻率最高的為營運性車輛。
“在這方面，以前出現(xiàn)最多的違法情況是，重型車輛安裝有刺耳噪音的喇叭，現(xiàn)在這種情況已經減少。”張繼才說，盡管如此，這項新通告的有效實施還需要一個過程，需要進行廣泛宣傳。隨后，記者在調查中發(fā)現(xiàn)，許多司機并不知道“如何正確使用喇叭”。
據(jù)介紹，在遇到緊急情況使用喇叭時，應符合以下要求：“連續(xù)按鳴不準超過3次，每次按鳴不準超過半秒，喇叭音量不準超過105分貝。”張繼才說：“喇叭的主要功能是避險，它的正確使用體現(xiàn)著一位市民的文明程度。”
