春節(jié)七天黃金周，在沒有旅客滯留的同時(shí)，柳鐵全局貨物裝車數(shù)突破3845輛，同比增長(zhǎng)16.8%，旅客運(yùn)輸同比增長(zhǎng)7.9%。 

　　運(yùn)營(yíng)線縱橫廣西的柳州鐵路局，營(yíng)業(yè)里程、人員基本不變的情況下，每年的貨物運(yùn)輸總量由原來在4000萬噸上下徘徊提高到去年的8000萬噸，翻了一倍，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)4年跳躍式增長(zhǎng)勢(shì)頭。在挖潛空間十分有限的情況下，柳鐵確把今年全局貨物發(fā)送量定為9000萬噸，旅客發(fā)送人數(shù)27 00萬人，分別比上年增長(zhǎng)10.1%和平17.5%，提前一年達(dá)到2008年的目標(biāo)值。 

　　在困難和壓力面前，柳鐵瞄準(zhǔn)“拐點(diǎn)”謀發(fā)展，把“八字”工作思路的單項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行深化和延展，即：增噸，表現(xiàn)為不畏困難，勇挑重?fù)?dān)，不斷創(chuàng)造新業(yè)績(jī)；壓點(diǎn)，表現(xiàn)為珍惜時(shí)間和節(jié)約資源，大力提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益；加密，表現(xiàn)為創(chuàng)業(yè)滿負(fù)荷運(yùn)行，充分發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)；提速，表現(xiàn)為搶前爭(zhēng)先，勇于跨越，全面加快企業(yè)發(fā)展。在貨運(yùn)方面，堅(jiān)持以“兩港（湛江、防城）一線（南昆）”為重點(diǎn)，緊盯大客戶和重點(diǎn)企業(yè)，在繼續(xù)開好直達(dá)列車，提高直達(dá)比重的同時(shí)，把國(guó)家利益和社會(huì)利益擺在第一位，對(duì)煤炭、石油、糧食化肥等重點(diǎn)物資繼續(xù)實(shí)行“五優(yōu)先”政策。在客運(yùn)方面，進(jìn)一步深化“做大南寧站、打好桂林牌、擴(kuò)大直通流、開好城際車”的營(yíng)銷策略，開行桂林~成都快速列車、南寧~昆明、普通列車，南寧~杭州東延長(zhǎng)至寧波，爭(zhēng)取開行南寧~福州、桂林~西安快速列車，加大旅游專列的開行力度，拓展北京、華東、港澳傳統(tǒng)市場(chǎng)，開發(fā)西北市場(chǎng)，擴(kuò)大紅色旅游市場(chǎng)。 

　　“打好春運(yùn)第一仗”是再創(chuàng)全年佳績(jī)的關(guān)鍵第一步，柳鐵利用大年三十至年初三連續(xù)幾天臨客停開，線路有空檔的時(shí)機(jī)，加大茂名、威舍等各分界口交、接車組織，特別是牙屯堡和灘頭灣兩個(gè)交接口的日均交接車突破了歷年同期水平，接車最高一天達(dá)28列、交車達(dá)27列。湛江、防城兩港的日均裝車數(shù)達(dá)1850輛，占全局裝車總量的50%以上。