專家認(rèn)為，中國鐵路第六次大提速使客運、貨運能力提高，給百姓帶來實惠的同時，也給公路等其他交通運輸方式帶來一定的競爭，有利于促進綜合交通運輸體系的發(fā)展。
中國交通運輸協(xié)會常務(wù)副會長王德榮說，一種運輸方式的快速發(fā)展，可以促進各種運輸方式之間的競爭。如高速公路的異軍突起，促進了鐵路等運輸方式間的相互競爭。這次鐵路大提速，優(yōu)勢客運或貨運產(chǎn)品的出現(xiàn)，會形成運輸市場的競爭。鐵路的發(fā)展對其他運輸方式會有促進作用，通過競爭最終達到促進整個綜合交通運輸體系共同發(fā)展的目的。
北京交通大學(xué)教授紀(jì)嘉倫認(rèn)為，鐵路大提速后，在短途運輸上，城際列車和汽車有一定競爭；長途運輸上，鐵路與航空會有一定競爭。競爭的受益者，不只是旅客，交通運輸企業(yè)也會從中受益。可以說，提速帶來競爭，競爭促進發(fā)展。
中國人民大學(xué)教授周孝正表示，鐵路大提速勢必會給航空運輸和公路運輸帶來壓力，甚至?xí)纬筛偁帯．?dāng)前，良性競爭有利于市場經(jīng)濟的發(fā)展，對于參與競爭的各企業(yè)也會起到督促和提升作用，從整體上提升企業(yè)的綜合競爭力。交通運輸業(yè)進行良性競爭，有助于各種交通方式價格定位更加合理、設(shè)備服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)、運輸效率進一步提高，客貨運輸更加暢通，從而給旅客、貨主帶來實惠。
王德榮同時認(rèn)為，鐵路大提速為鐵路在運輸市場中提高競爭力創(chuàng)造了有利條件，為將來的客運專線建設(shè)打下了基礎(chǔ)。這次鐵路提速，雖然客運能力有顯著增長，但對航空、公路等在客運市場占有份額影響不會很大。
王德榮說，根據(jù)我國國情，未來五到十年將是我國現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設(shè)的關(guān)鍵時期，應(yīng)加快發(fā)展鐵路，構(gòu)建以鐵路為骨干的節(jié)能環(huán)保的綜合交通運輸體系。
