江門市政府與江門海關昨聯(lián)合舉辦“支持區(qū)域經(jīng)濟促進口岸物流發(fā)展推介會”，并宣布正式啟用江門海關“水運轉關”通關新模式。市長王南健，海關廣東分署副主任趙民，江門海關關長沙少娟，深圳海關副關長吳榮昌，副市長易中強等領導及企業(yè)代表200多人出席了推介會。
據(jù)介紹，隨著對外貿(mào)易和現(xiàn)代物流的快速發(fā)展，江門、陽江兩地參與泛珠三角區(qū)域合作步伐加大，江門關區(qū)在進出口物流中與泛珠區(qū)域海關的廣州、深圳、拱北、黃埔等口岸聯(lián)系也越來越緊密。據(jù)統(tǒng)計，通過泛珠區(qū)域海關特別是深圳海關轉關和利用小型船舶經(jīng)廣州海關所屬大鏟海關及拱北海關所屬灣仔海關運輸進出口的貨物，約占江門關區(qū)進出口總值的九成，其中通過水路運輸?shù)恼及顺伞榇耍T海關進一步落實泛珠區(qū)域海關聯(lián)系協(xié)調(diào)工作機制，打破關區(qū)界限，與深圳海關簽署了《水運轉關監(jiān)管業(yè)務聯(lián)系配合辦法》。今后，進口貨物可以在深圳海關直接辦理水路轉關至江門關區(qū)各口岸；同時，出口貨物可以提前在江門關區(qū)任一口岸海關報關，由小型船舶水路運輸出口轉關至深圳海關，再轉裝國際船舶出口，企業(yè)因此節(jié)省了通關成本和時間。江門信哲有限公司林廠長告訴記者：“我們初步估算，使用水路轉關運輸模式后，每標準箱從深圳港中轉進出比常規(guī)方式中轉的費用可以節(jié)省1500元左右，大大節(jié)省運輸成本，提高了我們企業(yè)的競爭能力，我們感到非常高興！”
江門海關沙少娟在接受記者采訪時表示：“‘水運轉關’通關模式與現(xiàn)行的通關模式相比，不僅大大增強了地方物流的輻射能力，而且還大大降低了企業(yè)的通關成本，縮短了貨物運輸時間”。
副市長易中強表示，一直以來，江門海關在提高通關效率、支持重點項目和加工貿(mào)易轉型升級、促進保稅物流業(yè)發(fā)展、協(xié)助解決企業(yè)政策性疑難等方面做了大量卓有成效的工作，得到市委、市政府及社會各界的一致好評。去年，江門市外貿(mào)進出口總值已突破百億美元，今年第一季度江門市外貿(mào)進出口總值為27.4億美元，比去年同期增長21.5％，這與海關大力支持是分不開的。近期，市政府將推動加工貿(mào)易轉型升級和設立出口加工區(qū)擺上重要議事日程，江門海關就我市設立出口加工區(qū)、開展加工貿(mào)易紙質(zhì)手冊電子化試點、出口監(jiān)管倉庫列入入倉退稅政策試點、新會中集設立保稅物流中心（A型）等有關問題積極向海關總署爭取支持，并推出了支持區(qū)域經(jīng)濟促進口岸物流發(fā)展的八大措施，這是江門海關踐行“三服務兩促進”主題活動的具體行動，必將推動江門口岸物流的快速發(fā)展。
在昨天的推介會上，江門海關還與誠信守法企業(yè)簽訂了《建立合作伙伴關系備忘錄》。
